麦格纳推出先进电动驱动系统 可减少碳排放并增加续航里程

日前，麦格纳宣布推出新的互联PHEV(插电式混合动力汽车)动力传输系统和下一代电池电力驱动系统。3月4日，这两个系统在该公司位于瑞典北部的冬季试验场首次亮相。在恶劣的气候和驾驶条件下，这两套系统在效率、续航里程和驾驶动态方面都表现出了出色的性能优势。

(来源:麦格纳)

麦格纳智能联网PHEV系统EtelligentEco可减少38%的温室气体排放，并具有独特的云连接功能，可实现许多新功能。当需要充电时，该系统可以结合当地的电力资源为驾驶员提供更加环保的充电选择。此外，驾驶员可以使用智能巡航控制和生态路线，如拓扑和交通状况，来确定到达目的地的最佳路径。此外，上述功能还可以与专门调整的操作软件和控制装置以及新的特殊混合变速箱相结合，从而大大减少二氧化碳排放。

PHEV采用麦格纳专用混合动力变速器，搭载120 kW电机，适用于所有电动模式下的动力驱动、起步和倒车操作。此外，Magna EtelligentEco可以提供62英里的续航里程。

Magna EtelligentReach是一款纯电动AWD(四轮驱动系统)解决方案，拥有智能操作软件和控制等下一代技术。该方案能给车辆带来最大的续驶里程增加和更强的行驶动力性能。事实上，通过创新和升级软硬件，与现有的量产车相比，采用该方案的车辆续航里程将增加20%，总计超过145公里。此外，还更新了解耦、碳化硅逆变器和操作软件，这将有利于所有麦格纳的电驱动解决方案和下一代混合驱动。

麦格纳动力系统总裁Tom Rucker表示:“随着汽车制造商不断走向零排放的未来，作为供应商合作伙伴，麦格纳可以提供创新产品，帮助汽车制造商实现零排放。基于车辆系统专业知识和可扩展的模块化技术，麦格纳将推出完整的电气化动力总成解决方案、子系统和组件，以持续满足客户需求。”日前，麦格纳宣布推出新的互联PHEV(插电式混合动力汽车)动力传输系统和下一代电池电力驱动系统。3月4日，这两个系统在该公司位于瑞典北部的冬季试验场首次亮相。在恶劣的气候和驾驶条件下，这两套系统在效率、续航里程和驾驶动态方面都表现出了出色的性能优势。

(来源:麦格纳)

麦格纳智能联网PHEV系统EtelligentEco可减少38%的温室气体排放，并具有独特的云连接功能，可实现许多新功能。当需要充电时，该系统可以结合当地的电力资源为驾驶员提供更加环保的充电选择。此外，驾驶员可以使用智能巡航控制和生态路线，如拓扑和交通状况，来确定到达目的地的最佳路径。此外，上述功能还可以与专门调整的操作软件和控制装置以及新的特殊混合变速箱相结合，从而大大减少二氧化碳排放。

PHEV采用麦格纳专用混合动力变速器，搭载120 kW电机，适用于所有电动模式下的动力驱动、起步和倒车操作。此外，Magna EtelligentEco可以提供62英里的续航里程。

Magna EtelligentReach是一款纯电动AWD(四轮驱动系统)解决方案，拥有智能操作软件和控制等下一代技术。该方案能给车辆带来最大的续驶里程增加和更强的行驶动力性能。事实上，通过创新和升级软硬件，与现有的量产车相比，采用该方案的车辆续航里程将增加20%，总计超过145公里。此外，还更新了解耦、碳化硅逆变器和操作软件，这将有利于所有麦格纳的电驱动解决方案和下一代混合驱动。

麦格纳动力系统总裁Tom Rucker说:“随着汽车制造商继续向零排放迈进……未来，作为供应商合作伙伴，麦格纳可以提供创新产品，帮助汽车制造商实现零排放。基于车辆系统专业知识和可扩展的模块化技术，麦格纳将推出完整的电气化动力系统解决方案、子系统和部件，以不断满足客户需求。"

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