盖世汽车讯3月1日，戴姆勒卡车与沃尔沃集团表示，已组建此前宣布的燃料电池合资公司——戴姆勒卡车燃料电池有限公司(Daimler Truck Fuel Cell GmbH & amp；公司KG .沃尔沃集团持有新公司50%的股份。在现金和无债务的基础上，这些股份约为6亿欧元。
(来源:戴姆勒)
两家公司的目标是，新的合资公司将成为全球领先的燃料电池制造商，从而帮助世界在2050年前向气候中立和可持续交通迈出一大步。戴姆勒卡车公司和沃尔沃集团也同意将新公司的名称改为Cell Centric GmbH & amp；公司KG .
新合资企业的主要中心将是燃料电池系统和其他重型卡车应用的研发、生产和商业化。对于这两家公司来说，一个关键目标是让客户在大约三年内测试燃料电池卡车，并在五到十年内实现量产。
沃尔沃集团和戴姆勒卡车都拥有丰富的汽车技术研发、产业化和量产经验，合资公司将充分利用这些经验，因此它将是一个高起点的初创企业。沃尔沃集团和戴姆勒卡车在合资公司中拥有相同的股份，但在汽车技术和卡车燃料电池集成等其他领域仍是竞争对手。
2020年11月，沃尔沃集团与戴姆勒卡车就合资企业签署了具有约束力的协议；同年4月，两家公司签署了一份不具约束力的初步协议。盖世汽车讯3月1日，戴姆勒卡车与沃尔沃集团表示，已组建此前宣布的燃料电池合资公司——戴姆勒卡车燃料电池有限公司(Daimler Truck Fuel Cell GmbH & amp；公司KG .沃尔沃集团持有新公司50%的股份。在现金和无债务的基础上，这些股份约为6亿欧元。
(来源:戴姆勒)
两家公司的目标是，新的合资公司将成为全球领先的燃料电池制造商，从而帮助世界在2050年前向气候中立和可持续交通迈出一大步。戴姆勒卡车公司和沃尔沃集团也同意将新公司的名称改为Cell Centric GmbH & amp；公司KG .
新合资企业的主要中心将是燃料电池系统和其他重型卡车应用的研发、生产和商业化。对于这两家公司来说，一个关键目标是让客户在大约三年内测试燃料电池卡车，并在五到十年内实现量产。
沃尔沃集团和戴姆勒卡车都拥有丰富的汽车技术研发、产业化和量产经验，合资公司将充分利用这些经验，因此它将是一个高起点的初创企业。沃尔沃集团和戴姆勒卡车在合资公司中拥有相同的股份，但在汽车技术和卡车燃料电池集成等其他领域仍是竞争对手。
2020年11月，沃尔沃集团与戴姆勒卡车就合资企业签署了具有约束力的协议；同年4月，两家公司签署了一份不具约束力的初步协议。
标签：沃尔沃
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1900/1/1 0:00:00
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