本周国内外汽车行业有哪些大事？
SAIC与地平线携手进军芯片产业。
2月22日，SAIC乘用车宣布于2月10日与智能芯片独角兽企业地平线达成全面战略合作。双方将基于各自在汽车和人工智能领域的核心优势，共同探索汽车智能化、网联化等汽车技术。
未来，双方还打算继续深化与智能域控制器和自动驾驶系统的合作，围绕地平线未来高等级自动驾驶芯片组建联合团队，共同打造特斯拉FSD下一代智能驾驶域控制器和系统解决方案。
图片来源:SAIC乘用车
盖世点评:随着智能汽车时代的到来，芯片竞争尤为激烈。通过与地平线的进一步合作，SAIC乘用车将在未来抵御“缺芯”问题。
吉利和沃尔沃达成最佳合并方案
2月24日晚间，吉利汽车(00175.HK)宣布与沃尔沃汽车有限公司(以下简称沃尔沃)达成最佳合并方案。双方将在保持现有独立公司架构和实现战略目标的同时，继续拓展合作领域，深化汽车新四化(电动化、智能化、网联化、共享化)合作，发挥协同效应，真正实现业务整合的最大价值，进一步强化科技优势。
图片来源:吉利控股集团官网、媒体中心。
此外，双方将以股权合并的形式将动力总成业务合并为一家新公司，专注于新一代双电机混合动力系统和高效内燃机的研发。吉利汽车集团首席执行官兼总裁安聪慧表示，未来新合并的电力公司不仅供应吉利和沃尔沃，还将为其他汽车公司提供产品和服务。目前，合并工作已经启动，将于今年年底前完成。
点评:回顾吉利和沃尔沃牵手的十年，双方达到了互相成就的效果。那么这次被称为最佳合并方案，以后会怎么样呢？
华为再次回应造车传闻。
2月26日，有消息称，华为计划推出一个纯电动汽车品牌，正在与长安汽车、北汽蓝谷等厂商洽谈代工事宜。据报道，华为消费者业务部门负责人余承东将专注于电动汽车，这款产品将瞄准大众市场。
对于上述消息，华为对媒体表示，华为不造车，专注ICT技术，是智能汽车的增量零部件供应商，帮助车企造好车。
盖世点评:虽然华为一再表示不会造车，但很少有人会相信。
李发布2020年第四季度财报。
北京时间2月25日，李发布2020年第四季度财报。财报显示，2020年李总收入为94.6亿元(14.5亿美元)，其中汽车销售收入为92.8亿元(14.2亿美元)，2019年为2.81亿元。营收增长的主要原因是2020年是李ONE全面交付的第一年。
2020年全年，李销售毛利率大幅提升，2019年分别达到16.4%和0.5%。毛利15.5亿元(2.374亿美元)，2019年毛利为负10万元。
盖世点评:李ONE不断攀升的销量给理想带来了造血能力，营收、毛利率、净利润都有所提升。
易卡通科技获得2亿美元A轮+融资。
2月25日，易卡通科技宣布获得A+轮融资。本次融资由中国国有资本风险投资基金(中国国鑫控股集团旗下基金)领投，融资金额超过2亿美元。融资完成后，易卡通科技整体估值超过20亿美元。
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图片来源:易卡通
据了解，这是易卡通科技继2020年10月宣布完成13亿元A轮融资后，在4个月内获得的又一轮融资。易卡通表示，此轮融资将助推其国际化战略布局，加速其向全球领先的汽车智能科技公司迈进。
盖世点评:A+轮融资到位，易卡通科技具备国际化布局的资本支持。本周国内外汽车行业有哪些大事？
SAIC与地平线携手进军芯片产业。
2月22日，SAIC乘用车宣布于2月10日与智能芯片独角兽企业地平线达成全面战略合作。双方将基于各自在汽车和人工智能领域的核心优势，共同探索汽车智能化、网联化等汽车技术。
未来，双方还打算继续深化与智能域控制器和自动驾驶系统的合作，围绕地平线未来高等级自动驾驶芯片组建联合团队，共同打造特斯拉FSD下一代智能驾驶域控制器和系统解决方案。
图片来源:SAIC乘用车
盖世点评:随着智能汽车时代的到来，芯片竞争尤为激烈。通过与地平线的进一步合作，SAIC乘用车将在未来抵御“缺芯”问题。
吉利和沃尔沃达成最佳合并方案
2月24日晚间，吉利汽车(00175.HK)宣布与沃尔沃汽车有限公司(以下简称沃尔沃)达成最佳合并方案。双方将在保持现有独立公司架构和实现战略目标的同时，继续拓展合作领域，深化汽车新四化(电动化、智能化、网联化、共享化)合作，发挥协同效应，真正实现业务整合的最大价值，进一步强化科技优势。
图片来源:吉利控股集团官网、媒体中心。
此外，双方将以股权合并的形式将动力总成业务合并为一家新公司，专注于新一代双电机混合动力系统和高效内燃机的研发。吉利汽车集团首席执行官兼总裁安聪慧表示，未来新合并的电力公司不仅供应吉利和沃尔沃，还将为其他汽车公司提供产品和服务。目前，合并工作已经启动，将于今年年底前完成。
点评:回顾吉利和沃尔沃牵手的十年，双方达到了互相成就的效果。那么这次被称为最佳合并方案，以后会怎么样呢？
华为再次回应造车传闻。
2月26日，有消息称，华为计划推出一个纯电动汽车品牌，正在与长安汽车、北汽蓝谷等厂商洽谈代工事宜。据报道，华为消费者业务部门负责人余承东将专注于电动汽车，这款产品将瞄准大众市场。
对于上述消息，华为对媒体表示，华为不造车，专注ICT技术，是智能汽车的增量零部件供应商，帮助车企造好车。
盖世点评:虽然华为一再表示不会造车，但很少有人会相信。
李发布2020年第四季度财报。
北京时间2月25日，李发布2020年第四季度财报。财报显示，2020年李总收入为94.6亿元(14.5亿美元)，其中汽车销售收入为92.8亿元(14.2亿美元)，2019年为2.81亿元。营收增长的主要原因是2020年是李ONE全面交付的第一年。
2020年全年，李销售毛利率大幅提升，2019年分别达到16.4%和0.5%。毛利15.5亿元(2.374亿美元)，2019年毛利为负10万元。……盖世点评:李ONE不断攀升的销量给理想带来了造血能力，营收、毛利率、净利润都有所提升。
易卡通科技获得2亿美元A轮+融资。
2月25日，易卡通科技宣布获得A+轮融资。本次融资由中国国有资本风险投资基金(中国国鑫控股集团旗下基金)领投，融资金额超过2亿美元。融资完成后，易卡通科技整体估值超过20亿美元。
图片来源:易卡通
据了解，这是易卡通科技继2020年10月宣布完成13亿元A轮融资后，在4个月内获得的又一轮融资。易卡通表示，此轮融资将助推其国际化战略布局，加速其向全球领先的汽车智能科技公司迈进。
盖世点评:A+轮融资到位，易卡通科技具备国际化布局的资本支持。
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