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【国际快讯】特斯拉收盘价跌至600美元以下;大众品牌2030年中国一半销量为电动车;阿斯顿马丁2025年起将在英国生产电动车

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时间:1900/1/1 0:00:00

特斯拉三个月来首次收于每股600美元以下。

3月5日早盘,特斯拉股价下跌8%;3月5日晚些时候,市场大幅反弹。特斯拉股价反弹到不到4%,全年跌幅超过15%。自去年12月4日以来,收盘价首次低于每股600美元。

大众品牌加速电气化转型

3月5日,大众品牌宣布“加速”战略时,预测到2030年,纯电动汽车销量将占其欧洲总销量的70%以上(此前目标为35%);在中国和美国,纯电动汽车的份额将上升至50%。

Stellantis将全力研发纯电动汽车,加快欧美电动化步伐。

Stellantis首席执行官唐唯实表示,随着混合动力系统最终“消失”,公司将“全力开发纯电动汽车”,以实现欧美的减排目标。唐唯实表示,目前电动汽车和其他动力汽车的混合动力销售将很快转向纯电动汽车,集团未来不会销售轻型混合动力或插电式混合动力汽车。

阿斯顿·马丁将从2025年开始在英国生产电动汽车。

阿斯顿马丁董事长劳伦斯·斯特洛(Lawrence Stroll)在3月7日发布的采访中表示,从2025年开始,该公司将在英国生产新的纯电动汽车,在其英国的格登工厂生产一款电动跑车,在其威尔士的圣阿坦工厂生产一款电动SUV。斯特勒表示,奔驰可能会为阿斯顿马丁提供电池。

福特因螺栓问题召回约75辆野马Mach-E。

3月8日,福特汽车公司宣布召回约75辆野马Mach-E汽车,原因是一家供应商没有正确拧紧一些螺栓。该公司表示,目前尚未发现相关事故或人员伤亡。

阿尔法罗密欧重组全球领导团队。

阿尔法·罗密欧首席执行官让-菲利普·因帕拉托正在重组其全球领导层,并宣布了六项人事变动。Stellantis的首席执行官任命因帕拉托重振阿尔法罗密欧的销售,并在集团的高端品牌阿尔法罗密欧、ds和蓝旗亚之间建立协同关系,开发联合车型。

大众正在考虑将西亚特的西班牙工厂转型为电动汽车中心。

如果得到欧盟委员会的支持,大众集团计划将西雅特Martorell工厂转型为纯电动汽车生产基地。3月7日,大众首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示,这一转型可能包括在西班牙生产电池,西班牙有很大潜力成为欧洲电动移动出行中心。

墨西哥2月份汽车产量和出口量大幅下降。

墨西哥国家统计局3月5日公布的数据显示,由于天气恶劣和全球芯片短缺,该工厂暂时关闭。2月份,墨西哥汽车产量同比下降28.85%,至238,868辆。汽车出口同比减少21.80%,为213,987辆。

马自达副总裁吉姆·利沃伊在服务24年后退休。

马自达运营执行副总裁Jim Lievois将于2021年4月1日退休。Lievois在北美负责销售、服务和营销已有24年。Lievois表示,下一步将是“通过引入更好的检测技术,帮助领导一家技术初创公司减少温室气体排放”。

福特:芯片短缺对经销商没有“负面影响”。

上周,福特告诉经销商,该公司不会因为汽车芯片短缺而减少他们的产品分销配额,因此芯片短缺不会对他们的零售业务产生“负面影响”。

AAA:消费者对无人驾驶的未来感到担忧,但喜欢先进的驾驶辅助技术。

美国汽车协会(AAA)对消费者进行了一项调查,结果显示,只有14%的受访者对汽车能够安全自动驾驶表示有信心。54%的人不确定;32%的人表示会害怕。然而,80%的受访者希望车道保持、自动紧急制动和自适应巡航。特斯拉三个月来首次收于每股600美元以下。

3月5日早盘,特斯拉股价下跌8%;3月5日晚些时候,市场大幅反弹。特斯拉股价反弹到不到4%,全年跌幅超过15%。自去年12月4日以来,收盘价首次低于每股600美元。

大众品牌加速电气化转型

3月5日,大众品牌宣布“加速”战略时,预测到2030年,纯电动汽车销量将占其欧洲总销量的70%以上(此前目标为35%);在中国和美国,纯电动汽车的份额将上升至50%。

Stellantis将全力研发纯电动汽车,加快欧美电动化步伐。

Stellantis首席执行官唐唯实表示,随着混合动力系统最终“消失”,公司将“全力开发纯电动汽车”,以实现欧美的减排目标。唐唯实表示,目前电动汽车和其他动力汽车的混合动力销售将很快转向纯电动汽车,集团未来不会销售轻型混合动力或插电式混合动力汽车。

阿斯顿·马丁将从2025年开始在英国生产电动汽车。

阿斯顿马丁董事长劳伦斯·斯特洛(Lawrence Stroll)在3月7日发布的采访中表示,从2025年开始,该公司将在英国生产新的纯电动汽车,在其英国的格登工厂生产一款电动跑车,在其威尔士的圣阿坦工厂生产一款电动SUV。斯特勒表示,奔驰可能会为阿斯顿马丁提供电池。

福特因螺栓问题召回约75辆野马Mach-E。

3月8日,福特汽车公司宣布召回约75辆野马Mach-E汽车,原因是一家供应商没有正确拧紧一些螺栓。该公司表示,目前尚未发现相关事故或人员伤亡。

阿尔法罗密欧重组全球领导团队。

阿尔法·罗密欧首席执行官让-菲利普·因帕拉托正在重组其全球领导层,并宣布了六项人事变动。Stellantis的首席执行官任命因帕拉托重振阿尔法罗密欧的销售,并在集团的高端品牌阿尔法罗密欧、ds和蓝旗亚之间建立协同关系,开发联合车型。

大众正在考虑将西亚特的西班牙工厂转型为电动汽车中心。

如果得到欧盟委员会的支持,大众集团计划将西雅特Martorell工厂转型为纯电动汽车生产基地。3月7日,大众首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示,这一转型可能包括在西班牙生产电池,西班牙有很大潜力成为欧洲电动移动出行中心。

墨西哥2月份汽车产量和出口量大幅下降。

墨西哥国家统计局3月5日公布的数据显示,由于天气恶劣和全球芯片短缺,该工厂暂时关闭。2月份,墨西哥汽车产量同比下降28.85%,至238,868辆。汽车出口同比减少21.80%,为213,987辆。

马自达副总裁吉姆·利沃伊在服务24年后退休。

马自达运营执行副总裁Jim Lievois将于2021年4月1日退休。Lievois在北美负责销售、服务和营销已有24年。Lievois表示,下一步将是“通过引入更好的检测技术,帮助领导一家技术初创公司减少温室气体排放”。

福特:芯片短缺对经销商没有“负面影响”。

上周,福特告诉经销商,该公司不会因为汽车芯片短缺而减少他们的产品分销配额,因此芯片短缺不会对他们的零售业务产生“负面影响”。

AAA:消费者对无人驾驶的未来感到担忧,但喜欢先进的驾驶辅助技术。

美国汽车协会(AAA)对消费者进行了一项调查,结果显示,只有14%的受访者对汽车能够安全自动驾驶表示有信心。54%的人不确定;32%的人表示会害怕。然而,80%的受访者希望车道保持、自动紧急制动和自适应巡航。

标签:大众福特特斯拉Mustang马自达

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