日前，有媒体报道称，阿斯顿马丁计划在2030年实现90%的产品阵容电动化，并在未来几年推出插电式混合动力汽车和纯电动汽车。预计新款纯电动汽车将于2025年左右上市。阿斯顿马丁首席执行官Tobias Moers日前对媒体表示，公司正在全力推进所有产品的电动化，其中该品牌首款SUV产品DBX(参数|询价)的插电式混动版将于2024年上市，开发将于2023年完成。
但慕容涛并不看好DB11、华帝、DBS Superleggera等现款车型的电气化前景。他提到:“这些车型的当前版本不太可能实现电气化，因为它们已经投放市场好几年了，仍然使用旧的平台和技术。虽然我们会在2022年底或者2023年初推出这些车型的变化，但是动力总成依然不会有翻天覆地的变化。另外，还有一点需要考虑，就是后变速箱的布局使得电动化更加困难，但是目前我们正在全力推动这些东西。如果未来上述任何一款车作为纯电动汽车出现，都不足为奇。”
慕容涛还指出，阿斯顿马丁的电动化不会涉及其所有产品，因为一些专注于赛道日功能的车型仍会以纯内燃机的形式出现，如跑车产品的AMR衍生车型，这也符合品牌丰富顶级跑车产品线的计划，因为阿斯顿马丁计划在此前发布的瓦尔基里和目前正在敲定动力总成方案的Valhalla之外，推出更多高性能产品。(文/汽车之家丁伯钧)日前，有媒体报道称，阿斯顿马丁计划在2030年实现90%的产品阵容电动化，并在未来几年推出插电式混合动力汽车和纯电动汽车。预计新款纯电动汽车将于2025年左右上市。阿斯顿马丁首席执行官Tobias Moers日前对媒体表示，公司正在全力推进所有产品的电动化，其中该品牌首款SUV产品DBX(参数|询价)的插电式混动版将于2024年上市，开发将于2023年完成。
但慕容涛并不看好DB11、华帝、DBS Superleggera等现款车型的电气化前景。他提到:“这些车型的当前版本不太可能实现电气化，因为它们已经投放市场好几年了，仍然使用旧的平台和技术。虽然我们会在2022年底或者2023年初推出这些车型的变化，但是动力总成依然不会有翻天覆地的变化。另外，还有一点需要考虑，就是后变速箱的布局使得电动化更加困难，但是目前我们正在全力推动这些东西。如果未来上述任何一款车作为纯电动汽车出现，都不足为奇。”
慕容涛还指出，阿斯顿马丁的电动化不会涉及其所有产品，因为一些专注于赛道日功能的车型仍会以纯内燃机的形式出现，如跑车产品的AMR衍生车型，这也符合品牌丰富顶级跑车产品线的计划，因为阿斯顿马丁计划在此前发布的瓦尔基里和目前正在敲定动力总成方案的Valhalla之外，推出更多高性能产品。(文/汽车之家丁伯骏)
标签：
据韩国媒体报道，因存在电池起火的隐患，现代汽车将在全球范围内召回约82万辆使用LG电池的电动车，并为其更换动力电池系统。但对于引发起火问题的具体原因，现代汽车与LG方面仍在互相推诿。
1900/1/1 0:00:00Canalys最新研究数据显示，2020年中国市场共出售130万辆电动汽车，同比增长8，占全球电动汽车销量的41。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，2月25日，FiskerInc公司CEO表示，该公司正在考虑在欧洲或美国与一家大型供应商合作建立电池芯制造工厂，以确保该关键零部件的稳定供应。
1900/1/1 0:00:002月26日，盖世汽车独家获悉，奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰于今日正式离职。
1900/1/1 0:00:002月26日，网传华为计划推出自有品牌电动汽车，正和长安汽车、北汽蓝谷协商代工制造。汽车之家就这一信息咨询华为相关负责人，对方回应称：“（华为）不造车，帮忙企业造好车。
1900/1/1 0:00:002月22日，固特异宣布同意以约28亿美元收购固铂轮胎，交易完成后，固特异股东将持有合并后公司约84的股份，固铂股东将持有约16。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航