不是吧不是吧，特斯拉又降价，是不是要完蛋了?

特斯拉调价在国内一直是热门话题，其实在国外也一样。特斯拉的任何麻烦都能引来圈内人和圈外人的分析。最近，外媒Charles Morris发表了一篇关于特斯拉最近在EVANNEX.com的价格变化的文章。看来特斯拉的调价已经煎熬很久了。

上周，特斯拉降低了在美国销售的Model3和Model Y的价格。标准版Model 3降价1000美元，Model Y降价2000美元。降价后最便宜的特斯拉车型标准耐力型3售价36，990美元，低于美国新车平均价格40，573美元。之后特斯拉干脆把最便宜的Model Y下架了，导致特斯拉股价一度下跌。

在停止销售低端车型Model-Y后，特斯拉的股价下跌了9%。

那么，其他车企也无法避免降价。特斯拉为什么这么淡定？

首先，特斯拉没有清仓大甩卖，高端产品价格不降反升。比如Moodel 3的标准版降价了，性能版增加了1000美元。这就拉开了不同机型之间的价格差距，让产品定位更加清晰。价格水平是由供求关系决定的，那么是否意味着这次调价反映了特斯拉的高端车型更受消费者欢迎？而且高端产品利润更高，反正不担心卖不出去。为什么不卖贵的？

其次，如开头所说，消费者对特斯拉调价并不感到意外，因为特斯拉的车价经常变化。因为特斯拉在不断调整产品线，升级老产品，推出新产品。同时低配车型价格有所下降，但是可选配置并不便宜，比如全自动驾驶服，现在价格已经到了一万美元。无论是贵还是割韭菜，特斯拉都不靠虚增定价和参差不齐的折扣，价格统一。对普通人来说，明码标价胜过华而不实的折扣。特斯拉的定价虽然不详细，但还是比传统车企透明。

由此，老牌车企面对成熟市场，以盈利为目的固化客户群。特斯拉不是把某个品牌单独挑出来分享，而是占领所有传统车企的市场。每卖出一辆电动车，燃油车就死一点，特斯拉就离胜利更近一步。与这个宏伟目标相比，眼下的一点小利不值一提。特斯拉调价在国内一直是热门话题，其实在国外也一样。特斯拉的任何麻烦都能引来圈内人和圈外人的分析。最近，外媒Charles Morris发表了一篇关于特斯拉最近在EVANNEX.com的价格变化的文章。看来特斯拉的调价已经煎熬很久了。

上周，特斯拉降低了在美国销售的Model3和Model Y的价格。标准版Model 3降价1000美元，Model Y降价2000美元。降价后最便宜的特斯拉车型标准耐力型3售价36，990美元，低于美国新车平均价格40，573美元。之后特斯拉干脆把最便宜的Model Y下架了，导致特斯拉股价一度下跌。

在停止销售低端车型Model-Y后，特斯拉的股价下跌了9%。

那么，其他车企也无法避免降价。特斯拉为什么这么淡定？

首先，特斯拉没有清仓大甩卖，高端产品价格不降反升。比如Moodel 3的标准版降价了，性能版增加了1000美元。这就拉开了不同机型之间的价格差距，让产品定位更加清晰。价格水平是由供求关系决定的，那么这是否意味着这次价格调整……反映出特斯拉的高端车型更受消费者欢迎？而且高端产品利润更高，反正不担心卖不出去。为什么不卖贵的？

其次，如开头所说，消费者对特斯拉调价并不感到意外，因为特斯拉的车价经常变化。因为特斯拉在不断调整产品线，升级老产品，推出新产品。同时低配车型价格有所下降，但是可选配置并不便宜，比如全自动驾驶服，现在价格已经到了一万美元。无论是贵还是割韭菜，特斯拉都不靠虚增定价和参差不齐的折扣，价格统一。对普通人来说，明码标价胜过华而不实的折扣。特斯拉的定价虽然不详细，但还是比传统车企透明。

由此，老牌车企面对成熟市场，以盈利为目的固化客户群。特斯拉不是把某个品牌单独挑出来分享，而是占领所有传统车企的市场。每卖出一辆电动车，燃油车就死一点，特斯拉就离胜利更近一步。与这个宏伟目标相比，眼下的一点小利不值一提。

标签：特斯拉Model YModel 3

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