大众集团2020年的营业利润几乎减半。
2020年，受疫情打击，大众集团销售额同比下降11.8%，至2229亿欧元；扣除特殊项目前的营业利润为106亿欧元，同比下降45%，其中中国合资公司贡献了36亿欧元的营业利润；营业利润率为4.8%，高于去年的4.3%；税前利润117亿欧元，税前利润率5.2%。
大众集团2020年财务表现(来源:大众集团)
大众15岁将出任雷诺中国CEO。
据知情人士透露，大众汽车集团在中国最资深的高管之一苏伟明将在服务15年后离开大众汽车，正在考虑出任雷诺中国首席执行官，最早可能在下个月。
通用汽车迫使巴西工厂工人休假20天并暂停生产。
2月26日，通用汽车表示，将强制巴西一家工厂的所有工人在3月份休假20天，进行生产线的维护和更新，导致工厂停产。该工厂位于南里奥格兰德州的格拉瓦泰(Gravatai)，生产雪佛兰Onix紧凑型车，该车已连续数年成为巴西最畅销的车型。通用汽车将于3月20日恢复工厂生产，但一些工人将面临长达5个月的休假以减缓生产，因为零配件短缺已影响全球汽车生产。
芯片短缺福特延长欧洲减产计划
福特汽车欧洲负责人斯图尔特·罗利(Stuart Rowley)表示，福特的欧洲生产将继续受到全球半导体短缺的影响，直至第二季度末。目前，福特在德国科隆、西班牙巴伦西亚和罗马尼亚克拉约瓦的工厂都延长了短时工作制。
美国八个州敦促拜登向半导体公司施压。
2月26日，美国八大汽车州州长敦促拜登总统采取更多措施，与外国政府合作向半导体公司施压，要求他们扩大生产，并将目前的部分产能暂时重新分配给汽车行业的晶圆生产，以解决汽车芯片短缺的问题。
现代汽车并没有受到芯片短缺的影响。
据三位知情人士透露，到目前为止，现代汽车并没有受到困扰大多数汽车制造商的芯片短缺的影响。该公司去年基本维持了芯片库存，甚至在接近年底时加快了采购。正是由于这种做法，该公司目前能够拥有部分库存，维持生产。
捷豹路虎将削减四分之一的产能。
捷豹路虎将在未来五年内削减25%的产能。在新任首席执行官蒂埃里·博洛雷(Thierry Bollore)的领导下，该公司将取消一些产品，并冲销对这些产品的投资。上周，该公司表示将取消为捷豹XJ汽车生产电动替代品的计划。
保时捷将参与电动超级跑车制造商Rimac的融资
大众汽车的子公司保时捷正在参与电动超级跑车制造商Rimac Automobili的一轮融资，将筹集1.3亿至1.5亿欧元。融资将在两到三个月内完成，Rimac计划在年底进行另一轮融资。
捷豹路虎寻找电动汽车平台合作伙伴。
捷豹路虎首席执行官Thierry Bollore表示，公司将寻求外部合作，为全新的纯电动捷豹车型寻找平台。对于一个有望维持小批量生产的品牌来说，独立开发一个电动车平台的成本会很高，因此公司已经开始寻找愿意与捷豹在电动车架构上合作的公司。
丰田开始向其他公司出售燃料电池系统。
丰田汽车公司2月26日表示，将于今年春天开始销售其氢动力燃料电池系统，该系统可能被火车、轮船运营商和电力公司使用。丰田没有透露该系统的价格和销售目标。
马斯克:特斯拉更多电动汽车将改用磷酸铁锂电池。
2月26日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)表示，该公司将把一些电动汽车上使用的三元锂电池更换为锂离子电池。马斯克说，“镍材料的供应是我们电池生产中最令人担忧的问题，这就是为什么我们要将铁锂电池用于标准续航电动汽车。”
日产的e-POWER混合动力技术取得了新的突破。
2月26日，日产汽车公司表示，其正在开发的电动混合动力技术e-POWER取得了新的突破，增加了……热效率降低50%，这将进一步减少其汽车的二氧化碳排放量。
Stellantis CEO:意大利工厂成本是法国和西班牙的两倍。
Stellantis首席执行官唐唯实告诉意大利工会，他将与工会合作，削减意大利工厂的生产成本，以提高竞争力。主要问题不是人力成本，而是没有达到预期销量的车型的生产成本。目前，在意大利工厂生产一款类似车型的成本是法国或西班牙工厂的4倍。
雷诺决定削减发动机阵容。
雷诺目前拥有八大核心发动机系列，包括四款汽油发动机、三款柴油发动机和一款电动发动机。雷诺首席执行官Luca de Meo表示，该公司决定到2025年在欧洲只生产一种汽油发动机，这反映了排放合规成本的上升以及将资源转向电气化的需要。
1月份，电动汽车的全球销量超过32万辆。
今年1月，电动汽车全球销量同比增长112%，超过32.1万辆，连续4个月销量翻番，其中中国市场是电动汽车全球销量增长的主要推动力。
德国经销商的电动车库存即将售罄。
德国汽车经销商表示，他们的电动汽车库存即将售罄，一些经销商甚至表示，他们的供应已经售罄。根据德国交管局的数据，去年该国注册的纯电动汽车数量增加了两倍，达到194163辆，市场份额为6.7%，其中大众ID.3、雷诺Zoe和特斯拉Model 3独占鳌头。这一势头在1月份得以延续，与2020年同期相比，1月份的电动汽车销量增长了一倍多。
新款小型吉普将于明年7月投产。
据知情人士透露，FCA和PSA合并为Stellantis后，首款Jeep车型将于2022年7月在波伦蒂黑工厂投产。这款小型SUV将基于紧凑型模块化平台(CMP)，并将搭载PSA开发的发动机。
菲斯克的第一辆电动汽车将会有广泛的吸引力。
菲斯克表示，该公司的第一款电动汽车将是一款价格实惠的五座汽车，它将像最初的Mini和大众甲壳虫一样吸引广泛的买家，可以由亿万富翁或普通人拥有。菲斯克表示，该车现已进入3D建模阶段。
现代Ioniq 5将直接针对大众ID.4
现代欧洲业务负责人迈克尔·科尔(Michael Cole)表示，现代新推出的Ioniq 5纯电动跨界车将是大众ID.4的直接竞争对手，尽管这两款车属于不同的细分市场；同时，Ioniq 5还可能吸引奥迪e-tron、特斯拉Model Y和宝马iX3等高端纯电动跨界车的买家，因为在发展中的电动汽车市场，定位、竞争甚至定价都很难界定。
Sophoebe任命新的首席执行官
2月26日，意大利汽车零部件供应商Sogefei任命Frederic Sipahi为新任CEO。此前，该公司宣布2020年核心利润下降22%，原因是去年第四季度销售额的增长不足以抵消新冠肺炎疫情的影响。
Aurora同意收购激光雷达芯片初创公司OURS Technology。
2月26日，自动驾驶技术公司Aurora表示，已同意收购激光芯片初创公司OURS Technology，意在为激光雷达传感器的量产铺平道路。Aurora在一份声明中表示，收购计划将有助于其从激光雷达技术的基础研发转向汽车商业产品。交易条款没有披露，预计收购将在几周内完成。
大众集团2020年的营业利润几乎减半。
2020年，受疫情打击，大众集团销售额同比下降11.8%，至2229亿欧元；扣除特殊项目前的营业利润为106亿欧元，同比下降45%，其中中国合资公司贡献了36亿欧元的营业利润；营业利润率为4.8%，高于去年的4.3%；税前利润117亿欧元，税前利润率5.2%。
大众集团2020年财务表现(来源:大众集团)
大众15岁将出任雷诺中国CEO。
据知情人士透露，大众汽车集团在中国最资深的高管之一苏伟明将在服务15年后离开大众汽车，正在考虑出任雷诺中国首席执行官，最早可能在下个月。
通用汽车迫使巴西工厂工人休假20天并暂停生产。
2月26日，通用汽车表示，将强制巴西一家工厂的所有工人在3月份休假20天，进行生产线的维护和更新，导致工厂停产。该工厂位于南里奥格兰德州的格拉瓦泰(Gravatai)，生产雪佛兰Onix紧凑型车，该车已连续数年成为巴西最畅销的车型。通用汽车将于3月20日恢复工厂生产，但一些工人将面临长达5个月的休假以减缓生产，因为零配件短缺已影响全球汽车生产。
芯片短缺福特延长欧洲减产计划
福特汽车欧洲负责人斯图尔特·罗利(Stuart Rowley)表示，福特的欧洲生产将继续受到全球半导体短缺的影响，直至第二季度末。目前，福特在德国科隆、西班牙巴伦西亚和罗马尼亚克拉约瓦的工厂都延长了短时工作制。
美国八个州敦促拜登向半导体公司施压。
2月26日，美国八大汽车州州长敦促拜登总统采取更多措施，与外国政府合作向半导体公司施压，要求他们扩大生产，并将目前的部分产能暂时重新分配给汽车行业的晶圆生产，以解决汽车芯片短缺的问题。
现代汽车并没有受到芯片短缺的影响。
据三位知情人士透露，到目前为止，现代汽车并没有受到困扰大多数汽车制造商的芯片短缺的影响。该公司去年基本维持了芯片库存，甚至在接近年底时加快了采购。正是由于这种做法，该公司目前能够拥有部分库存，维持生产。
捷豹路虎将削减四分之一的产能。
捷豹路虎将在未来五年内削减25%的产能。在新任首席执行官蒂埃里·博洛雷(Thierry Bollore)的领导下，该公司将取消一些产品，并冲销对这些产品的投资。上周，该公司表示将取消为捷豹XJ汽车生产电动替代品的计划。
保时捷将参与电动超级跑车制造商Rimac的融资
大众汽车的子公司保时捷正在参与电动超级跑车制造商Rimac Automobili的一轮融资，将筹集1.3亿至1.5亿欧元。融资将在两到三个月内完成，Rimac计划在年底进行另一轮融资。
捷豹路虎寻找电动汽车平台合作伙伴。
捷豹路虎首席执行官Thierry Bollore表示，公司将寻求外部合作，为全新的纯电动捷豹车型寻找平台。对于一个有望维持小批量生产的品牌来说，独立开发一个电动车平台的成本会很高，因此公司已经开始寻找愿意与捷豹在电动车架构上合作的公司。
丰田开始向其他公司出售燃料电池系统。
丰田汽车公司2月26日表示，将于今年春天开始销售其氢动力燃料电池系统，该系统可能被火车、轮船运营商和电力公司使用。丰田没有透露该系统的价格和销售目标。
马斯克:特斯拉更多电动汽车将改用磷酸铁锂电池。
2月26日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)表示，该公司将把一些电动汽车上使用的三元锂电池更换为锂离子电池。马斯克说，“镍材料的供应是我们电池生产中最令人担忧的问题，这就是为什么我们要将铁锂电池用于标准续航电动汽车。”
日产的e-POWER混合动力技术取得了新的突破。
2月26日，日产汽车公司表示，其正在开发的电动混合动力技术e-POWER取得了新的突破，增加了……热效率降低50%，这将进一步减少其汽车的二氧化碳排放量。
Stellantis CEO:意大利工厂成本是法国和西班牙的两倍。
Stellantis首席执行官唐唯实告诉意大利工会，他将与工会合作，削减意大利工厂的生产成本，以提高竞争力。主要问题不是人力成本，而是没有达到预期销量的车型的生产成本。目前，在意大利工厂生产一款类似车型的成本是法国或西班牙工厂的4倍。
雷诺决定削减发动机阵容。
雷诺目前拥有八大核心发动机系列，包括四款汽油发动机、三款柴油发动机和一款电动发动机。雷诺首席执行官Luca de Meo表示，该公司决定到2025年在欧洲只生产一种汽油发动机，这反映了排放合规成本的上升以及将资源转向电气化的需要。
1月份，电动汽车的全球销量超过32万辆。
今年1月，电动汽车全球销量同比增长112%，超过32.1万辆，连续4个月销量翻番，其中中国市场是电动汽车全球销量增长的主要推动力。
德国经销商的电动车库存即将售罄。
德国汽车经销商表示，他们的电动汽车库存即将售罄，一些经销商甚至表示，他们的供应已经售罄。根据德国交管局的数据，去年该国注册的纯电动汽车数量增加了两倍，达到194163辆，市场份额为6.7%，其中大众ID.3、雷诺Zoe和特斯拉Model 3独占鳌头。这一势头在1月份得以延续，与2020年同期相比，1月份的电动汽车销量增长了一倍多。
新款小型吉普将于明年7月投产。
据知情人士透露，FCA和PSA合并为Stellantis后，首款Jeep车型将于2022年7月在波伦蒂黑工厂投产。这款小型SUV将基于紧凑型模块化平台(CMP)，并将搭载PSA开发的发动机。
菲斯克的第一辆电动汽车将会有广泛的吸引力。
菲斯克表示，该公司的第一款电动汽车将是一款价格实惠的五座汽车，它将像最初的Mini和大众甲壳虫一样吸引广泛的买家，可以由亿万富翁或普通人拥有。菲斯克表示，该车现已进入3D建模阶段。
现代Ioniq 5将直接针对大众ID.4
现代欧洲业务负责人迈克尔·科尔(Michael Cole)表示，现代新推出的Ioniq 5纯电动跨界车将是大众ID.4的直接竞争对手，尽管这两款车属于不同的细分市场；同时，Ioniq 5还可能吸引奥迪e-tron、特斯拉Model Y和宝马iX3等高端纯电动跨界车的买家，因为在发展中的电动汽车市场，定位、竞争甚至定价都很难界定。
Sophoebe任命新的首席执行官
2月26日，意大利汽车零部件供应商Sogefei任命Frederic Sipahi为新任CEO。此前，该公司宣布2020年核心利润下降22%，原因是去年第四季度销售额的增长不足以抵消新冠肺炎疫情的影响。
Aurora同意收购激光雷达芯片初创公司OURS Technology。
2月26日，自动驾驶技术公司Aurora表示，已同意收购激光芯片初创公司OURS Technology，意在为激光雷达传感器的量产铺平道路。Aurora在一份声明中表示，收购计划将有助于其从激光雷达技术的基础研发转向汽车商业产品。交易条款没有披露，预计收购将在几周内完成。
盖世汽车讯据外媒报道，三星电子工厂因订单爆炸，无空闲产能，该公司可能就电脑通用芯片扩大向联华电子（UMC）和格芯（GlobalFoundaries）的外包业务。
1900/1/1 0:00:00万物互联，实际上，万股也互联。这几天美股大跌，节后A股也开始大跌，所谓“跌妈不认”。
1900/1/1 0:00:002月25日晚，宁德时代300750SZ发布公告称，公司控股子公司时代上汽动力电池有限公司下文简称“时代上汽”拟投资建设时代上汽动力电池生产线扩建项目。
1900/1/1 0:00:002月26日，国家市场监督管理总局网站显示，华晨宝马汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起，
1900/1/1 0:00:00在车身或车顶安装光伏电池板的电动汽车，在由纯太阳能驱动时，每年有望实现1万公里以上的里程。这些模块的投资回收期可能只需三四年。
1900/1/1 0:00:00上周五，美国联邦法官最终批准了Facebook人脸识别侵权集体诉讼案的和解协议，并要求Facebook尽快向索赔的160万名诉讼成员支付共65亿美元的赔偿金。
1900/1/1 0:00:00
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