图片来源:奥迪官方
作者|苏鹏
编辑|李欢欢
“预计到2030年，中国高端汽车市场销量将增加100万辆，届时将突破400万辆。”2月26日，在奥迪云发布会上，奥迪中国区总裁韦纳·艾希霍恩(Werner Eichhorn)预测了未来十年豪华车市场的趋势。“同时，新能源汽车在高端市场的份额将达到40%”。
据奥迪预测，未来十年新能源豪华车规模将攀升至160万辆。这对奥迪来说是一个很大的“诱惑”。
面对即将到来的巨大变化，安石昊说，“我们需要做好准备”。
虽然奥迪一直在努力向电动化转型，但是在特斯拉等新生力量的颠覆面前，其电动车的优势并不突出。
因此，奥迪将把在传统燃油车领域积累的技术优势引入新能源汽车。前不久，奥迪发布了首款纯电动四门GT车型——奥迪e-tron GT。
“奥迪e-tron帮助我们奠定了良好的基础，奥迪e-tron GT将成为未来的灯塔。”奥迪汽车股份公司(Audi Automotive AG)市场营销和销售总监何希曼表示，奥迪e-tron GT是奥迪开启下一个黄金十年的一把钥匙。
作为奥迪首款纯电动豪华四门GT车型，也是该家族的旗舰电动车型，奥迪将最好的技术和平台向奥迪e-tron GT倾斜，后者基于保时捷主导的J1平台打造，与奥迪R8共享生产线。
新车推出e-tron GT quattro和RS e-tron GT两个版本，海外预售价分别为9.98万欧元(约合人民币77.9万元)和13.82万欧元(约合人民币107.9万元)。
未来汽车日报图片
奥迪e-tron GT长宽高分别为4990x1960x1410mm，轴距为2900 mm，据奥迪设计师介绍，其车身高度比奥迪A7 Sportback低17mm。较低的车身姿态以及可变进气格栅、双模可调后扰流板等主动式空气动力学设计，使得这款车的风阻系数仅为0.24Cd。
奥迪RS e-tron GT版最大功率440kW，峰值扭矩830n·m，百公里加速3.3s。两个版本都配备了电动四驱系统。在“效率”模式下，奥迪e-tron GT以前轮驱动为主。当路面潮湿，有高功率要求或快速转弯时，后轮驱动电机也会被激活，这比quattro机械传动系统快5倍左右。
为了实现轻量化设计，奥迪e-tron GT采用了大量的铝合金材料。同时，奥迪e-tron GT将动力电池系统放在车轴之间，这样奥迪e-tron GT可以有更低的重心，前后轴之间的重量分配非常接近50: 50的理想值。
图片来源:奥迪官方
续航里程方面，奥迪e-tron GT quattro车型的WLTP续航里程为488km，RS车型的WLTP续航里程为472km，与保时捷Taycan相同。奥迪e-tron GT支持800V充电技术，最大充电功率可达270kW，充电5分钟续航里程可提升100km，5%至80%充电时间为22.5分钟。
这样的续航里程和充电速度，在如今的国内电动车市场几乎算不上出众。奥迪也承认“奥迪e-tron GT是一款追求速度和驾驶激情的车型。它更大的优势在于性能，这也是我们电气化实力储备的体现。”奥迪相关技术负责人告诉未来汽车日报(ID: auto-time)。
在奥迪看来，新能源市场的竞争将是一场漫长的马拉松，奥迪向电动化转型也是一个循序渐进的过程。“我们有着悠久的造车历史和客户基础。在短时间内，虽然特斯拉等创业公司实现了新能源赛道的先睹为快，但我们保证奥迪的新能源汽车有奥迪的底蕴和精髓。这是一种不可忽视的软实力，也是创业公司无法效仿的优势。”奥迪中国品牌负责人认为，强大的产品线和品牌力是Au……来和“特斯拉”在新能源赛道上一争高下。
图片来源:奥迪官方
根据官方规划，奥迪将于2021年推出包括奥迪e-tron GT在内的6款e-tron家族车型。2024年，首款PPE平台车型将在长春投产。此外，奥迪还制定了更长期的全球“五年计划”，2020-2022年MEB平台将以新能源汽车为主；2022年，PPE平台正式落地；2024年，以“高度自动化电动汽车”为目标的Artemis项目将问世。
为了实现上述计划，奥迪将于2021年至2025年在电动化领域投资350亿欧元。其中，100亿欧元将用于投资纯电，50亿欧元和30亿欧元将分别投资于混合动力和数字化，170亿欧元将投资于未来项目。
“大众集团CEO迪斯曾在一次内部会议上表示，如果未来世界上只剩下三家车企，我希望奥迪也在其中。”上述相关负责人表示。
未来汽车日报
图片来源:奥迪官方
作者|苏鹏
编辑|李欢欢
“预计到2030年，中国高端汽车市场销量将增加100万辆，届时将突破400万辆。”2月26日，在奥迪云发布会上，奥迪中国区总裁韦纳·艾希霍恩(Werner Eichhorn)预测了未来十年豪华车市场的趋势。“同时，新能源汽车在高端市场的份额将达到40%”。
据奥迪预测，未来十年新能源豪华车规模将攀升至160万辆。这对奥迪来说是一个很大的“诱惑”。
面对即将到来的巨大变化，安石昊说，“我们需要做好准备”。
虽然奥迪一直在努力向电动化转型，但是在特斯拉等新生力量的颠覆面前，其电动车的优势并不突出。
因此，奥迪将把在传统燃油车领域积累的技术优势引入新能源汽车。前不久，奥迪发布了首款纯电动四门GT车型——奥迪e-tron GT。
“奥迪e-tron帮助我们奠定了良好的基础，奥迪e-tron GT将成为未来的灯塔。”奥迪汽车股份公司(Audi Automotive AG)市场营销和销售总监何希曼表示，奥迪e-tron GT是奥迪开启下一个黄金十年的一把钥匙。
作为奥迪首款纯电动豪华四门GT车型，也是该家族的旗舰电动车型，奥迪将最好的技术和平台向奥迪e-tron GT倾斜，后者基于保时捷主导的J1平台打造，与奥迪R8共享生产线。
新车推出e-tron GT quattro和RS e-tron GT两个版本，海外预售价分别为9.98万欧元(约合人民币77.9万元)和13.82万欧元(约合人民币107.9万元)。
未来汽车日报图片
奥迪e-tron GT长宽高分别为4990x1960x1410mm，轴距为2900 mm，据奥迪设计师介绍，其车身高度比奥迪A7 Sportback低17mm。较低的车身姿态以及可变进气格栅、双模可调后扰流板等主动式空气动力学设计，使得这款车的风阻系数仅为0.24Cd。
奥迪RS e-tron GT版最大功率440kW，峰值扭矩830n·m，百公里加速3.3s。两个版本都配备了电动四驱系统。在“效率”模式下，奥迪e-tron GT以前轮驱动为主。当路面潮湿，有高功率要求或快速转弯时，后轮驱动电机也会被激活，这比quattro机械传动系统快5倍左右。
为了实现轻量化设计，奥迪e-tron GT采用了大量的铝合金材料。同时，奥迪e-tron GT将动力电池系统放在车轴之间，这样奥迪e-tron GT可以有更低的重心，前后轴之间的重量分配非常接近50: 50的理想值。
图片来源:奥迪官方
续航里程方面，奥迪e-tron GT quattro车型的WLTP续航里程为488km，RS车型的WLTP续航里程为472km，与保时捷Taycan相同。奥迪e-tron GT支持800V充电技术，最大充电功率可达270kW，充电5分钟续航里程可提升100km，5%至80%充电时间为22.5分钟。
这样的续航里程和充电速度，在如今的国内电动车市场几乎算不上出众。奥迪也承认“奥迪e-tron GT是一款追求速度和驾驶激情的车型。其更大的优势在于性能，这也是我们电气化实力储备的体现……奥迪相关技术负责人告诉未来汽车日报(ID: auto-time)。
在奥迪看来，新能源市场的竞争将是一场漫长的马拉松，奥迪向电动化转型也是一个循序渐进的过程。“我们有着悠久的造车历史和客户基础。在短时间内，虽然特斯拉等创业公司实现了新能源赛道的先睹为快，但我们保证奥迪的新能源汽车有奥迪的底蕴和精髓。这是一种不可忽视的软实力，也是创业公司无法效仿的优势。”奥迪中国品牌负责人认为，强大的产品线和品牌力是奥迪在新能源赛道与“特斯拉”抗衡的基础。
图片来源:奥迪官方
根据官方规划，奥迪将于2021年推出包括奥迪e-tron GT在内的6款e-tron家族车型。2024年，首款PPE平台车型将在长春投产。此外，奥迪还制定了更长期的全球“五年计划”，2020-2022年MEB平台将以新能源汽车为主；2022年，PPE平台正式落地；2024年，以“高度自动化电动汽车”为目标的Artemis项目将问世。
为了实现上述计划，奥迪将于2021年至2025年在电动化领域投资350亿欧元。其中，100亿欧元将用于投资纯电，50亿欧元和30亿欧元将分别投资于混合动力和数字化，170亿欧元将投资于未来项目。
“大众集团CEO迪斯曾在一次内部会议上表示，如果未来世界上只剩下三家车企，我希望奥迪也在其中。”上述相关负责人表示。
未来汽车日报
雷诺集团3月1日宣布，任命苏伟铭（WeimingSoh）先生为雷诺中国首席执行官，施戈迈（GuillaumeSicard）先生为雷诺中国首席运营官。
1900/1/1 0:00:002月26日，《汽车半导体供需对接手册》（以下简称《手册》）在京发布，旨在促进汽车半导体产业链上下游协作，推广优秀的汽车半导体产品，促进汽车企业与半导体企业的沟通对接。
1900/1/1 0:00:00中国北京2021年2月25日理想汽车（NASDAQ：LI，下称“理想汽车”或“公司”）今天发布截至2020年12月31日的2020年第四季度及2020年未经审计财务报告。
1900/1/1 0:00:00日前，我们从上汽大众官方获悉，上汽大众IDID4X参数询价将在三月底上市交付。
1900/1/1 0:00:00日前，特斯拉CEO马斯克在海外社交媒体上透露，特斯拉FSD（完全自动驾驶能力）将在2021年第二季度推出订阅购买模式。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，3月1日，德国汽车零部件制造商大陆（ContinentalAG）表示，
1900/1/1 0:00:00
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