丰田开发出封装式燃料电池系统模块 可提高氢使用率以实现碳中和

据外媒报道，丰田汽车公司开发了封装式燃料电池(FC)系统模块，并计划于2021年春季或更晚开始销售。FC产品应用广泛，包括旅行领域，如卡车、公共汽车、火车和轮船，以及固定式发电机(以下简称“FC产品公司”)。对于开发和生产此类产品的公司来说，新模块易于使用。近年来，随着各个国家和地区氢能政策的出台和众多公司的进入，各种应用对氢气和燃料电池技术的需求不断增加。除了推广FCEV，丰田将继续加强其作为燃料电池系统供应商的主动性，并与其他公司合作推广燃料电池产品，提高氢气利用率以减少二氧化碳排放，从而减缓全球变暖并实现碳中和。

(图片来源:丰田)丰田公司为建立氢能源社会采取了各种措施，如出售FCEV车型“Mirai未来组合”和“SORA”公交车，向其他公司出售FC系统，减免其FCEV相关专利许可使用费等。通过以上经历，丰田了解到行业内很多FC产品公司都在寻找可以简单适配其产品的FC系统。为了满足他们的需求，丰田开发了一种新的集成模块。该产品拥有与Mirai未来组合第二代燃料电池系统相关的各种产品，如燃料电池堆，以及用于供气、供氢、冷却和电源控制的组件。它支持四种型号——立式(I型)和卧式(II型)，额定输出功率为60 kW或80 kW。凭借其多年开发FCEV的经验和Mirai未来组合在全球各种使用环境中积累的知识和专业技能，丰田开发出了一种全新的FC模块。其具体功能如下:产品阵容高度灵活、可安装性高的新模块具有较宽的电压范围(400至750 V)，内置专用的FC升压转换器，不仅可以直接与现有的配备电机、逆变器和电池的电气仪表连接，还可以简化FC产品的开发和制造过程。此外，模块化设计大大提高了系统的便利性。四种模块型号可根据实际应用进行组合，灵活适应输出功率和可用安装空间。该产品采用模块化设计，不需要单独安装与FC系统相关的组件，也不需要连接单独的组件。此外，该模块还可以集成和减少模块连接到设备的位置的数量，从而使其更容易安装。出色的安全性/可靠性和支撑结构为了保证使用氢气和高电压时的安全性，人们在开发FCEV、HEV等电动汽车的过程中也制定了一些相应的措施。除了确保氢气不泄漏的一些基本方法之外，这些措施还应该在任何泄漏的罕见情况下快速发现并阻止氢气泄漏。该模块具有广泛的应用范围，可以保证系统运行在低温或高温、高海拔低氧含量和振动的应用场合。当FC产品公司使用该模块时，经验丰富的工程师可以提供支持，并根据燃油经济性、使用时间和运营成本提供最佳布局和设计。该模块基本性能优良，产量高，经济效益高。丰田FC系统结构紧凑。当FC堆发电时，可以产生水并通过水进行循环，因此不需要安装加湿器。此外，新模块的维护方式简单、频率低，可降低采购、使用和处理的总成本。据外媒报道，丰田汽车公司开发了封装式燃料电池(FC)系统模块，并计划于2021年春季或更晚开始销售。FC产品应用广泛，包括旅行领域，如卡车、公共汽车、火车和轮船，以及固定式发电机(以下简称“FC产品公司”)。对于开发和生产此类产品的公司来说，新模块易于使用。近年来，随着各个国家和地区氢能政策的出台和众多公司的进入，各种应用对氢气和燃料电池技术的需求不断增加。除了推广FCEV，丰田还将继续强调……然后其主动作为FC系统的供应商，与其他公司合作推广FC产品，提高氢气利用率以减少CO2排放，从而减缓全球变暖，实现碳中和。

(图片来源:丰田)丰田公司为建立氢能源社会采取了各种措施，如出售FCEV车型“Mirai未来组合”和“SORA”公交车，向其他公司出售FC系统，减免其FCEV相关专利许可使用费等。通过以上经历，丰田了解到行业内很多FC产品公司都在寻找可以简单适配其产品的FC系统。为了满足他们的需求，丰田开发了一种新的集成模块。该产品拥有与Mirai未来组合第二代燃料电池系统相关的各种产品，如燃料电池堆，以及用于供气、供氢、冷却和电源控制的组件。它支持四种型号——立式(I型)和卧式(II型)，额定输出功率为60 kW或80 kW。凭借其多年开发FCEV的经验和Mirai未来组合在全球各种使用环境中积累的知识和专业技能，丰田开发出了一种全新的FC模块。其具体功能如下:产品阵容高度灵活、可安装性高的新模块具有较宽的电压范围(400至750 V)，内置专用的FC升压转换器，不仅可以直接与现有的配备电机、逆变器和电池的电气仪表连接，还可以简化FC产品的开发和制造过程。此外，模块化设计大大提高了系统的便利性。四种模块型号可根据实际应用进行组合，灵活适应输出功率和可用安装空间。该产品采用模块化设计，不需要单独安装与FC系统相关的组件，也不需要连接单独的组件。此外，该模块还可以集成和减少模块连接到设备的位置的数量，从而使其更容易安装。出色的安全性/可靠性和支撑结构为了保证使用氢气和高电压时的安全性，人们在开发FCEV、HEV等电动汽车的过程中也制定了一些相应的措施。除了确保氢气不泄漏的一些基本方法之外，这些措施还应该在任何泄漏的罕见情况下快速发现并阻止氢气泄漏。该模块具有广泛的应用范围，可以保证系统运行在低温或高温、高海拔低氧含量和振动的应用场合。当FC产品公司使用该模块时，经验丰富的工程师可以提供支持，并根据燃油经济性、使用时间和运营成本提供最佳布局和设计。该模块基本性能优良，产量高，经济效益高。丰田FC系统结构紧凑。当FC堆发电时，可以产生水并通过水进行循环，因此不需要安装加湿器。此外，新模块的维护方式简单、频率低，可降低采购、使用和处理的总成本。

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