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Fisker已“完全放弃”固态电池

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时间:1900/1/1 0:00:00

据国外媒体报道,菲斯克(Fisker)创始人亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)在最近的一次采访中表示,他已经放弃了固态电池计划。

亨里克·菲斯克说:“这是一项技术。当你觉得自己已经完成了90%,差不多达到目标的时候,那么你才意识到剩下的10%比之前的90%要难得多。所以现在,我们已经完全放弃了固态电池,因为我们真的无法着陆。”

自从亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)推出海洋电动车以来,固态电池在菲斯克媒体上的曝光率就一直不太高。亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)也明确表示:“我个人认为,无论何种形式的量产,固态电池都至少需要7年时间。”

Volkswagen, discover

海洋(来源:菲斯克)

当Fisker切断固态电池项目时,该公司已经开发这项技术好几年了。2018年,亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)表示,该公司已经解决了一些与固态电池相关的问题,完成最终设计只需要几个月的时间。然而,2019年初,菲斯科搭载固态电池技术的跑车被推迟,公司的重心重新回到Ocean,搭载了更常见的锂离子电池。

2020年,菲斯克与公众支持的电池初创公司QuantumScape (QS)就一起商业秘密案件达成和解。QS发现,在2018年底和2019年初,该公司的一名前员工带走了数千份文件,前往菲斯克工作。虽然菲斯克表示,该公司从未使用过这些信息,并迅速解雇了该员工,但最终支付了75万美元来解决此案。此外,该员工正在起诉菲斯科解雇他。

Volkswagen, discover

海洋(来源:菲斯克)

然而,菲斯克在固态电池方面的挫折并没有阻挡公司的发展势头。

2020年10月15日,菲斯克和麦格纳敲定合作,麦格纳将供应轿车平台,生产海洋SUV。同年10月30日,菲斯科在与空白支票公司反向合并后正式在纽约证券交易所上市,融资约10亿美元。

2021年2月24日,菲斯科与富士康发布联合公告称,双方已签署谅解备忘录,以代工苹果闻名的中国省电子代工厂商富士康将为菲斯科生产电动车,年产量超过25万辆。据悉,这款电动汽车的定价将远低于其首款电动汽车Ocean SUV 37,500美元的起步价,或将在富士康威斯康星州工厂生产。

虽然尚未达成使用大众电动汽车平台生产汽车的协议,但菲斯克上周表示,他仍在与大众就零部件供应协议进行谈判。

这些协议对菲斯克的生存至关重要。该公司试图成为真正的轻资产汽车制造商,并计划外包几乎所有的汽车业务,而公司本身将专注于设计和客户关系。据国外媒体报道,菲斯克(Fisker)创始人亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)在最近的一次采访中表示,他已经放弃了固态电池计划。

亨里克·菲斯克说:“这是一项技术。当你觉得自己已经完成了90%,差不多达到目标的时候,那么你才意识到剩下的10%比之前的90%要难得多。所以现在,我们已经完全放弃了固态电池,因为我们真的无法着陆。”

自从亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)推出海洋电动车以来,固态电池在菲斯克媒体上的曝光率就一直不太高。亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)也明确表示:“我个人认为,无论何种形式的量产,固态电池都至少需要7年时间。”

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海洋(来源:菲斯克)

当Fisker切断固态电池项目时,该公司已经开发这项技术好几年了。2018年,亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)表示,该公司已经解决了一些与固态电池相关的问题,完成最终设计只需要几个月的时间。然而,2019年初,菲斯科搭载固态电池技术的跑车被推迟,公司的重心重新回到Ocean,搭载了更常见的锂离子电池。

2020年,菲斯克与公众支持的电池初创公司QuantumScape (QS)就一起商业秘密案件达成和解。QS发现,在2018年底和2019年初,一名前雇员……公司的e带走了几千份文件,去菲斯克上班。虽然菲斯克表示,该公司从未使用过这些信息,并迅速解雇了该员工,但最终支付了75万美元来解决此案。此外,该员工正在起诉菲斯科解雇他。

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海洋(来源:菲斯克)

然而,菲斯克在固态电池方面的挫折并没有阻挡公司的发展势头。

2020年10月15日,菲斯克和麦格纳敲定合作,麦格纳将供应轿车平台,生产海洋SUV。同年10月30日,菲斯科在与空白支票公司反向合并后正式在纽约证券交易所上市,融资约10亿美元。

2021年2月24日,菲斯科与富士康发布联合公告称,双方已签署谅解备忘录,以代工苹果闻名的中国省电子代工厂商富士康将为菲斯科生产电动车,年产量超过25万辆。据悉,这款电动汽车的定价将远低于其首款电动汽车Ocean SUV 37,500美元的起步价,或将在富士康威斯康星州工厂生产。

虽然尚未达成使用大众电动汽车平台生产汽车的协议,但菲斯克上周表示,他仍在与大众就零部件供应协议进行谈判。

这些协议对菲斯克的生存至关重要。该公司试图成为真正的轻资产汽车制造商,并计划外包几乎所有的汽车业务,而公司本身将专注于设计和客户关系。

标签:大众发现

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