2月28日，中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的数据显示，今年2月汽车经销商库存预警指数为52.2%，比上月下降7.9个百分点，比去年下降29个百分点，主要是受去年疫情影响，导致当月基数较低，库存预警指数在阈值以上。图片来源:流通协会认为2月进入传统淡季。因为春节在月中，第一周仍然延续了1月份的节前消费，返乡人数减少，减少了春节期间的购车需求。由于去年2月新冠肺炎突然爆发，销售基数很低，所以参考2019年2月的销量，预计今年2月的销量会好于2019年同期。从分项指数看，2月份库存指数下降，库存压力减弱。市场需求指数、日均销售指数、从业人员指数、经营状况指数环比上升。分地区指数看，2月份全国总指数为52.2%，北方指数为53.6%，东部指数为52.1%，西部指数为51.6%，南方指数为53.1%。淡季经销商进车减少，各地区库存压力减轻。从分品牌类型指数看，2月进口&；豪华品牌指数、自主品牌指数、主流合资品牌环比下降。
对于3月份的市场预测，流通协会认为，2月份春节前，商务部发布了《促进商业领域汽车消费指导意见》，地方政府也将延续利好政策，开展消费促进活动。此外，春季车展也将陆续举行。预计3月份市场会升温，销量会增加。此外，流通协会强调，经销商应根据实际情况合理预估市场实际需求，合理控制库存水平，防止库存压力过大导致经营风险。同时，不放松疫情防护，继续落实疫情防控措施。2月28日，中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的数据显示，今年2月汽车经销商库存预警指数为52.2%，比上月下降7.9个百分点，比去年下降29个百分点，主要是受去年疫情影响，导致当月基数较低，库存预警指数在阈值以上。图片来源:流通协会认为2月进入传统淡季。因为春节在月中，第一周仍然延续了1月份的节前消费，返乡人数减少，减少了春节期间的购车需求。由于去年2月新冠肺炎突然爆发，销售基数很低，所以参考2019年2月的销量，预计今年2月的销量会好于2019年同期。从分项指数看，2月份库存指数下降，库存压力减弱。市场需求指数、日均销售指数、从业人员指数、经营状况指数环比上升。分地区指数看，2月份全国总指数为52.2%，北方指数为53.6%，东部指数为52.1%，西部指数为51.6%，南方指数为53.1%。淡季经销商进车减少，各地区库存压力减轻。从分品牌类型指数看，2月进口&；豪华品牌指数、自主品牌指数、主流合资品牌环比下降。
对于3月份的市场预测，流通协会认为，2月份春节前，商务部发布了《促进商业领域汽车消费指导意见》，地方政府也将延续利好政策，开展消费促进活动。此外，春季车展也将陆续举行。预计3月份市场会升温，销量会增加。此外，流通协会强调，经销商应根据实际情况合理预估市场实际需求，合理控制库存水平，防止库存压力过大导致经营风险。同时，不放松疫情防护，继续落实疫情防控措施。
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