袁小林：可持续不是一个目标，而是方向与“正确的事”

袁晓林最近在读《蓝血十杰》。这本书讲述了任视若珍宝的故事。《蓝血十杰》中，十位杰出精英进入福特公司，应用数字化管理模式管理企业，使福特公司重现当年的辉煌。这十位精英获得了“十大杰出蓝血人士”的称号，人们称他们为现代美国企业管理的奠基人。他们相信数字和事实的科学精神值得学习，尤其是在一些浮躁的时刻。袁晓林说，“我们要学习蓝血十杰关于数据和事实的科学精神，学习他们尊重市场规律，在认真调查研究的基础上做出决策的理性主义。”理性和务实是袁晓林人格中最闪亮的亮点。过去，他也将这种理性务实的商业思维注入沃尔沃亚太区。面对汽车工业像电气化一样的百年巨变，自称汽车行业新人的袁晓林，正带着94岁的沃尔沃在中国稳健务实地前行。1“2030年纯电动化不仅是任务也是道路”。3月2日，沃尔沃汽车在线举办了充电全球可持续战略大会。在这一可持续发展战略中，沃尔沃汽车计划:

面对这一看似激进而富有挑战性的战略，外界质疑沃尔沃汽车能否完成。针对这样的问题，袁晓林强调:“这个可持续发展计划最重要的意义不是目标，而是我们未来努力的方向。”在他看来，这一战略不是目标，而是长期努力的方向，是“正确的事情”。

沃尔沃汽车首款纯电动产品XC40，“至于沃尔沃汽车纯电动化的实现时间是否为2030年等细节，我们会根据未来市场情况不断调整，有很大概率会提前或推迟”。袁晓林表示，外界应该看到沃尔沃的转型是一个过程，而不是一蹴而就的。方向决定结果，过程可能会重复。什么样的电气化路径可以尝试，可以调整，甚至可以“讨论”。"但无论如何，沃尔沃转向电气化的决心是坚定不移的."这是袁小林的性格，也是沃尔沃的风格:心中永远有最坚定的信念。

袁晓林热爱马拉松，经常引用马拉松来证明企业发展的规律。“企业发展就像一场长跑。我们不应该以一个时间点的具体指标来判断一个企业的发展，而应该看到其表面指标的背后是什么。这取决于它的战略和它的系统实力，这决定了企业未来是否有很大的机会。”袁晓林强调，“沃尔沃汽车的电动化战略一直很清晰，我们只是想成为豪华品牌纯电动细分市场的先行者”。在这个明确的目标愿景下，剩下的就是坚定信念，坚持打磨制度。企业发展过程中的外部环境是我们无法控制的，但我们可以根据自己的情况、能力和规划，按照自己的节奏，一步步向核心战略前进。2探索前进之路，切不可盲目提速沃尔沃汽车V60官方直销业务于去年6月15日上线，为客户提供更简单便捷的线上线下购车服务，以及完全透明的定价和购车方案。昨天，沃尔沃汽车宣布XC40纯电动将只在网上销售。

这是沃尔沃汽车迄今为止在数字化下最积极、最大胆的探索之一。对于这样一个探索，袁晓林表示，“这样一个探索的背景是围绕旅行的价值链，从设计、生产、研发、采购到销售、服务，各个部门的角色的探索。当新技术脱颖而出时，传统商业的积极进步只能……e被视为“及格分数”。拥抱变化，不断创新，才能让企业在未来的变化中立于不败之地。“在袁晓林眼里，中国是一个复杂的市场。在这样一个漫长而复杂的价值链中，尤其是商业端涉及到方方面面，不能只想着概念清晰就急着上马。说到客户，我们要谦虚，要敬畏。所以像这样的尝试一定要做，不去尝试真的会出问题。无论是电气化还是其他新领域，目前为止很难说谁的模式是成功的。就像“新四化”是大家都认同的方向，但要实现就要有各种路径。对于一个拥有90多年历史的豪华汽车品牌来说，沃尔沃汽车有足够的能量去感知每个时代的趋势和挑战；同时，面对不确定性，沃尔沃的团队也有能力做出判断，应对不同的挑战。

汽车企业是制造业长期性、重型化的现代产业代表。很多时候，企业管理需要执行严格的标准和规则，一丝不苟的“循规蹈矩”；但在新一轮科技革命浪潮下，大环境迫使汽车像手机等电子产品一样快速创新迭代。这给管理者带来了挑战。一方面要严把标准，落实规则；另一方面，我们应该避免稳扎稳打，鼓励创新。在沃尔沃工作多年的袁晓林深知，创新的活力和严格的标准就像一枚硬币的两面，成功的企业缺一不可。在一些技术的窗口期，创新更为重要。

这两年汽车圈的电动化、智能化、电商化、共享化之风，搞乱了很多传统车企的思路和既定战略。面对这一现实，袁晓林重申:“我们需要探索前进，不能盲目前进。”毫无疑问，在这样一个原则的背后，袁晓林在其中起着极其重要的作用。采访中，袁晓林认为沃尔沃内部已经形成了一种文化，比如“CEO”理论:O，就是“所有权”和所有权精神。没有所有权，就不可能知道如何做出判断。e是“执行力”，可以解释为脚踏实地的执行力。沃尔沃汽车可持续发展战略最重要的一点就是“说到做到”:说话算数。从1927年诞生之初，沃尔沃汽车就长期站在世界汽车舞台上，靠的是执行力，不仅要做，还要做好；保证质量，不断改进。c，沟通，就是——沟通。袁晓林进一步表示，当一个个人和一个团队面临挑战的时候，我们深入其中，基于一种理念和价值追求，以符合商业逻辑的方式进行沟通。因为我们通过这种方式和总部的同事沟通越来越顺畅。我们向他们学习，他们也能从我们身上得到启发，彼此的信任度越来越高。3为全球化添砖加瓦，中国融入“作为一家全球化的汽车公司，沃尔沃汽车应该为全球化添砖加瓦，融入其中，以满足中国在转向电动化过程中的需求”。袁晓林表示，沃尔沃汽车不仅将在不同领域坚持开放、大胆和前瞻的原则，与所有生态伙伴探讨合作，还将照顾好全价值产业链的参与者，共同探索电动化时代的新未来。袁晓林认为，电动汽车虽然是一个明确的方向，但还处于比较初级的阶段。中国电动汽车市场仍处于“竞争千帆”或“百花齐放”的阶段。不久前，袁晓林为亚太可持续发展团队颁发了CEO奖(亚太地区针对内部员工杰出表现的最高奖项)。据袁晓林介绍，这个团队将按照公司的方向继续探索，与我们的供应商进行讨论，并邀请行业参与者研究和分享可行的可持续发展技术和理念。讨论成都和大庆工厂的能源“绿化”，并与供应商签署承诺协议，减少碳排放。

“但无论如何，转向电气化时代是大势所趋。”在袁晓林看来，沃尔沃不仅想拿下中国的豪华新能源汽车市场，还想在欧洲占据一席之地。现在发展电气化也成为欧洲共识，包括挪威在内的很多欧洲国家都表现出了巨大的潜力。

另一方面，对于沃尔沃本身来说，实施电动化的背后，是伴随着沃尔沃汽车人与自然的和谐共处，以及无处不在的健康保障。毫不夸张地说，电动化时代的探索，也是践行沃尔沃汽车价值追求的一种方式。“当企业追求的东西和满足的需求满足了更多人的期望和追求，就会有广阔的生存空间。特别是在有能力坚持自己追求的同时，还能注意到市场的微妙变化，有系统的应对和调整能力。这样的企业一定是有前途的。”袁晓林这么说。基于此次发布的全新可持续发展战略，沃尔沃在新能源和自动驾驶方面的新一轮梦想也将开始。之后，沃尔沃将迎来新的转型。袁晓林最近在读《蓝血十杰》。这本书讲述了任视若珍宝的故事。《蓝血十杰》中，十位杰出精英进入福特公司，应用数字化管理模式管理企业，使福特公司重现当年的辉煌。这十位精英获得了“十大杰出蓝血人士”的称号，人们称他们为现代美国企业管理的奠基人。他们相信数字和事实的科学精神值得学习，尤其是在一些浮躁的时刻。袁晓林说，“我们要学习蓝血十杰关于数据和事实的科学精神，学习他们尊重市场规律，在认真调查研究的基础上做出决策的理性主义。”理性和务实是袁晓林人格中最闪亮的亮点。过去，他也将这种理性务实的商业思维注入沃尔沃亚太区。面对汽车工业像电气化一样的百年巨变，自称汽车行业新人的袁晓林，正带着94岁的沃尔沃在中国稳健务实地前行。1“2030年纯电动化不仅是任务也是道路”。3月2日，沃尔沃汽车在线举办了充电全球可持续战略大会。在这一可持续发展战略中，沃尔沃汽车计划:

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面对这一看似激进而富有挑战性的战略，外界质疑沃尔沃汽车能否完成。针对这样的问题，袁晓林强调:“这个可持续发展计划最重要的意义不是目标，而是我们未来努力的方向。”在他看来，这一战略不是目标，而是长期努力的方向，是“正确的事情”。

沃尔沃汽车首款纯电动产品XC40，“至于沃尔沃汽车纯电动化的实现时间是否为2030年等细节，我们会根据未来市场情况不断调整，有很大概率会提前或推迟”。袁晓林表示，外界应该看到沃尔沃的转型是一个过程，而不是一蹴而就的。方向决定结果，过程可能会重复。什么样的电气化路径可以尝试，可以调整，甚至可以“讨论”。"但无论如何，沃尔沃转向电气化的决心是坚定不移的."这是袁小林的性格，也是沃尔沃的风格:心中永远有最坚定的信念。

袁晓林热爱马拉松，经常引用马拉松来证明企业发展的规律。“企业发展就像一场长跑。我们不应该以一个时间点的具体指标来判断一个企业的发展，而应该看到其表面指标的背后是什么。这取决于它的战略和它的系统实力，这决定了企业未来是否有很大的机会。”袁晓林强调，“沃尔沃汽车的电动化战略一直很清晰，我们只是想成为豪华品牌纯电动细分市场的先行者”。在这个明确的目标愿景下，剩下的就是坚定信念，坚持打磨制度。企业发展过程中的外部环境是我们无法控制的，但我们可以根据自己的情况、能力和规划，按照自己的节奏，一步步向核心战略前进。2探索前进之路，切不可盲目提速沃尔沃汽车V60官方直销业务于去年6月15日上线，为客户提供更简单便捷的线上线下购车服务，以及完全透明的定价和购车方案。昨天，沃尔沃汽车宣布XC40纯电动将只在网上销售。

这是沃尔沃汽车迄今为止在数字化下最积极、最大胆的探索之一。对于这样一个探索，袁晓林表示，“这样一个探索的背景是围绕旅行的价值链，从设计、生产、研发、采购到销售、服务，各个部门的角色的探索。当新技术崭露头角时，传统业务的积极进步只能算是‘及格分数’。拥抱变化，不断创新，才能让企业在未来的变化中立于不败之地。”在袁晓林眼里，中国是一个复杂的市场。在这样一个漫长而复杂的价值链中，尤其是商业端涉及到方方面面，不能只想着概念清晰就急着上马。说到客户，我们要谦虚，要敬畏。所以像这样的尝试一定要做，不去尝试真的会出问题。无论是电气化还是其他新领域，目前为止很难说谁的模式是成功的。就像“新四化”是大家都认同的方向，但要实现就要有各种路径。对于一个拥有90多年历史的豪华汽车品牌来说，沃尔沃汽车有足够的能量去感知每个时代的趋势和挑战；同时，面对不确定性，沃尔沃的团队也有能力做出判断，应对不同的挑战。

汽车企业是制造业长期性、重型化的现代产业代表。很多时候，企业管理需要执行严格的标准和规则，一丝不苟的“循规蹈矩”；但在新一轮科技革命浪潮下，大环境迫使汽车像手机等电子产品一样快速创新迭代。这给管理者带来了挑战。一方面要严把标准，落实规则；另一方面，我们应该避免稳扎稳打，鼓励创新。在沃尔沃工作多年的袁晓林深知，创新的活力和严格的标准就像一枚硬币的两面，成功的企业缺一不可。在一些技术的窗口期，创新更为重要。

这两年汽车圈的电动化、智能化、电商化、共享化之风，搞乱了很多传统车企的思路和既定战略。面对这一现实，袁晓林重申:“我们需要探索前进，不能盲目前进。”毫无疑问，在这样一个原则的背后，袁晓林在其中起着极其重要的作用。采访中，袁晓林认为沃尔沃内部已经形成了一种文化，比如“CEO”理论:O，就是“所有权”和所有权精神。没有所有权，就不可能知道如何做出判断。e是“执行力”，可以解释为脚踏实地的执行力。沃尔沃汽车可持续发展战略最重要的一点就是“说到做到”:说话算数。从1927年诞生之初，沃尔沃汽车就长期站在世界汽车舞台上，靠的是执行力，不仅要做，还要做好；保证质量，不断改进。c，沟通，就是——沟通。袁晓林进一步表示，当一个个人和一个团队面临挑战的时候，我们深入其中，基于一种理念和价值追求，以符合商业逻辑的方式进行沟通。因为我们通过这种方式和总部的同事沟通越来越顺畅。我们向他们学习，他们也能从我们身上得到启发，彼此的信任度越来越高。3为全球化添砖加瓦，中国融入“作为一家全球化的汽车公司，沃尔沃汽车应该为全球化添砖加瓦，融入其中，以满足中国在转向电动化过程中的需求”。袁晓林表示，沃尔沃汽车不仅将在不同领域坚持开放、大胆和前瞻的原则，与所有生态伙伴探讨合作，还将照顾好全价值产业链的参与者，共同探索电动化时代的新未来。袁晓林认为，电动汽车虽然是一个明确的方向，但还处于比较初级的阶段。中国电动汽车市场仍处于“竞争千帆”或“百花齐放”的阶段。不久前，袁晓林为亚太可持续发展团队颁发了CEO奖(亚太地区针对内部员工杰出表现的最高奖项)。据袁晓林介绍，这个团队将按照公司的方向继续探索，与我们的供应商进行讨论，并邀请行业参与者研究和分享可行的可持续发展技术和理念。讨论成都和大庆工厂的能源“绿化”，并与供应商签署承诺协议，减少碳排放。

“但无论如何，转向电气化时代是大势所趋。”在袁晓林看来，沃尔沃不仅想拿下中国的豪华新能源汽车市场，还想在欧洲占据一席之地。现在发展电气化也成为欧洲共识，包括挪威在内的很多欧洲国家都表现出了巨大的潜力。

另一方面，对于沃尔沃本身来说，实施电动化的背后，是伴随着沃尔沃汽车人与自然的和谐共处，以及无处不在的健康保障。毫不夸张地说，电动化时代的探索，也是践行沃尔沃汽车价值追求的一种方式。“当企业追求的东西和满足的需求满足了更多人的期望和追求，就会有广阔的生存空间。特别是在有能力坚持自己追求的同时，还能注意到市场的微妙变化，有系统的应对和调整能力。这样的企业一定是有前途的。”袁晓林这么说。基于此次发布的全新可持续发展战略，沃尔沃在新能源和自动驾驶方面的新一轮梦想也将开始。之后，沃尔沃将迎来新的转型。

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