高合HiPhi X量产 华人运通联手中科创达共创H-SOA新智能操作系统

近日，华人运通和中科创达(300496。SZ)正式签署合作协议，成立合资公司，专注于汽车智能系统和软件的开发，携手打造下一代智能汽车的计算平台和工具链，打造新一代智能汽车操作系统，引领智能汽车行业的发展和升级。据悉，首款H-SOA智能汽车HiPhi X已经量产，将于5月正式交付用户。

图说:在华人运通高和汽车创始人兼CEO丁磊(右二)和中科创达董事长(左二)的见证下，华人运通总裁魏延勤(左一)和中科创达执行董事吴(右一)分别代表双方签约。

华人运通高和汽车董事长兼CEO丁磊表示:“华人运通聚焦产业变革的关键技术创新，从打造全新的用户场景出发，打造面向未来的新能源智能汽车，综合考虑车、路、城的互联互通，打破传统单一功能开发的造车维度，通过软件将汽车重新定义为用户、主机厂、第三方共同打造的平台。华人运通与中科创达的合作，是引领行业变革的全新模式。它将重塑汽车行业的生态结构，也将帮助更多产业链伙伴升级超越，最终让用户的出行更高效、更安全、更愉悦。"

中科创达董事长赵鸿飞表示:“在软件定义汽车时代，随着电子电气架构的不断演进，汽车产业链正在发生巨大变化。由华人运通研发的高河汽车，拥有全球领先的电子电气架构。我们很高兴与华人运通开展战略合作，基于双方的优势资源，赋能智能汽车行业，引领智能汽车技术的发展和变革。”

在HiPhi X上，用户可以自定义六扇电动拍门的任意开启角度和开启速度，通过260万微米棱镜的可编程大灯播放黑白电影和人物，或者通过1700多颗LED智能大灯向外界播放自己喜欢的图案，一键控制座椅、灯光、音乐、香味，打造“一键小睡”、“安全卫士”等无限使用场景。

通过云端对电池组健康状态的实时数据监控，HiPhi X还可以实现“一车一况”的安全管理，通过车内5G和高速以太网与路边和云端进行通信。HiPhi X还可以在未来为用户提供更安全的协同驾驶和更智慧的城市体验。

-这一切的实现都是因为HiPhi X拥有全球领先的H-SOA电子电气架构，真正实现了软件定义汽车。

随着软件定义汽车时代的到来，软件、芯片和计算能力变得越来越重要，其地位有望超越发动机、变速器和底盘，成为汽车工业改革的新动力。作为软件定义汽车时代的核心，电子电气架构正从最初的分布式架构逐渐演变为域集中式架构，最终演变为中央计算平台。在这一演进过程中，整车制造企业面临着诸多挑战和困难，如:对新架构缺乏深入理解，缺乏对汽车技术、互联网底层技术和AI技术有深刻理解的软件供应商和强大的硬件供应商，缺乏足够先进的车辆来验证新架构，缺乏统一的行业标准，导致生态建设困难重重。

因此，软硬件结合的计算平台、标准的核心软件平台和SOA架构的工具链是推动下一代电子电气架构演进的关键。此外，最新架构在领先mod上的部署和应用……s对于架构的验证和成熟以及行业统一标准的制定也非常重要。

面对这些行业痛点，中科创达与华人运通成立的合资公司，将基于中科创达领先的操作系统技术，依托华人运通先进的设计理念和整车架构，设计开发一个开放的中间层软件架构，能够支持并贯穿智能汽车的底盘与动力控制域(VDCM)、车身域(BDCM)、自动智能驾驶舱域(IDCM)、驾驶域(ADCM)。并提供相应的软件开发工具链、软件开发技术咨询、整车硬件标准设计和产品，从而帮助整车制造企业和汽车核心部件系统R&D、生产和销售企业创造更大的商业价值。

作为全球领先的智能操作系统产品和技术提供商，中科创达一直致力于提供优秀的智能操作系统产品、技术和解决方案。中科创达以网络化为驱动，以智能终端操作系统为基础，聚焦人工智能关键技术。凭借全栈软件技术和服务能力，实现了智能驾驶舱产品线的快速发展，占据行业领先地位。已经帮助全球100多家客户打造未来智能汽车相关产品。到2024年，使用中科创达智能驾驶相关技术的车辆将超过4000万辆。

为了改变未来人类行为的愿景，中文快报研究并发布了企业“三智”战略，即智能汽车、智能交通和智能城市，涵盖智能汽车设计与生产、车辆/能源共享、车联网/自动驾驶技术开发与应用、智能交通和智能城市五大领域。其在实现人、车、路、城协同发展方面的先进经验和技术，为合资公司的成立奠定了坚实的基础。

早在华人运通研发豪华智能纯电动品牌高河汽车时，中科创达就与华人运通紧密合作，从而帮助高河汽车推出全球首款基于SOA的车型HIHIX。据悉，高河HiPhi X已全面进入量产阶段，将于今年5月正式大规模交付用户，成为首款让用户体验全新场景的智能汽车。近日，华人运通和中科创达(300496。SZ)正式签署合作协议，成立合资公司，专注于汽车智能系统和软件的开发，携手打造下一代智能汽车的计算平台和工具链，打造新一代智能汽车操作系统，引领智能汽车行业的发展和升级。据悉，首款H-SOA智能汽车HiPhi X已经量产，将于5月正式交付用户。

图说:在华人运通高和汽车创始人兼CEO丁磊(右二)和中科创达董事长(左二)的见证下，华人运通总裁魏延勤(左一)和中科创达执行董事吴(右一)分别代表双方签约。

华人运通高和汽车董事长兼CEO丁磊表示:“华人运通聚焦产业变革的关键技术创新，从打造全新的用户场景出发，打造面向未来的新能源智能汽车，综合考虑车、路、城的互联互通，打破传统单一功能开发的造车维度，通过软件将汽车重新定义为用户、主机厂、第三方共同打造的平台。华人运通与中科创达的合作，是引领行业变革的全新模式。它将重塑汽车行业的生态结构，也将帮助更多产业链伙伴升级超越，最终让用户的出行更高效、更安全、更愉悦。"

中科创达董事长赵鸿飞说:“在软战争时代……定义汽车，随着电子电气架构的不断演进，汽车产业链正在发生巨大的变化。由华人运通研发的高河汽车，拥有全球领先的电子电气架构。我们很高兴与华人运通开展战略合作，基于双方的优势资源，赋能智能汽车行业，引领智能汽车技术的发展和变革。"

在HiPhi X上，用户可以自定义六扇电动拍门的任意开启角度和开启速度，通过260万微米棱镜的可编程大灯播放黑白电影和人物，或者通过1700多颗LED智能大灯向外界播放自己喜欢的图案，一键控制座椅、灯光、音乐、香味，打造“一键小睡”、“安全卫士”等无限使用场景。

通过云端对电池组健康状态的实时数据监控，HiPhi X还可以实现“一车一况”的安全管理，通过车内5G和高速以太网与路边和云端进行通信。HiPhi X还可以在未来为用户提供更安全的协同驾驶和更智慧的城市体验。

-这一切的实现都是因为HiPhi X拥有全球领先的H-SOA电子电气架构，真正实现了软件定义汽车。

随着软件定义汽车时代的到来，软件、芯片和计算能力变得越来越重要，其地位有望超越发动机、变速器和底盘，成为汽车工业改革的新动力。作为软件定义汽车时代的核心，电子电气架构正从最初的分布式架构逐渐演变为域集中式架构，最终演变为中央计算平台。在这一演进过程中，整车制造企业面临着诸多挑战和困难，如:对新架构缺乏深入理解，缺乏对汽车技术、互联网底层技术和AI技术有深刻理解的软件供应商和强大的硬件供应商，缺乏足够先进的车辆来验证新架构，缺乏统一的行业标准，导致生态建设困难重重。

因此，软硬件结合的计算平台、标准的核心软件平台和SOA架构的工具链是推动下一代电子电气架构演进的关键。此外，最新架构在领先机型上的部署和应用，对于架构的验证和成熟以及行业统一标准的制定也非常重要。

面对这些行业痛点，中科创达与华人运通成立的合资公司，将基于中科创达领先的操作系统技术，依托华人运通先进的设计理念和整车架构，设计开发一个开放的中间层软件架构，能够支持并贯穿智能汽车的底盘与动力控制域(VDCM)、车身域(BDCM)、自动智能驾驶舱域(IDCM)、驾驶域(ADCM)。并提供相应的软件开发工具链、软件开发技术咨询、整车硬件标准设计和产品，从而帮助整车制造企业和汽车核心部件系统R&D、生产和销售企业创造更大的商业价值。

作为全球领先的智能操作系统产品和技术提供商，中科创达一直致力于提供优秀的智能操作系统产品、技术和解决方案。中科创达以网络化为驱动，以智能终端操作系统为基础，聚焦人工智能关键技术。凭借全栈软件技术和服务能力，实现了智能驾驶舱产品线的快速发展，占据行业领先地位。已经帮助全球100多家客户打造未来智能汽车相关产品。到2024年，使用中科创达智能驾驶相关技术的车辆将超过4000万辆。

为了改变未来人类行为的愿景，中国快递……s研究并发布了企业的“三智”战略，即智能汽车、智能交通和智能城市，涵盖智能汽车设计和生产、车辆/能源共享、车联网/自动驾驶技术的开发和应用、智能交通和智能城市五个领域。其在实现人、车、路、城协同发展方面的先进经验和技术，为合资公司的成立奠定了坚实的基础。

早在华人运通研发豪华智能纯电动品牌高河汽车时，中科创达就与华人运通紧密合作，从而帮助高河汽车推出全球首款基于SOA的车型HIHIX。据悉，高河HiPhi X已全面进入量产阶段，将于今年5月正式大规模交付用户，成为首款让用户体验全新场景的智能汽车。

标签：高合HiPhi高合HiPhi X理念

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