前日产CEO出庭作证 曾同意给戈恩涨薪

据国外媒体报道，日产前首席执行官Hiroto Saikawa在东京的一家法院表示，他已经同意向日产前董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)支付更高的薪酬，以防止他加入其他竞争对手。

西川裕仁(来源:日产)

2018年11月，与戈恩同一天被捕的日产前董事格雷格·凯利也因帮助日产前董事长、雷诺-日产-三菱联盟负责人戈恩隐藏数千万美元薪酬而受审。

2月24日，西川弘志出庭作证，承认自己在两年多前导致戈恩被捕、引发日产内部动荡的事件中发挥了作用，后来还导致戈恩逃离日本，逃到了他童年的故乡黎。

在戈恩被捕之前，67岁的西川弘志是日产公司中仅次于戈恩的高管。戈恩被捕后，西川弘志成为日产的最高领导人，因此这位日本高管了解了对戈恩和凯利指控背后的许多细节。戈恩的被捕在联盟和整个商界引起轩然大波。因为戈恩在逃，凯利成了这次审判的唯一对象。

身穿黑色西装的西川裕仁告诉检察官，戈恩不喜欢薪酬披露规则，并已向董事会表达了这一点。这位前日产首席执行官还表示，他在2011年与凯利达成协议，应给予戈恩更多薪酬，以防止他加入竞争对手。他们还同意戈恩退休后应获得竞业禁止和咨询服务的补偿。

西川裕仁在回答检察官提问时表示:“考虑到人力资源的全球竞争，戈恩的薪水太低了。我认为这是对日产的威胁，所以我会支持凯利的做法。”当被问及为何在概述薪酬的文件上签字时，这位日产前首席执行官表示，负责支付的凯利要求他这样做，因为“这是一份草案，我想支持这一倡议”。

戈恩和凯利被捕后，日产开始通过西川广人对他们提出指控。自他们被拘留当天的记者会以来，一直在抨击戈恩利用日产的资金中饱私囊。最大的问题是，西川裕仁本人是否也参与了戈恩的薪酬决定，如果是，起到了多大的作用。

戈恩和凯利被指控在截至2018年3月的8年中隐瞒戈恩90亿日元(约合8500万美元)的薪酬。2017年4月，西川裕仁接手日产，与戈恩共同担任联席CEO，期间一直是董事会成员。2019年底，西川宏自己的薪酬丑闻爆发后，他卸任日产CEO。

在周三的证词中，西川弘志表示，这些年来，他还签署了其他几份文件。凯利告诉他，这些文件都是原始协议的更新。西川弘志承认他没有仔细阅读这些文件，认为它们仍处于起草阶段。

此前，西川裕仁曾表示，他愿意为戈恩丑闻承担责任，并计划在公司找到合适的继任者后辞去日产首席执行官一职。2019年6月，凯利在接受日本媒体采访时表示，西川广人完全清楚戈恩的薪酬。他还透露，西川裕仁通过调整股票增值权日期获得了数千万日元的额外收入，从而引发了导致前CEO离职的事件。

日产并不认为西川宏司的多付行为违反了法律，他本人也否认自己曾经发出过支付令，称该事件是工作人员处理不当造成的。

2020年1月，戈恩在贝鲁特举行被捕后的首次新闻发布会，称包括西川裕仁在内的日产高管密谋推翻自己，以阻止日产和雷诺的进一步整合。另一方面，日产坚持认为这一系列事件的原因是“戈恩和凯利领导的不当行为”，该公司为此找到了“大量令人信服的证据”。

在另一场审判中，一家土耳其法院判定土耳其喷气式飞机公司MNG的一名高管和两名飞行员有罪，原因是他们在一年多前帮助戈恩离开日本，乘飞机逃往黎巴嫩。法院以走私移民罪判处他们4年零2个月监禁，并宣告另外两名飞行员无罪。

2020年1月初，土耳其私人飞机运营商MNG喷气机公司的一名高管和四名飞行员，wer……被土耳其当局拘留，面临偷运移民的指控。所有被告此前都拒绝认罪。据国外媒体报道，日产前首席执行官Hiroto Saikawa在东京的一家法院表示，他已经同意向日产前董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)支付更高的薪酬，以防止他加入其他竞争对手。

西川裕仁(来源:日产)

2018年11月，与戈恩同一天被捕的日产前董事格雷格·凯利也因帮助日产前董事长、雷诺-日产-三菱联盟负责人戈恩隐藏数千万美元薪酬而受审。

2月24日，西川弘志出庭作证，承认自己在两年多前导致戈恩被捕、引发日产内部动荡的事件中发挥了作用，后来还导致戈恩逃离日本，逃到了他童年的故乡黎。

在戈恩被捕之前，67岁的西川弘志是日产公司中仅次于戈恩的高管。戈恩被捕后，西川弘志成为日产的最高领导人，因此这位日本高管了解了对戈恩和凯利指控背后的许多细节。戈恩的被捕在联盟和整个商界引起轩然大波。因为戈恩在逃，凯利成了这次审判的唯一对象。

身穿黑色西装的西川裕仁告诉检察官，戈恩不喜欢薪酬披露规则，并已向董事会表达了这一点。这位前日产首席执行官还表示，他在2011年与凯利达成协议，应给予戈恩更多薪酬，以防止他加入竞争对手。他们还同意戈恩退休后应获得竞业禁止和咨询服务的补偿。

西川裕仁在回答检察官提问时表示:“考虑到人力资源的全球竞争，戈恩的薪水太低了。我认为这是对日产的威胁，所以我会支持凯利的做法。”当被问及为何在概述薪酬的文件上签字时，这位日产前首席执行官表示，负责支付的凯利要求他这样做，因为“这是一份草案，我想支持这一倡议”。

戈恩和凯利被捕后，日产开始通过西川广人对他们提出指控。自他们被拘留当天的记者会以来，一直在抨击戈恩利用日产的资金中饱私囊。最大的问题是，西川裕仁本人是否也参与了戈恩的薪酬决定，如果是，起到了多大的作用。

戈恩和凯利被指控在截至2018年3月的8年中隐瞒戈恩90亿日元(约合8500万美元)的薪酬。2017年4月，西川裕仁接手日产，与戈恩共同担任联席CEO，期间一直是董事会成员。2019年底，西川宏自己的薪酬丑闻爆发后，他卸任日产CEO。

在周三的证词中，西川弘志表示，这些年来，他还签署了其他几份文件。凯利告诉他，这些文件都是原始协议的更新。西川弘志承认他没有仔细阅读这些文件，认为它们仍处于起草阶段。

此前，西川裕仁曾表示，他愿意为戈恩丑闻承担责任，并计划在公司找到合适的继任者后辞去日产首席执行官一职。2019年6月，凯利在接受日本媒体采访时表示，西川广人完全清楚戈恩的薪酬。他还透露，西川裕仁通过调整股票增值权日期获得了数千万日元的额外收入，从而引发了导致前CEO离职的事件。

日产并不认为西川宏司的多付行为违反了法律，他本人也否认自己曾经发出过支付令，称该事件是工作人员处理不当造成的。

2020年1月，戈恩在贝鲁特举行被捕后的首次新闻发布会，称包括西川裕仁在内的日产高管密谋推翻自己，以阻止日产和雷诺的进一步整合。另一方面，日产坚持认为这一系列事件的原因是“戈恩和凯利领导的不当行为”，该公司为此找到了“大量令人信服的证据”。

在另一场审判中，一家土耳其法院判定土耳其喷气式飞机公司MNG的一名高管和两名飞行员有罪，原因是他们在一年多前帮助戈恩离开日本，乘飞机逃往黎巴嫩。法院以走私移民的罪名判处他们四年零两个月的有期徒刑，宣告他们无罪……另外两名飞行员。

2020年1月初，土耳其私人飞机运营商MNG喷气机公司的一名高管和四名飞行员被土耳其当局拘留，面临走私移民的指控。所有被告此前都拒绝认罪。

标签：日产三菱

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