全球换标赋能“元计划” 东风标致借势再出发

无论是压力还是动力，东风标致都应该不负众望，突破重围，迅速走上正常的发展轨道。

2021年2月25日，法国当地时间14: 00(北京时间21: 00)，标致全球通过线上发布会发布了全新的Logo，正式公布了全新的品牌口号、品牌定位和品牌承诺。不甘平庸的标致，向超越“大众”的方向发起了冲击。

超越“大众”不仅指德国大众品牌，还包括所有“主流汽车品牌”。在标致品牌全球首席执行官琳达·杰克逊(Linda JACKSON)看来，标致品牌将成为真正的“创新和高端主流汽车品牌”。作为一个拥有210年历史的品牌，标致在全球尤其是欧洲有着突出的影响力，这是标致争取高端主流汽车品牌的最大力量。

更值得一提的是，标致此次发布的全新Logo是标致品牌历史上的第11次Logo更新。相比新logo在外观上向1960年历史经典logo致敬的故事，业界更关注标致如何快速转型成为超越“大众”的高端主流汽车品牌。毕竟在中国市场，历经沉浮的标致品牌影响力早已今非昔比，成为主流高端汽车品牌也是小概率事件。

我们一方面在不断向高端迈进，另一方面也在努力回到正轨。欧洲和中国市场的巨大差异，使得标致品牌的更新呈现出两种不同的状态，但无论是哪种状态，都显示出标致奋力前行、快速突破的强大实力，这或许才是此次品牌更新的最大意义。

超越“大众”的狮子

标致在欧洲真的能超越大众吗？

其实这个问题是可以分解的。单从销量数据来看，大众品牌似乎占据了更高的位置，但从品牌影响力来看，标致的表现似乎更好。

根据欧洲汽车制造商协会ACEA的统计，大众品牌去年在欧洲(统计范围:欧盟、欧洲自由贸易区和英国，涵盖大部分欧洲国家)的销量为1，346，999辆，同比下降24.5%；标致品牌累计销量为741，498辆，同比下降23.2%。

虽然单从市场规模来看，标致似乎无法与大众相提并论，但从品牌影响力来看，标致在欧洲的话语权远高于大众。这很大程度上是历史原因。欧洲大部分道路狭窄，需要一些小巧精致的两厢车，这也是高个子欧洲人更愿意开精品车的主要原因。在精品车市场，标致的话语权更加突出。

就拿欧洲最权威的欧洲年度汽车评选来说，标致是榜上的常客。在去年的年度汽车评选中，标致208成功夺冠，但大众品牌与此奖项无缘。这种状态在一定程度上说明了尺寸更小的标致比大众的知名度更高。

在这样的宏观背景下，标致启动了新一轮的品牌更新，采取了更加“精细化”的发展方式，为消费者创造更多的价值。如此一来，标致成为主流高端汽车品牌的目标也就成了顺理成章的事情。

为了适应当前数字化时代的发展和电气化、国际化的趋势，标致全新的Logo整体采用了扁平化的设计风格，视觉上更简洁，更有质感，也更优雅。配合标致独家字体，整体非常现代。更重要的是，刚刚发布的全新Logo与标致永恒、个性、品质三大设计理念不谋而合。

“永不过时”意味着全新的标志设计融入了国际化和多元文化，这表明了对品牌历史的良好致敬和对未来的愿景。“个性”体现在新Logo设计中，在品牌210年狮子图腾的基础上，创新性地选取了狮子头的轮廓，更加清晰地展现了标致的个性和身份。“品质”体现在新Logo的细节设计上，更加高级。高品质一直是标致的DNA。从历史到未来，新标志的设计充分展现了标致品牌的深厚历史和对未来的美好愿景，凸显了更加自信、强大和现代的标致品牌形象。

随着新品牌Logo的上线，从线上到线下的品牌更新工作也将逐步展开。从今年春天开始，全球20个国家和地区的部分旗舰店将配备新标识。到2023年底，标致7000多家网点将全面更新品牌形象和标识。同时，新标识将逐步应用于全球的车辆标识、车载系统、网站等诸多方面。率先采用新标志的标致308也将于今年3月18日在全球首次亮相。

林杰生在发布会上说:“过去十年，我们追求一个目标，创造价值。考虑到这一点，我们对客户有了新的承诺:‘我们希望把客户的时间变成高质量的时间’。把时间变成高品质的时间，是标致多年来一直追求的目标，也正是这个目标驱使我们进行了彻底的创新。这些创新改变了我们的设计语言和产品驾驶体验。“新logo的推出，是标致再次改变，冲击主流高端汽车品牌的最好开始。

东风标致加速回归

正如文章开头提到的，对于东风标致来说，标致全球品牌的更新是压力，也是动力。

此前有业内人士称，东风标致的泥潭与其与大众的对标有关。中国作为全球最大的汽车消费市场，是大众品牌的福地。然而，对于标致品牌来说，在中国市场的表现并不如预期，尤其是在PSA和FCA联手的状态下，再次提振中国市场的销售业绩成为了Stellantis新集团最重要的任务。

相比FCA在中国，曾经年销量70万辆的PSA在中国市场更有潜力。去年10月24日，神龙汽车举办了声势浩大的品牌文化节，并以“产品a……更中国、营销更精准、服务更可靠、运营更高效”为核心内容，并在行业内发起了开创性的“五心守护行动”，包括发起全国全面超越。神龙汽车的市场表现越来越好。

截至今年1月，神龙汽车已实现连续五个月正增长，连续两个月正增长。其中，在刚刚过去的1月份，东风标致实现销量同比增长107.7%，环比增长15.5%。不仅自去年9月以来连续5个月保持正增长；也保持了去年12月以来连续同比正增长的势头。

除了强大的政策加持，东风标致还将在即将到来的上海车展上推出三款重磅新品——全新4008、全新5008和全新4008 PHEV 4WD。据悉，新车将改变之前法系车“顶配乞丐版”的状态，同时新车将升级至8AT变速箱，为更多消费者打造更完美的用车体验。

在标致全球品牌更新的背景下，东风标致也迎来了诸多利好因素。在此之前，为了支持DPCA的发展，PSA和东风已将合作延长至2037年，并对东风标致品牌在中国的建设和发展给予了特别支持。此次品牌更新将进一步提升东风标致的品牌形象，使标致在中国市场逐渐显示出应有的活力。

一方面，标致品牌不断向中国市场倾斜资源，另一方面，东风标致也表明了改变的决心。当这些积极因素叠加在一起，必将为东风标致的回归提供强有力的支持，为东风标致的发展做出巨大贡献。从焕新出发的东风标致，正迈着坚定的步伐加速向我们走来。

文/魏金桥许金凯

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2021年2月25日，法国当地时间14: 00(北京时间21: 00)，标致全球通过线上发布会发布了全新的Logo，正式公布了全新的品牌口号、品牌定位和品牌承诺。不甘平庸的标致，向超越“大众”的方向发起了冲击。

超越“大众”不仅指德国大众品牌，还包括所有“主流汽车品牌”。在标致品牌全球首席执行官琳达·杰克逊(Linda JACKSON)看来，标致品牌将成为真正的“创新和高端主流汽车品牌”。作为一个拥有210年历史的品牌，标致在全球尤其是欧洲有着突出的影响力，这是标致争取高端主流汽车品牌的最大力量。

更值得一提的是，标致此次发布的全新Logo是标致品牌历史上的第11次Logo更新。相比新logo在外观上向1960年历史经典logo致敬的故事，业界更关注标致如何快速转型成为超越“大众”的高端主流汽车品牌。毕竟在中国市场，历经沉浮的标致品牌影响力早已今非昔比，成为主流高端汽车品牌也是小概率事件。

我们一方面在不断向高端迈进，另一方面也在努力回到正轨。欧洲和中国市场的巨大差异，使得标致品牌的更新呈现出两种不同的状态，但无论是哪种状态，都显示出标致奋力前行、快速突破的强大实力，这或许才是此次品牌更新的最大意义。

超越“大众”的狮子

标致在欧洲真的能超越大众吗？

其实这个问题是可以分解的。单从销量数据来看，大众品牌似乎占据了更高的位置，但从品牌影响力来看，标致的表现似乎更好。

根据欧洲汽车制造商协会ACEA的统计，大众品牌去年在欧洲(统计范围:欧盟、欧洲自由贸易区和英国，涵盖大部分欧洲国家)的销量为1，346，999辆，同比下降24.5%；标致品牌累计销量为741，498辆，同比下降23.2%。

虽然单从市场规模来看，标致似乎无法与大众相提并论，但从品牌影响力来看，标致在欧洲的话语权远高于大众。这很大程度上是历史原因。欧洲大部分道路狭窄，需要一些小巧精致的两厢车，这也是高个子欧洲人更愿意开精品车的主要原因。在精品车市场，标致的话语权更加突出。

就拿欧洲最权威的欧洲年度汽车评选来说，标致是榜上的常客。在去年的年度汽车评选中，标致208成功夺冠，但大众品牌与此奖项无缘。这种状态在一定程度上说明了尺寸更小的标致比大众的知名度更高。

在这样的宏观背景下，标致启动了新一轮的品牌更新，采取了更加“精细化”的发展方式，为消费者创造更多的价值。如此一来，标致成为主流高端汽车品牌的目标也就成了顺理成章的事情。

为了适应当前数字化时代的发展和电气化、国际化的趋势，标致全新的Logo整体采用了扁平化的设计风格，视觉上更简洁，更有质感，也更优雅。配合标致独家字体，整体非常现代。更重要的是，刚刚发布的全新Logo与标致永恒、个性、品质三大设计理念不谋而合。

“永不过时”意味着全新的标志设计融入了国际化和多元文化，这表明了对品牌历史的良好致敬和对未来的愿景。“个性”体现在新Logo设计中，在品牌210年狮子图腾的基础上，创新性地选取了狮头的轮廓，更加清晰地展现了标致的个性和身份。“品质”体现在新Logo的细节设计上，更加高级。高品质一直是标致的DNA。从历史到未来，新标志的设计充分展现了标致品牌的深厚历史和对未来的美好愿景，凸显了更加自信、强大和现代的标致品牌形象。

随着新品牌Logo的上线，从线上到线下的品牌更新工作也将逐步展开。从今年春天开始，全球20个国家和地区的部分旗舰店将配备新标识。到2023年底，标致7000多家网点将全面更新品牌形象和标识。同时，新标识将逐步应用于全球的车辆标识、车载系统、网站等诸多方面。率先采用新标志的标致308也将于今年3月18日在全球首次亮相。

林杰生在发布会上说:“过去十年，我们追求一个目标，创造价值。考虑到这一点，我们对客户有了新的承诺:‘我们希望把客户的时间变成高质量的时间’。把时间变成高品质的时间，是标致多年来一直追求的目标，也正是这个目标驱使我们进行了彻底的创新。这些创新改变了我们的设计语言和产品驾驶体验。“新logo的推出，是标致再次改变，冲击主流高端汽车品牌的最好开始。

东风标致加速回归

正如文章开头提到的，对于东风标致来说，标致全球品牌的更新是压力，也是动力。

此前有业内人士称，东风标致的泥潭与其与大众的对标有关。中国作为全球最大的汽车消费市场，是大众品牌的福地。然而，对于标致品牌来说，在中国市场的表现并不如预期，尤其是在PSA和FCA联手的状态下，再次提振中国市场的销售业绩成为了Stellantis新集团最重要的任务。

相比FCA在中国，曾经年销量70万辆的PSA在中国市场更有潜力。去年10月24日，神龙汽车举办了声势浩大的品牌文化节，并以“产品a……更中国、营销更精准、服务更可靠、运营更高效”为核心内容，并在行业内发起了开创性的“五心守护行动”，包括发起全国全面超越。神龙汽车的市场表现越来越好。

截至今年1月，神龙汽车已实现连续五个月正增长，连续两个月正增长。其中，在刚刚过去的1月份，东风标致实现销量同比增长107.7%，环比增长15.5%。不仅自去年9月以来连续5个月保持正增长；也保持了去年12月以来连续同比正增长的势头。

除了强大的政策加持，东风标致还将在即将到来的上海车展上推出三款重磅新品——全新4008、全新5008和全新4008 PHEV 4WD。据悉，新车将改变之前法系车“顶配乞丐版”的状态，同时新车将升级至8AT变速箱，为更多消费者打造更完美的用车体验。

在标致全球品牌更新的背景下，东风标致也迎来了诸多利好因素。在此之前，为了支持DPCA的发展，PSA和东风已将合作延长至2037年，并对东风标致品牌在中国的建设和发展给予了特别支持。此次品牌更新将进一步提升东风标致的品牌形象，使标致在中国市场逐渐显示出应有的活力。

一方面，标致品牌不断向中国市场倾斜资源，另一方面，东风标致也表明了改变的决心。当这些积极因素叠加在一起，必将为东风标致的回归提供强有力的支持，为东风标致的发展做出巨大贡献。从焕新出发的东风标致，正迈着坚定的步伐加速向我们走来。

文/魏金桥许金凯

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