吉利和沃尔沃的“非常规”合并，动力公司合并年底完成

昨天(2月14日)，吉利控股集团召开线上发布会，连接杭州、香港和哥德堡。虽然是北京时间晚上9点半开始，但还是吸引了整个汽车圈的目光，因为在这次发布会上，吉利和沃尔沃终于宣布了“合并”。

图片来源:吉利官图

吉利和沃尔沃共同宣布，在保持现有独立公司架构的同时，未来将在汽车新四化方面深化合作。具体来说，吉利和沃尔沃将在动力总成、三电技术和高度自动驾驶等业务领域进行合并和合作。

双方将以股权合并的形式将动力总成业务合并为一家新公司，专注于新一代双电机混合动力系统和高效内燃机的研发。会上，吉利汽车集团首席执行官兼总裁安聪慧表示，新合并的电力公司不仅为吉利和沃尔沃供货，还将为其他汽车公司提供产品和服务。同时，安聪慧还强调，合并已经启动，将在今年年底前完成。

相比动力总成公司的合并，业界显然更关心吉利和沃尔沃完全合并的可能性。在发布会的问答环节，面对媒体抛出的相关问题，吉利控股集团CEO李东辉表示:“吉利汽车和沃尔沃达成了目前最好的合并方案。当然，未来吉利汽车和沃尔沃都将探索资本市场运作的可能性，各自的董事会和股东可以根据各自公司的未来发展和资本市场的情况提出相应的建议和意见。”

除了合并电力公司，吉利和沃尔沃还决定联合开发和使用下一代纯电动专属模块化架构。沃尔沃、吉利和力克、北极星等品牌将共享架构。至于为什么要联合开发新架构，安慧聪表示，现阶段吉利集团内部使用的纯电动架构模块包括去年发布的浩瀚SEA架构和沃尔沃的SPA2架构(目前吉利和沃尔沃联合使用)，但吉利和沃尔沃的合作需要考虑未来，需要未来五年或十年更有竞争力的产品规划，这是双方开发新一代纯电动架构的初衷。新的纯电动专属模块化架构将建立在现有基础上，能够进一步引领行业。

在自动驾驶领域，在沃尔沃自动驾驶软件的技术开发公司Zenseact的领导下，吉利和沃尔沃将共同开发高度自动驾驶解决方案。沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·萨缪尔森(Hanken samuelson)表示，未来的自动驾驶会有两种，一种是城市地区的全自动驾驶，比如机器人出租车，现在这项技术全球领先的公司是Waymo。另一种是个人自驾的高端车型。在高级自动驾驶技术的支持下，驾驶员可以摆脱双手。这项技术将使豪华车更加豪华和高端。目前沃尔沃的SPA2架构已经涉足相关领域。

除了三大领域的合并和深化合作，吉利和沃尔沃还将扩大联合采购的范围和规模，以降低生产成本。吉利和沃尔沃还将在领克进军欧美市场的过程中提供联合协助。对此，安聪慧表示，品牌诞生时的目标是进入欧美等发达国家的市场。在沃尔沃汽车的帮助和支持下，该品牌的产品、技术和质量在欧美市场也具有竞争力。

而其他自主产品进入海外市场，需要巨大的渠道建设和服务投入，但沃尔沃在海外市场现成的渠道和售后服务可以赋能力克，这是力克进入海外市场的另一大优势。据安慧聪介绍，目前，力克在欧洲的第一家门店已经在阿姆斯特丹开始运营。力克将于本月向欧洲运送车辆，其产品将于4月正式交付给欧洲用户。

最后，它应该是……指出在推进并购合作的同时，吉利和沃尔沃还将建立全新的协调管理机制，以确保所有项目的顺利开展。昨天(2月14日)，吉利控股集团召开线上发布会，连接杭州、香港和哥德堡。虽然是北京时间晚上9点半开始，但还是吸引了整个汽车圈的目光，因为在这次发布会上，吉利和沃尔沃终于宣布了“合并”。

图片来源:吉利官图

吉利和沃尔沃共同宣布，在保持现有独立公司架构的同时，未来将在汽车新四化方面深化合作。具体来说，吉利和沃尔沃将在动力总成、三电技术和高度自动驾驶等业务领域进行合并和合作。

双方将以股权合并的形式将动力总成业务合并为一家新公司，专注于新一代双电机混合动力系统和高效内燃机的研发。会上，吉利汽车集团首席执行官兼总裁安聪慧表示，新合并的电力公司不仅为吉利和沃尔沃供货，还将为其他汽车公司提供产品和服务。同时，安聪慧还强调，合并已经启动，将在今年年底前完成。

相比动力总成公司的合并，业界显然更关心吉利和沃尔沃完全合并的可能性。在发布会的问答环节，面对媒体抛出的相关问题，吉利控股集团CEO李东辉表示:“吉利汽车和沃尔沃达成了目前最好的合并方案。当然，未来吉利汽车和沃尔沃都将探索资本市场运作的可能性，各自的董事会和股东可以根据各自公司的未来发展和资本市场的情况提出相应的建议和意见。”

除了合并电力公司，吉利和沃尔沃还决定联合开发和使用下一代纯电动专属模块化架构。沃尔沃、吉利和力克、北极星等品牌将共享架构。至于为什么要联合开发新架构，安慧聪表示，现阶段吉利集团内部使用的纯电动架构模块包括去年发布的浩瀚SEA架构和沃尔沃的SPA2架构(目前吉利和沃尔沃联合使用)，但吉利和沃尔沃的合作需要考虑未来，需要未来五年或十年更有竞争力的产品规划，这是双方开发新一代纯电动架构的初衷。新的纯电动专属模块化架构将建立在现有基础上，能够进一步引领行业。

在自动驾驶领域，在沃尔沃自动驾驶软件的技术开发公司Zenseact的领导下，吉利和沃尔沃将共同开发高度自动驾驶解决方案。沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·萨缪尔森(Hanken samuelson)表示，未来的自动驾驶会有两种，一种是城市地区的全自动驾驶，比如机器人出租车，现在这项技术全球领先的公司是Waymo。另一种是个人自驾的高端车型。在高级自动驾驶技术的支持下，驾驶员可以摆脱双手。这项技术将使豪华车更加豪华和高端。目前沃尔沃的SPA2架构已经涉足相关领域。

除了三大领域的合并和深化合作，吉利和沃尔沃还将扩大联合采购的范围和规模，以降低生产成本。吉利和沃尔沃还将在领克进军欧美市场的过程中提供联合协助。对此，安聪慧表示，品牌诞生时的目标是进入欧美等发达国家的市场。在沃尔沃汽车的帮助和支持下，该品牌的产品、技术和质量在欧美市场也具有竞争力。

而其他自主产品进入海外市场，需要巨大的渠道建设和服务投入，但沃尔沃在海外市场现成的渠道和售后服务可以赋能力克，这是力克进入海外市场的另一大优势。据安慧聪介绍，目前，力克的第一款st……欧洲的e已经在阿姆斯特丹开始运营。力克将于本月向欧洲运送车辆，其产品将于4月正式交付给欧洲用户。

最后需要指出的是，在推进合并合作的同时，吉利和沃尔沃还将建立全新的协调管理机制，确保所有项目的顺利开展。

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