上市首月2270台，红旗H9活成了你要的样子？

继8月销量突破2万辆后，红旗汽车在9月又取得了不错的成绩，达到2.15万辆，同比增长86%。独立高端汽车的形象越来越时尚。在众多产品中，8月底上市的H9最受关注。在上市的第一个月，2270辆交付了一个相对满意的结果，毕竟面对的是BBA和凯迪拉克等直接竞争对手。与长城WEY和吉利领克相比，“红旗”一词是最大的优势。感觉回到感觉，而打动消费者的是产品的特征标签。

目前，红旗汽车的知名度很高，但从真正意义上讲，它仍然是一个新品牌。从高人一等到亲民的转变只有几年的时间了，但销量已经取得了重大进展。在此期间，国内自主车企发展迅速，许多品牌都有自己的高端产品。然而，马太效应对销售额的影响是明显的，越强越强，越弱越弱。什么是高端？什么是奢侈？只有了解消费者的心理，他们才能获得青睐。

奢侈品不是简单地用材料建造的，而是输出品牌价值。BBA之所以成为BBA，是因为它的历史遗产和技术领先地位。众所周知，梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪的产品在中国的质量很高。然而，在这种情况下，它仍然垄断了国内高端汽车市场的8个零部件。出去不是很丢人吗？这就是深入人心的品牌价值观。在如此高的起点上，产品优势往往排在第二位。

作为一个新成立的国内高端汽车品牌，除了红旗之外，它没有任何历史背景。作为一个全新的品牌，要接受市场和消费者的考验，创造不同的核心吸引力，开辟适合自己的道路。长城WEY“玩”越野，吉利领克则主打年轻化和运动化。红旗汽车专注于如何打造行政风格，打造特色标签，在同质化严重的市场中脱颖而出。

H9是红旗汽车目前的产品天花板，在外观上突出了品牌特色，充分表达了国人喜欢的高级感。然而，要想实现大家想象中的月销量几千、几万是非常困难的，因为红旗H9（参数|询价）面临的竞品车型太多，每一款竞品都有过硬的实力。尽管依靠品牌知名度会获得人气，但卖车不能仅仅依靠情绪。情感是无价的，但它们不能作为一顿饭来吃。30万元的预算，消费者应该抵制看奥迪A6L（参数|查询）和凯迪拉克CT6（参数|询问）。

经常在航站楼提供7万元折扣的奥迪A6L和跃居榜首的凯迪拉克CT6，在某种意义上比红旗H9更香。红旗H9确实有品牌支持，但价格是一个门槛，尤其是在当前市场低迷的情况下，豪华车的折扣相对较大。红旗H9需要成长，而国产高端汽车品牌需要时间。

笔记

拼音 双语对照

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