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“旗E春城 绿色吉林”项目启动会在长春举行

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时间:1900/1/1 0:00:00

2021年3月19日,由中国化学与物理动力工业协会动力电池应用分会、电池中国网联合举办的第二届新能源汽车及动力电池国际交流大会(CIBF深圳)在深圳举行。会议期间,AESC视觉中国区副总裁杨晓溦发表了题为《高安全性软包技术推动能源系统变革》的主题报告。

Discovery, Nissan

以下为演讲实录:

各位业内同仁朋友,大家下午好。非常感谢给我们这个交流学习的机会。今天下午峰会的主题是创造一种贯穿其生命周期的“更安全”的软包电池。远景AESC充分依托远景科技集团在可再生能源发电、智能能源管理、绿色能源设备等方面的资源优势,多年深耕高安全性软包动力电池。同时在电池梯级利用和储能方面也有很多成功的实践。高安全性动力电池及其储能梯级利用在能量转换中起着重要作用。接下来,我将以“高安全性软包技术推动能源系统转型”开始我的分享。

如果说,在过去的十年里,我们经历了中国动力电池行业无序的,甚至野蛮的竞争和成长,以及不确定的迷茫和困惑,我相信,行业现在已经走向了理性、专业、有序。中国在新能源产业上领先世界,还有电池材料、制造设备、人才储备、资本整合,以及商业模式创新和大规模推广。应该说,我们的新能源产业已经进入了一个高水平的发展阶段。

特别是在3月15日的中央财经委员会第九次会议上强调“构建以新能源为主体的新型电力体系”,要让我们的方向和轨迹比以前更加清晰。

《远见》围绕这一思想,提出了对“新煤、新石油和新电网”未来的新理解。。未来,动力电池将成为“新石油”,而以风电、光伏发电为中心的新能源发电将成为“新煤”。在这样一个优化创新的运行过程中,一个围绕智能能源管理系统的“新电网”应运而生。

在此背景下,我们认为动力电池是整个“三新”战略中非常重要的一部分,行业正在呼吁更智能、更环保、更安全的电池产品。彭博初步预测,到2030年,动力电池市场规模将达到1.5至2.0 TWh。所以,在今天这样的场合讨论电池的全生命周期安全,我们需要更加务实,对未来负责。

让我先谈谈AESC视觉的过去、现在和未来的实践和思考。13年来,远景AESC配套日产电动车LEAF已达到近60万辆的市场规模,并始终保持“零”重大安全事故。这个成绩可以说是全球电动车行业非常值得骄傲的成绩。

AESC愿景是如何实现的?第一个方面是在中日融合下,用匠心打造了安心,传承和落地了我们精湛的技术和工匠精神。2019年4月,旷视科技集团完成对AESC的并购后,中日团队从技术工人、工程师,到高级管理人员,分十几批大规模互访、实践、学习,目标是真正整合中日双方团队的力量。尤其是在动力电池领域,日本同行能够做到如此安全极致的本质,传承和贯彻了其中的工匠精神。这里有三个具体的例子来分享。

首先是同步工程,保证整个制造过程的可控性。“同步活动”是AESC视觉的一大特色。简而言之,同步工程包括让PE团队参与产品开发的早期阶段,与R&D团队讨论产品结构、夹具结构、流程、方法、专利、质量检测程序、成本和其他问题。PE团队将从更实际的角度使我们的产品设计更具可制造性……和制造经验,从而缩短从产品开发到制造的周期,实现降本增效。

AESC视觉的这一套同步项目已经在日本运作了十多年。我们一直在通过这种方法开发好的经验,抽象总结成知识,在产品中不断积累,形成强大的问题列表。该清单将充分反映在DFMEA、PFMEA和控制计划中。例如,在大尺寸层压工艺的开发中,我们过去的技术经验将帮助我们克服长柔性包装电池的工艺限制,并解决膜翻转、折叠和铝塑膜包装泄漏等问题。每次我们开发新产品,我们都会补充和改进我们的标准控制计划,真正继承产品设计、工艺开发和设备开发方面的知识。这也是AESC视觉能够实现卓越产品一致性的关键原因之一。

同时在异物控制方面,追求异物控制的极致。从预防、发现、消除三个维度出发,从人、机、物、环境四个层面梳理出80个异物控制要求,1500多个控制点。极端的异物控制是工匠精神的体现,也是我们产品一致性的保证。

在质量控制方面,我们也有严格的WI标准和流程,超过770个质量控制点,将我们对日本工艺、日本产品、日本设备和流程的理解融入到整个生产过程中。

这些优势将体现在我们即将推出的新一代大尺寸软包动力电池模块和包装产品中。这款全新的CTP柔性电池系统产品实现了24小时无火热失控测试,进一步继承和实现了上一代LEAF的安全基因。应该说在整个模块、包、整体效率提升、成本控制上都有了更大的突破和创新。在这种CTP结构中,无论是方形还是软包,大模块的尺寸都超过了VDA590的尺寸,解决了大软包电池在工艺和制造上的诸多难点,实现了诸多突破。该产品的pack系统群效率超过70%,系统质量比能量高达200Wh/kg,体积比能量高达313Wh/L,助力整车续航里程超过800km。

在制造过程中,我们从原材料开始到电极、电池、模块以及整个封装的生产,系统地收集和监控大量的工艺和电池状态参数。数据覆盖整个生产链,每个系统包总共有超过450000个数据采集点。每一次数据积累,每一次身份信息记录,都为整个电池生命周期的安全打下了良好的基础。而这些数据离不开一个智能物联网平台的计算能力,这也是视觉在智能物联网技术上的一大优势。

远景科技集团不仅拥有风力发电和动力电池,还拥有智能物联网操作系统EnOS,目前已在全球连接超过200 GW的能源资产,共管理超过1亿台智能终端设备。我们在智能新能源、智能工厂、综合能源管理、智能交通、智能城市等领域都有实际案例。这为动力电池的全生命周期安全管理和价值重构提供了又一坚实的技术保障。

基于高安全性电池和能源物联网技术,在“源网存储”协同方面开展了一些实践。Vision正在与几家主要的欧洲电网公司、输电公司、电动汽车公司和能源服务公司合作,创建一个实验平台,以实现泛欧洲领域电动汽车和电网之间的交叉平衡。基于EnOS的管理平台结合了光伏、电动汽车和Leaf退役电池组,与电网协作,在整个电池生命周期内实现梯级利用、安全管理和价值实现。我们还将计划将乘用车和电动卡车的动力电池串联成分布式储能或大型“风、光、储一体化”新能源电站……,释放电池的全生命周期价值。

在“新煤、新油、新电网”的实施中,电动汽车和动力电池都是重要的环节。我们认为,在未来,电动汽车更多的属性是数字化和智能化,而动力电池则更加耗能。我们未来的工作方向是解决电池目前的问题,包括其循环寿命、安全性和其他问题。通过数据,我们可以让电池“说话”,同时让电池拥有“金融属性”,从电池中释放出更多的价值。通过先进的规划和设计,我们可以实现从电源到储能的全生命周期管理。

在这个过程中,远景在发电侧的资源禀赋为电池的全生命周期应用创造了场景,智能联网技术提供了可靠的保障。应该说远景集团是世界上为数不多的有能力连接整个能源生态链的企业。愿景的使命是应对人类可持续未来的挑战。“2060年碳中和”的目标为我们未来40年指明了方向和轨迹。远景也愿意与同仁和优秀企业一起,不断挑战和创新,推动行业健康发展,促进能源转型。我的分享到此结束,谢谢大家。

(注:本文根据现场速记笔记整理,未经主讲人审核。仅供参考,不得转载!)

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Discovery, Nissan

标签:红旗一汽长安理念

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