捷豹路虎全球CEO：我们对手不是特斯拉

他是一个专家，也是一种福气。捷豹路虎全球首席执行官Thierry Bolloré。在加入捷豹路虎之前，他从来没有想过，第一场硬仗就是疫情。捷豹路虎2020年全球销量同比下降近四分之一，主要原因是疫情。然而，这也让捷豹路虎更加意识到中国市场的重要性。“中国富有人情味，中国人民热爱生活，相互关爱。”“我们对今年和未来充满信心。”面对中国市场，Thierry Bolloré畅所欲言。“当我加入捷豹路虎的时候，没有人能预料到疫情会给汽车行业带来如此大的挑战。我们的员工和家庭成员表现出了极大的韧性和毅力。”近日，面对中国媒体，Thierry Bolloré在简短的开场白后，还不忘感谢每一位支持捷豹路虎发展的员工。虽然疫情仍在英国和欧洲蔓延，但去年以来捷豹路虎在中国的销售表现值得肯定，捷豹路虎在华十年累计销量已达百万辆。■“全球化在中国”捷豹路虎全球总监、捷豹路虎中国首席执行官兼总裁潘庆指出，捷豹路虎进入中国十年，在本土化方面实现了中国速度。2010年7月，捷豹路虎在中国成立全国销售公司，总部位于上海，在北京、广州和成都设有区域办事处。2012年11月，捷豹路虎与奇瑞汽车合资成立奇瑞捷豹路虎合资公司，首款国产车型——路虎极光(参数|询价)于2015年初开始销售。对于任何品牌来说，本土化的道路都不会是一帆风顺的，需要总结经验教训，探索适合自身发展的最佳路径。潘庆说:“从2015年开始，我们经历了很多其他汽车品牌需要二十年甚至三十年才能完成的本土化过程。”毫无疑问，中国是捷豹路虎最重要的市场。过去的一年充分证明了中国市场的重要性。未来，捷豹路虎对中国市场的信任不变。在Thierry Bolloré看来，中国汽车市场有三个关键特征。第一，中国拥有世界上最大的市场规模；第二，中国引领全球汽车市场，汽车技术应用能力处于世界前列；第三，中国是一个年轻的汽车市场。因此，捷豹路虎将继续加强与中国本土企业的合作，尤其是科技实力。“中国的科技企业代表着行业的顶级水平，我们的目标是与他们合作，为全球客户提供产品。”蒂埃里·博洛雷说。“在中国，为世界”。多年来，捷豹路虎与当地领先的创新技术公司在电池制造、车联网和自动驾驶方面进行了合作。现阶段，中国在数字化方面领先于世界，捷豹路虎将充分利用当地资源，大胆合作。■如何“重塑未来”？中国汽车消费者的品味正在加速升级，捷豹路虎PHEV车型的市场需求非常旺盛，一直供不应求，这深刻影响了捷豹路虎的战略变革。疫情的突然袭击加速了这种变化。捷豹路虎对市场的变化反应非常迅速，重新定位品牌，确立了致力于绿色和可持续发展的“重塑未来”的大战略。“捷豹路虎在中国取得了很好的成绩，我们为此感到骄傲。我们更加期待中国‘重塑未来’的新计划。”蒂埃里·博洛雷强调。依托捷豹路虎热爱行业发展、创新产品设计的人才，捷豹路虎将实现跨越式提升，实现“新现代豪华”。捷豹和路虎作为两个非常经典的英国品牌，在电气化的发展方向指引下，永远不会忘记对历史的传承。捷豹品牌将全面升级为电动豪华品牌，贴上科技革命、感性设计的标签，深受年轻人的认可。据悉，捷豹全新电动车正在精心设计，从车身比例等方面入手，仍将遵循其独特的调性和独特的前卫设计风格。一些售价超过百万英镑的经典捷豹车型成为设计师的灵感来源。路虎品牌一直是独一无二的，其动感的设计和无与伦比的越野性能是竞争对手无法提供的。电动化方面，路虎品牌未来将推出6款纯电动汽车，首款将于2024年上市。■支撑电动战略的三大平台在Thierry Bolloré加盟捷豹路虎半年后，捷豹路虎于2月15日召开了全球发布会。他透露了捷豹路虎将重点推广的三个产品平台:面向路虎品牌的全新MLA豪华电气化架构和EMA豪华电动模块架构，均兼容电气化内燃机系统；捷豹品牌专属的纯电动平台。据悉，这些平台下的产品一旦正式亮相，将首先在中国市场发布。基于这一目标，捷豹路虎将按照每年25亿英镑(约合人民币223亿元)的投资，增强电动化技术、车辆互联服务和大数据技术的研发。同时，Thierry Bolloré认为，捷豹路虎作为一个独特的英国品牌，需要优秀的一流产品和与众不同的客户服务。对于未来，捷豹路虎将坚持“以质取胜”，这是品牌发展的核心。在优势细分市场，捷豹路虎不会盲目追求销量。面对非传统车企的强大竞争，Thierry Bolloré强调，“我们从未考虑过与特斯拉竞争，因为我们是独一无二的。即使是保时捷，答案也是一样的。你喜欢保时捷，但我相信你会更爱路虎。”编辑总结:蒂埃里·博洛雷(Thierry Bolloré)对中国五千年的文明、中国无所不能的开拓精神和中国友好乐观的人情味印象深刻。蒂埃里·博洛雷(Thierry Bolloré)对捷豹路虎的中国团队非常赞赏，正是中国本土供应体系的稳定性确保了捷豹路虎应对全球疫情危机的能力。中国市场的重要性，中国创新的引领作用，中国发展的合作机遇，决定了中国将在捷豹路虎“重塑未来”的战略中扮演核心角色。(文/汽车之家刘宏龙)他是专家，也是福将。捷豹路虎全球首席执行官Thierry Bolloré。在加入捷豹路虎之前，他从来没有想过，第一场硬仗就是疫情。捷豹路虎2020年全球销量同比下降近四分之一，主要原因是疫情。然而，这也让捷豹路虎更加意识到中国市场的重要性。“中国富有人情味，中国人民热爱生活，相互关爱。”“我们对今年和未来充满信心。”面对中国市场，Thierry Bolloré畅所欲言。“当我加入捷豹路虎的时候，没有人能预料到疫情会给汽车行业带来如此大的挑战。我们的员工和家庭成员表现出了极大的韧性和毅力。”近日，面对中国媒体，Thierry Bolloré在简短的开场白后，还不忘感谢每一位支持捷豹路虎发展的员工。虽然疫情仍在英国和欧洲蔓延，但去年以来捷豹路虎在中国的销售表现值得肯定，捷豹路虎在华十年累计销量已达百万辆。■“全球化在中国”捷豹路虎全球总监、捷豹路虎中国首席执行官兼总裁潘庆指出，捷豹路虎进入中国十年，在本土化方面实现了中国速度。2010年7月，捷豹路虎在中国成立全国销售公司，总部位于上海，在北京、广州和成都设有区域办事处。2012年11月，捷豹路虎与奇瑞汽车合资成立奇瑞捷豹路虎合资公司，首款国产车型——路虎极光(参数|询价)于2015年初开始销售。对于任何品牌来说，本土化的道路都不会是一帆风顺的，需要总结经验教训，探索适合自身发展的最佳路径。潘庆说:“从2015年开始，我们经历了很多其他汽车品牌需要二十年甚至三十年才能完成的本土化过程。”毫无疑问，中国是捷豹路虎最重要的市场。过去的一年充分证明了中国市场的重要性。未来，捷豹路虎对中国市场的信任不变。在Thierry Bolloré看来，中国汽车市场有三个关键特征。第一，中国拥有世界上最大的市场规模；第二，中国引领全球汽车市场，汽车技术应用能力处于世界前列；第三，中国是一个年轻的汽车市场。因此，捷豹路虎将继续加强与中国本土企业的合作，尤其是科技实力。“中国的科技企业代表着行业的顶级水平，我们的目标是与他们合作，为全球客户提供产品。”蒂埃里·博洛雷说。“在中国，为世界”。多年来，捷豹路虎与当地领先的创新技术公司在电池制造、车联网和自动驾驶方面进行了合作。现阶段，中国在数字化方面领先于世界，捷豹路虎将充分利用当地资源，大胆合作。■如何“重塑未来”？中国汽车消费者的品味正在加速升级，捷豹路虎PHEV车型的市场需求非常旺盛，一直供不应求，这深刻影响了捷豹路虎的战略变革。疫情的突然袭击加速了这种变化。捷豹路虎对市场的变化反应非常迅速，重新定位品牌，确立了致力于绿色和可持续发展的“重塑未来”的大战略。“捷豹路虎在中国取得了很好的成绩，我们为此感到骄傲。我们更加期待中国‘重塑未来’的新计划。”蒂埃里·博洛雷强调。依托捷豹路虎热爱行业发展、创新产品设计的人才，捷豹路虎将实现跨越式提升，实现“新现代豪华”。捷豹和路虎作为两个非常经典的英国品牌，在电气化的发展方向指引下，永远不会忘记对历史的传承。捷豹品牌将全面升级为电动豪华品牌，贴上科技革命、感性设计的标签，深受年轻人的认可。据悉，捷豹全新电动车正在精心设计，从车身比例等方面入手，仍将遵循其独特的调性和独特的前卫设计风格。一些售价超过百万英镑的经典捷豹车型成为设计师的灵感来源。路虎品牌一直是独一无二的，其动感的设计和无与伦比的越野性能是竞争对手无法提供的。电动化方面，路虎品牌未来将推出6款纯电动汽车，首款将于2024年上市。■支撑电动战略的三大平台在Thierry Bolloré加盟捷豹路虎半年后，捷豹路虎于2月15日召开了全球发布会。他透露了捷豹路虎将重点推广的三个产品平台:面向路虎品牌的全新MLA豪华电气化架构和EMA豪华电动模块架构，均兼容电气化内燃机系统；捷豹品牌专属的纯电动平台。据悉，这些平台下的产品一旦正式亮相，将首先在中国市场发布。基于这一目标，捷豹路虎将按照每年25亿英镑(约合人民币223亿元)的投资，增强电动化技术、车辆互联服务和大数据技术的研发。同时，Thierry Bolloré认为，捷豹路虎作为一个独特的英国品牌，需要优秀的一流产品和与众不同的客户服务。对于未来，捷豹路虎将坚持“以质取胜”，这是品牌发展的核心。在优势细分市场，捷豹路虎不会盲目追求销量。面对非传统车企的强大竞争，Thierry Bolloré强调，“我们从未考虑过与特斯拉竞争，因为我们是独一无二的。即使是保时捷，答案也是一样的。你喜欢保时捷，但我相信你会更爱路虎。”编辑总结:蒂埃里·博洛雷(Thierry Bolloré)对中国五千年的文明、中国无所不能的开拓精神和中国友好乐观的人情味印象深刻。蒂埃里·博洛雷(Thierry Bolloré)对捷豹路虎的中国团队非常赞赏，正是中国本土供应体系的稳定性确保了捷豹路虎应对全球疫情危机的能力。中国市场的重要性，中国创新的引领作用，中国发展的合作机遇，决定了中国将在捷豹路虎“重塑未来”的战略中扮演核心角色。(文/汽车之家刘宏龙)

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