据外媒报道，2月18日，知情人士透露，大众汽车集团正在考虑将其豪华跑车品牌保时捷独立上市，以快速筹集大量资金，用于集团向软件和电动汽车领域的转型。
(来源:保时捷)
该消息人士表示，“这些考虑是真实的”，但也警告称，这一想法远未在委员会中得到讨论，大众汽车没有一家公司会在2021年上市。
德国《经理人报》早前报道此消息后，大众股价一度上涨5.7%。有消息称，大众可能会以200至250亿欧元(约合240至300亿美元)的估值，将保时捷25%的股份上市。
大众拒绝置评。拥有大众31.4%股份和53.1%投票权的大股东保时捷汽车控股公司(Porsche Automobil Holding SE)也拒绝置评。
一些分析师认为，保时捷可能价值1000亿欧元，超过其母公司大众汽车目前的市值。但保时捷可能上市的猜测已经不是什么新闻了。
早在2018年，保时捷首席财务官卢茨·梅施克(Lutz Meschke)在接受采访时就表示，公司可能独立上市，估值700亿欧元。梅施克当时表示，法拉利和阿斯顿马丁都从上市中受益，保时捷也应该考虑如何让它更有吸引力。
随着该行业寻求提高估值的方法，大众汽车将成为最新一家拆分部门的德国公司。本月早些时候，戴姆勒刚刚宣布剥离其卡车部门。
在开发电动汽车和自动驾驶汽车领域，大众面临着激烈的竞争。FCA和PSA合并为全球第四大车企Stellantis，加剧了竞争压力。据外媒报道，2月18日，知情人士透露，大众汽车集团正在考虑将其豪华跑车品牌保时捷独立上市，以快速筹集大量资金，用于集团向软件和电动汽车领域的转型。
(来源:保时捷)
该消息人士表示，“这些考虑是真实的”，但也警告称，这一想法远未在委员会中得到讨论，大众汽车没有一家公司会在2021年上市。
德国《经理人报》早前报道此消息后，大众股价一度上涨5.7%。有消息称，大众可能会以200至250亿欧元(约合240至300亿美元)的估值，将保时捷25%的股份上市。
大众拒绝置评。拥有大众31.4%股份和53.1%投票权的大股东保时捷汽车控股公司(Porsche Automobil Holding SE)也拒绝置评。
一些分析师认为，保时捷可能价值1000亿欧元，超过其母公司大众汽车目前的市值。但保时捷可能上市的猜测已经不是什么新闻了。
早在2018年，保时捷首席财务官卢茨·梅施克(Lutz Meschke)在接受采访时就表示，公司可能独立上市，估值700亿欧元。梅施克当时表示，法拉利和阿斯顿马丁都从上市中受益，保时捷也应该考虑如何让它更有吸引力。
随着该行业寻求提高估值的方法，大众汽车将成为最新一家拆分部门的德国公司。本月早些时候，戴姆勒刚刚宣布剥离其卡车部门。
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盖世汽车讯据外媒报道，2月18日，福特汽车正召回153000辆较老式的卡车，这些卡车可能在高田公司召回完成后又在碰撞和防盗窃维修中安装了老式的高田气囊。
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