每周辣评丨中兴造车是蹭热度？原来人家才是车圈隐形大佬，布局比华为广

中兴也是老江湖了。

辣评:

今年有很多科技公司跨界造车的新闻。继百度、苹果之后，华为、小米第n次被举报造车。一家公司明确否认，另一家表示观望。

随后传来消息，中兴也进入了汽车领域。乍一看，好像是中兴火了，我也来凑热闹。甚至有网友评论“下次你说vivo造车我就信了”。事实上，中兴早已布局汽车圈。

这一次，有消息透露中兴将成立汽车电子团队。9年前，中兴成立新能源汽车公司，专注于无线充电技术的研发，随后在车联网、自动驾驶等领域进行布局。

2016年，中兴通过收购成立中兴智能汽车公司，但人家主要是造商用车，存在感没那么强。此外，中兴在动力电池领域也有布局，人家公交车用的都是自己的电池。

一向很低调的中兴，这几年其实在汽车产业链上布局了很多环节。估计很多像中兴这样的科技公司都没有浮出水面。只能说汽车行业的赛道会很热闹。

02 Diss越来越像马斯克了。

辣评:

这两年传统车企最怕提的词就是市值，因为靠卖车辛辛苦苦积累的市值在特斯拉面前几乎不值一提。

然而，情况正在发生变化。CEO迪斯登陆Twitter不到两个月，大众的股价和市值就开始接连创出新高，现在迪斯可以骄傲了。

有人说现在Diss在社交媒体上越来越像马斯克，大众越来越像特斯拉。其实我觉得这个趋势挺好的，说明大众的电气化改革很成功。

瑞银认为大众和特斯拉的差距会越来越小，未来的汽车市场可能是这两家车企的天下。虽然能否追上特斯拉还是个问号，但至少在传统车企中，大众保持领先的问题不大。

福特该哭还是该笑？

辣评:

看了这个新闻，我想福特应该能理解特斯拉当时的心情。看到眼前这么多订单，生产就是不行，只能着急。

类似的产能和交付问题，很多传统车企之前都遇到过，比如大众和捷豹。传统车企虽然认为自己在制造方面有优势，但是在电动车面前还是面临太多的不确定性。

对于福特来说，可以说是掏出真金白银补偿用户的甜蜜负担。虽然成本增加了，但侧面也说明了这款车的成功。今年2月，福特售出了3，739辆Mach-e，其中70%的用户是首次购买福特品牌。

摩根士丹利的报告还显示，2月份特斯拉在美国的份额下降了10%，被福特抢走了。果然电动车用户没有品牌忠诚度。中兴也是老江湖了。

辣评:

今年有很多科技公司跨界造车的新闻。继百度、苹果之后，华为、小米第n次被举报造车。一家公司明确否认，另一家表示观望。

随后传来消息，中兴也进入了汽车领域。乍一看，好像是中兴火了，我也来凑热闹。甚至有网友评论“下次你说vivo造车我就信了”。事实上，中兴早已布局汽车圈。

这一次，有消息透露中兴将成立汽车电子团队。9年前，中兴成立新能源汽车公司，专注于无线充电技术的研发，随后在车联网、自动驾驶等领域进行布局。

2016年，中兴通过收购成立了中兴智能汽车公司，但人家主要是造商用车……les，所以存在感没有那么强。此外，中兴在动力电池领域也有布局，人家公交车用的都是自己的电池。

一向很低调的中兴，这几年其实在汽车产业链上布局了很多环节。估计很多像中兴这样的科技公司都没有浮出水面。只能说汽车行业的赛道会很热闹。

02 Diss越来越像马斯克了。

辣评:

这两年传统车企最怕提的词就是市值，因为靠卖车辛辛苦苦积累的市值在特斯拉面前几乎不值一提。

然而，情况正在发生变化。CEO迪斯登陆Twitter不到两个月，大众的股价和市值就开始接连创出新高，现在迪斯可以骄傲了。

有人说现在Diss在社交媒体上越来越像马斯克，大众越来越像特斯拉。其实我觉得这个趋势挺好的，说明大众的电气化改革很成功。

瑞银认为大众和特斯拉的差距会越来越小，未来的汽车市场可能是这两家车企的天下。虽然能否追上特斯拉还是个问号，但至少在传统车企中，大众保持领先的问题不大。

福特该哭还是该笑？

辣评:

看了这个新闻，我想福特应该能理解特斯拉当时的心情。看到眼前这么多订单，生产就是不行，只能着急。

类似的产能和交付问题，很多传统车企之前都遇到过，比如大众和捷豹。传统车企虽然认为自己在制造方面有优势，但是在电动车面前还是面临太多的不确定性。

对于福特来说，可以说是掏出真金白银补偿用户的甜蜜负担。虽然成本增加了，但侧面也说明了这款车的成功。今年2月，福特售出了3，739辆Mach-e，其中70%的用户是首次购买福特品牌。

摩根士丹利的报告还显示，2月份特斯拉在美国的份额下降了10%，被福特抢走了。果然电动车用户没有品牌忠诚度。

标签：中兴大众福特特斯拉捷豹

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