在国内，提到换电模式首先想到的就是蔚来汽车。虽然运营成本高，但换电模式也为蔚来吸引了一批受众。现在换电模式也被很多车企采用。
近日，根据天眼查的信息，特斯拉(上海)有限公司在经营范围中增加了“新能源汽车换电设施销售”等项目，这意味着特斯拉现在有资格在中国市场推出自主车型可选的换电服务套餐，或者向其他第三方销售新能源汽车换电设施。但特斯拉相关负责人表示:“特斯拉不会换电。”
特斯拉作为电动汽车行业的领导者，其实早在2013年就开始试水换电模式，并宣布最快在2013年底建成换电服务站。然而，高昂的建设成本和难以实现盈利，使得特斯拉的换电计划止步于初始阶段。
长期以来，里程焦虑和充电问题一直是阻碍部分消费者选择新能源汽车的重要因素。面对这个问题，无论是国家层面还是全产业链都一直在尝试各种方法，包括增加电池容量和行驶里程，建设充电桩等基础设施，改进充电方式，减少充电时间。
事实上，在整个发展过程中，换电模式一直处于行业边缘。如上所述，原因是成本高，难以盈利。蔚来汽车坚持使用换电模式，也给企业运营带来了较高的成本压力。但事实证明，换电模式比其他充电方式更能节省用户的时间。据统计，蔚来电动车换电池时间缩减至90秒，同时采用充电模式，充电至80%，慢充6-8小时，快充至少30分钟。
编辑点评:
特斯拉引入中国市场，一直被认为是激活整个国内电动车市场发展的鲶鱼效应。特斯拉电动车本身在续航上领先于国内其他电动车品牌。虽然官方予以否认，但其后续发展仍值得期待。(文/汽车之家白鸽)在中国，提到换电模式首先想到的就是蔚来汽车。虽然运营成本高，但换电模式也为蔚来吸引了一批受众。现在换电模式也被很多车企采用。
近日，根据天眼查的信息，特斯拉(上海)有限公司在经营范围中增加了“新能源汽车换电设施销售”等项目，这意味着特斯拉现在有资格在中国市场推出自主车型可选的换电服务套餐，或者向其他第三方销售新能源汽车换电设施。但特斯拉相关负责人表示:“特斯拉不会换电。”
特斯拉作为电动汽车行业的领导者，其实早在2013年就开始试水换电模式，并宣布最快在2013年底建成换电服务站。然而，高昂的建设成本和难以实现盈利，使得特斯拉的换电计划止步于初始阶段。
长期以来，里程焦虑和充电问题一直是阻碍部分消费者选择新能源汽车的重要因素。面对这个问题，无论是国家层面还是全产业链都一直在尝试各种方法，包括增加电池容量和行驶里程，建设充电桩等基础设施，改进充电方式，减少充电时间。
事实上，在整个发展过程中，换电模式一直处于行业边缘。如上所述，原因是成本高，难以盈利。蔚来汽车坚持使用换电模式，也给企业运营带来了较高的成本压力。但事实证明，换电模式比其他充电方式更能节省用户的时间。据统计，蔚来电动车换电池时间缩减至90秒，同时采用充电模式，充电至80%，慢充6-8小时，快充至少30分钟。
编辑点评:
特斯拉被引入……一直被认为是鲶鱼效应激活整个国内电动车市场发展的hina市场。特斯拉电动车本身在续航上领先于国内其他电动车品牌。虽然官方予以否认，但其后续发展仍值得期待。(文/汽车之家白鸽)
今天上午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍工业和信息化发展情况并答记者问。工业和信息化部部长肖亚庆介绍，我国新能源汽车产销量连续6年蝉联世界第一，累计销售550万辆。
1900/1/1 0:00:002月24日，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，未来15年内国家综合立体交通网蓝图逐渐清晰：到2035年基本建成现代化高质量国家综合立体交通网，
1900/1/1 0:00:00作者乔雨萌编辑王艺瑾36氪获悉，车载智能称重SaaS服务平台深圳汉德已完成B轮和B轮融资，B轮由经纬中国领投、零一创投跟投，B轮由梧桐树资本领投。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯2月26日，大众集团公布2020年财务业绩。
1900/1/1 0:00:00自从特斯拉在上海投产建厂以来，特斯拉就同中国市场深刻的绑定在了一起，去年得益于特斯拉Model3在中国市场的销量暴涨，特斯拉的年交付量也达到了近50万辆的新高度，为其业绩注入了更强的驱动力。
1900/1/1 0:00:00在设计方面特斯拉向来就是天马行空，不少人第一次看到特斯拉实车的时候，最大的感觉就是有些科幻，特别是CyberTruck，更是颠覆了不少人对汽车设计的认知。
1900/1/1 0:00:00
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