据外媒报道，大众、宝马和其他汽车制造商成立的一家合资公司计划大幅扩大欧洲电动汽车的充电网络，以跟上电动汽车销量的上升。
(来源:Ionity)
目前，这些车企正在考虑为Ionity GmbH财团提供额外资金，该财团自2017年以来一直在欧洲高速公路沿线建设快速充电站，模仿特斯拉的Supercharger充电网络。自成立以来，Ionity已经在高速公路沿线建设了大约400个充电站，这些充电站从葡萄牙延伸到芬兰。
去年，欧洲的电动汽车销量增长了两倍，这些公司开始担心充电站的排队问题，这可能会使潜在的电动汽车消费者放弃购买计划。
Ionity及其股东正在讨论未来的发展计划，包括快速充电基础设施的快速扩张。该公司首席执行官迈克尔·哈耶施(Michael Hajesch)在接受采访时表示:“公司正在考虑额外的投资机会。”
如果能够获得额外的资金，Ionity将开始瞄准城市内部和尚未建设充电站的不太繁忙的高速公路。这家合资企业的每个股东(除了大众和宝马，戴姆勒，福特和现代)都向它投资了大约2亿美元。
去年，欧洲超过中国成为全球电动汽车销量最高的地区。得益于各国政府的激励措施和欧盟严格的排放规定，欧洲的电动汽车出货量大幅增长。随着销量的增加，车企也在游说欧盟和各国政府为充电基础设施的建设提供支持，从而将公共充电桩的数量从去年的22.45万个增加到2024年的100万个。
上周，宝马首席执行官奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)呼吁政府和市政当局增加充电桩的建设，以维持电动汽车的销量，实现气候目标。
其他汽车公司正在考虑建立自己的充电网络。大众旗下的豪华品牌奥迪就是其中之一。该公司首席执行官Markus Duesmann上周表示，他们正在研究在城市内部建立自己的充电网络。他指出，如果没有足够的基础设施，电动汽车的销售可能会放缓。据外媒报道，大众、宝马和其他汽车制造商成立的一家合资公司计划大幅扩大欧洲电动汽车的充电网络，以跟上电动汽车销量的上升。
(来源:Ionity)
目前，这些车企正在考虑为Ionity GmbH财团提供额外资金，该财团自2017年以来一直在欧洲高速公路沿线建设快速充电站，模仿特斯拉的Supercharger充电网络。自成立以来，Ionity已经在高速公路沿线建设了大约400个充电站，这些充电站从葡萄牙延伸到芬兰。
去年，欧洲的电动汽车销量增长了两倍，这些公司开始担心充电站的排队问题，这可能会使潜在的电动汽车消费者放弃购买计划。
Ionity及其股东正在讨论未来的发展计划，包括快速充电基础设施的快速扩张。该公司首席执行官迈克尔·哈耶施(Michael Hajesch)在接受采访时表示:“公司正在考虑额外的投资机会。”
如果能够获得额外的资金，Ionity将开始瞄准城市内部和尚未建设充电站的不太繁忙的高速公路。这家合资企业的每个股东(除了大众和宝马，戴姆勒，福特和现代)都向它投资了大约2亿美元。
去年，欧洲超过中国成为全球电动汽车销量最高的地区。得益于各国政府的激励措施和欧盟严格的排放规定，欧洲的电动汽车出货量大幅增长。随着销量的增加，车企也在游说欧盟和各国政府为充电基础设施的建设提供支持，从而将公共充电桩的数量从去年的22.45万个增加到2024年的100万个。
上周，宝马首席执行官奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)呼吁政府和市政当局增加充电桩的建设，以维持电动汽车的销量，实现气候目标。
其他……ar公司正在考虑建立自己的充电网络。大众旗下的豪华品牌奥迪就是其中之一。该公司首席执行官Markus Duesmann上周表示，他们正在研究在城市内部建立自己的充电网络。他指出，如果没有足够的基础设施，电动汽车的销售可能会放缓。
标签：大众
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