「深圳汉德」获过亿人民币B轮和B+轮融资，为大宗货物运输提供车载智能称重服务

作者|乔雨萌

编辑|王一进

36Kr了解到，车辆智能称重SaaS服务平台深汉德已完成两轮融资:B轮由经纬中国领投，零一创投跟投，B轮由梧桐树资本领投。本次融资总额超过1亿人民币，主要用于加强团队建设和拓展应用场景。2020年至今，公司已完成四轮融资，累计融资金额超过2亿人民币。过去的投资者包括峰瑞资本、前海母基金、零壹创投和中鼎资本。

“深圳汉德”成立于2015年，从散货运输市场出发，在传统的仓位维度基础上引入“重量”这一监控指标，搭建集成车载智能称重系统和数据分析功能的管理平台，实现对货物流量的精准控制，提高货物计量和跟踪效率。

具体来说，深圳汉德在车轴上安装多个传感器，通过监测各车轴的变形来测量载重，然后通过实时反馈的重量信息来监测货车在整个运输过程中的状态，实现了流量控制、实时称重、超载报警、偏载预警、驳船载重监控、装载率监控、货物装卸效率监控、大数据分析等功能。

深圳汉德CEO苗绍光告诉36Kr，这些功能的技术难点之一是“汽车在静态和动态之间不断切换，车轴变形的来源非常复杂”。考虑到除了重量、温度、湿度、驾驶习惯、行驶速度等因素都会影响变形，深圳汉德主要通过算法和模型来区分载荷引起的变形。

算法和模型都是基于大量的数据积累。苗绍光说，从2012年开始，团队通过线下跟车的方式，对产品装车后全生命周期的数据进行跟踪和清理，分离出车辆的实时运动状态，包括加速或减速、上坡或下坡、装载或卸载、超载或偏载等。，逐一标记，建立数据标签库，开发算法，经过反复验证调整，最终推导出模型。目前，深圳汉德的平台已经覆盖超过6万辆。随着数据库的不断扩大，重量误差率可以控制在2%以内。

“深圳汉德”车辆智能称重管理平台

得益于产品和技术的优势，深圳汉德的产品可以更好地解决垂直行业货物运输的痛点。苗绍光表示，在大宗商品运输中，水泥、煤炭、钢铁行业是目前产品的主要落地场景。

深圳汉德选择水泥行业作为标杆场景，是因为他看到了该场景面临的明显痛点，即货物走私问题严重。苗绍光说，水泥行业有几大特点:一是单价低，一吨水泥平均售价只有四五百元；二是运费高，占成本的1/3。这共同决定了运费是影响经销商利润的重要因素。长途经销商需要承担更高的运费，导致其利润被摊薄，进货能力受到打击。水泥厂为了扩大销售半径，通常会给长途经销商提供一些运费补贴，以保证其利润水平。随之而来的问题是，运输半径内价差较大，货物走私、串货现象频发，严重损害水泥企业利益，影响水泥市场稳定。

为了解决这个问题，需要对车内货物重量进行监测，但传统的方法主要依靠地磅。地磅不能移动，只能单点检查，需要车队反复装载，厂家无法实时监控货物在运输过程中的变化。

深圳汉德提供的“车载智能称重-流量控制方案”，可以监测分析水泥车在整个运输过程中的重量变化和位置轨迹，将涵盖装载时间、装载数量、卸载时间、卸载数量以及货物重量在运输过程中是否发生变化的装载情况转化为实时可视化数据，实现更加全面、准确的监控。同时，如果出现在途卸料、未在指定围栏内卸料、围栏外二次卸料等异常情况，深圳汉德的流量控制平台和APP会同步发出报警提醒，大大提高管理人员对异常事件的核实和判断速度。苗绍光告诉36Kr，公司产品落地三个月后，客户所在区域的窜货问题基本可以消除，水泥企业高价区域销售普遍增长3%-7%。

车载智能称重方案可以实现多种精确称重方式，如整车称重、单桶称重、区域称重、现场称重等。除了在大宗货物运输领域得到应用，苗绍光表示，在环境卫生、市政场景等方面也有广泛的需求。环卫场景的市场机会与垃圾分类的持续推广密切相关。在此背景下，北京、广州、深圳、杭州等发达城市要求所有环卫运输车辆安装传感称重设备，在各收运点监控垃圾产生量，实时收运。与此同时，城市水泥搅拌车、渣土车超载现象频发，成为多个省市交通事故频发的重要原因。安装车载称重设备，可以将车辆重量信息实时传输到管理平台，从源头上解决超载问题，解决市政场景痛点。

在收入来源上，深圳汉德主要收取硬件费和服务费，并根据各细分场景差异化测量精度要求和功能。苗绍光告诉36Kr，目前公司有150多家客户，平均单价500-600万，覆盖水泥行业50%以上的头部企业。2020年，公司收入同比增长100%。

深圳汉德快速增长的背后，是物流市场整体的快速发展。根据交通运输部公布的数据，2010年至2019年，中国货运总量持续增长，2019年达到534.1亿吨，同比增长3.6%。其中，散货运输作为物流业的重要组成部分，占据了很大的市场份额。由于产品价值和结算方式不同于普通货物，大宗货物的流量控制对重量计算的准确性有更大的需求，车载称重的市场空间广阔。

看到车载称重市场的巨大潜力，众多传感器厂商和物联网平台企业纷纷进入这一领域，其中以AVIC电测和科力传感为代表。但苗绍光认为，目前在这个垂直赛道上业务成熟的公司并不多，因为车辆称重领域对数据库规模和核心技术的要求很高……算法模型的logy，需要大量的时间、路程和经验积累。深圳汉德在车载称重领域有着丰富的实践经验，沉淀了大量的数据和算法模型，在称重的技术路径上有所创新，具有很强的竞争力。疫情期间，公司完成数千万融资，业绩翻倍，显示了多年积累的优势。

谈及未来的发展规划，苗绍光表示，深圳汉德将继续在技术上迭代，提高产品的精度和稳定性。同时，短期内公司将继续以大宗货物运输和市政环卫为主业，深耕当前行业。预计2021年落地更多核心客户和行业领先企业。

投资者的观点

经纬中国视点

梧桐树资本视点作者|乔雨萌

编辑|王一进

36Kr了解到，车辆智能称重SaaS服务平台深汉德已完成两轮融资:B轮由经纬中国领投，零一创投跟投，B轮由梧桐树资本领投。本次融资总额超过1亿人民币，主要用于加强团队建设和拓展应用场景。2020年至今，公司已完成四轮融资，累计融资金额超过2亿人民币。过去的投资者包括峰瑞资本、前海母基金、零壹创投和中鼎资本。

“深圳汉德”成立于2015年，从散货运输市场出发，在传统的仓位维度基础上引入“重量”这一监控指标，搭建集成车载智能称重系统和数据分析功能的管理平台，实现对货物流量的精准控制，提高货物计量和跟踪效率。

具体来说，深圳汉德在车轴上安装多个传感器，通过监测各车轴的变形来测量载重，然后通过实时反馈的重量信息来监测货车在整个运输过程中的状态，实现了流量控制、实时称重、超载报警、偏载预警、驳船载重监控、装载率监控、货物装卸效率监控、大数据分析等功能。

深圳汉德CEO苗绍光告诉36Kr，这些功能的技术难点之一是“汽车在静态和动态之间不断切换，车轴变形的来源非常复杂”。考虑到除了重量、温度、湿度、驾驶习惯、行驶速度等因素都会影响变形，深圳汉德主要通过算法和模型来区分载荷引起的变形。

算法和模型都是基于大量的数据积累。苗绍光说，从2012年开始，团队通过线下跟车的方式，对产品装车后全生命周期的数据进行跟踪和清理，分离出车辆的实时运动状态，包括加速或减速、上坡或下坡、装载或卸载、超载或偏载等。，逐一标记，建立数据标签库，开发算法，经过反复验证调整，最终推导出模型。目前，深圳汉德的平台已经覆盖超过6万辆。随着数据库的不断扩大，重量误差率可以控制在2%以内。

“深圳汉德”车辆智能称重管理平台

得益于产品和技术的优势，深圳汉德的产品可以更好地解决垂直行业货物运输的痛点。苗绍光表示，在大宗商品运输中，水泥、煤炭、钢铁行业是目前产品的主要落地场景。

深圳汉德之所以选择水泥行业作为标杆场景，是因为他看到了该场景面临的明显痛点，即货物走私问题严重。苗绍光说，水泥行业有几大特点:一是单价低，一吨水泥平均售价只有四五百元；二是运费高，占成本的1/3。这共同决定了运费是影响经销商利润的重要因素。长途经销商需要承担更高的运费，导致其利润被摊薄，进货能力受到打击。水泥厂为了扩大销售半径，通常会给长途经销商提供一些运费补贴，以保证其利润水平。随之而来的问题是，运输半径内价差较大，货物走私、串货现象频发，严重损害水泥企业利益，影响水泥市场稳定。

为了解决这个问题，需要对车内货物重量进行监测，但传统的方法主要依靠地磅。地磅不能移动，只能单点检查，需要车队反复装载，厂家无法实时监控货物在运输过程中的变化。

深圳汉德提供的“车载智能称重-流量控制方案”，可以监测分析水泥车在整个运输过程中的重量变化和位置轨迹，将涵盖装载时间、装载数量、卸载时间、卸载数量以及货物重量在运输过程中是否发生变化的装载情况转化为实时可视化数据，实现更加全面、准确的监控。同时，如果出现在途卸料、未在指定围栏内卸料、围栏外二次卸料等异常情况，深圳汉德的流量控制平台和APP会同步发出报警提醒，大大提高管理人员对异常事件的核实和判断速度。苗绍光告诉36Kr，公司产品落地三个月后，客户所在区域的窜货问题基本可以消除，水泥企业高价区域销售普遍增长3%-7%。

车载智能称重方案可以实现多种精确称重方式，如整车称重、单桶称重、区域称重、现场称重等。除了在大宗货物运输领域得到应用，苗绍光表示，在环境卫生、市政场景等方面也有广泛的需求。环卫场景的市场机会与垃圾分类的持续推广密切相关。在此背景下，北京、广州、深圳、杭州等发达城市要求所有环卫运输车辆安装传感称重设备，在各收运点监控垃圾产生量，实时收运。与此同时，城市水泥搅拌车、渣土车超载现象频发，成为多个省市交通事故频发的重要原因。安装车载称重设备，可以将车辆重量信息实时传输到管理平台，从源头上解决超载问题，解决市政场景痛点。

在收入来源上，深圳汉德主要收取硬件费和服务费，并根据各细分场景差异化测量精度要求和功能。苗绍光告诉36Kr，目前公司有150多家客户，平均单价500-600万，覆盖水泥行业50%以上的头部企业。2020年，公司收入同比增长100%。

深圳汉德快速增长的背后，是物流市场整体的快速发展。根据交通运输部公布的数据，2010年至2019年，中国货运总量持续增长，2019年达到534.1亿吨，同比增长3.6%。其中，散货运输作为物流业的重要组成部分，占据了很大的市场份额。由于产品价值和结算方式不同于普通货物，大宗货物的流量控制对重量计算的准确性有更大的需求，车载称重的市场空间广阔。

看到车载称重市场的巨大潜力，众多传感器厂商和物联网平台企业纷纷进入这一领域，其中以AVIC电测和科力传感为代表。但苗绍光认为，目前在这个垂直赛道上业务成熟的公司并不多，因为车辆称重领域对数据库规模和核心技术的要求很高……算法模型的logy，需要大量的时间、路程和经验积累。深圳汉德在车载称重领域有着丰富的实践经验，沉淀了大量的数据和算法模型，在称重的技术路径上有所创新，具有很强的竞争力。疫情期间，公司完成数千万融资，业绩翻倍，显示了多年积累的优势。

谈及未来的发展规划，苗绍光表示，深圳汉德将继续在技术上迭代，提高产品的精度和稳定性。同时，短期内公司将继续以大宗货物运输和市政环卫为主业，深耕当前行业。预计2021年落地更多核心客户和行业领先企业。

投资者的观点

经纬中国视点

梧桐树资本视点

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