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瑞银:特斯拉和大众将成为电动车领域最赚钱企业

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时间:1900/1/1 0:00:00

据国外媒体报道,3月3日,瑞银(UBS)分析师帕特里克·胡梅尔预测,特斯拉和大众将成为未来电动汽车领域最赚钱的玩家。

Tesla, Volkswagen, Volvo

(来源:特斯拉)

瑞银集团(UBS)当天向投资者发布报告称,美国电动汽车公司特斯拉和德国汽车制造商大众汽车(Volkswagen)在向前发展方面处于有利地位,这主要是因为软件。

瑞银预测,到2025年,这两家公司将遥遥领先,但在利润方面,特斯拉与大众完全不同。报告显示,特斯拉将在2025年销售230万辆电动汽车;大众汽车将售出260万辆汽车,仅比特斯拉多30万辆。然而,特斯拉的营业利润是大众的近3倍。预计特斯拉的年利润为200亿美元,大众为70亿美元。

通用汽车排名第三。瑞银预测,通用汽车将在2025年销售80万辆电动汽车,利润20亿美元。该公司计划到2035年实现完全电气化。

胡梅尔说,特斯拉200亿美元的利润预测中有45%来自内部软件。报告称:“我们预计,200亿美元的运营利润中,有90亿美元与特斯拉软件能力(主要是全自动驾驶)的实现直接相关。”特斯拉的领先不在产品,也不在续航里程。特斯拉的软件比目前任何一家车企都强大,这也是该公司远远落后于其他公司的原因。空中升级技术是该公司最特别的优势之一,它几乎可以让车主每周通过网络升级他们的汽车。此外,该计划还可以扩大性能水平、续航里程和特斯拉主导的另一个领域——自动驾驶软件。

大众也有充分的潜力,其ID系列车型可能成为该公司进入竞争激烈的电动汽车市场的途径。“得益于规模,大众应该遥遥领先于其他传统车企,但在软件方面与特斯拉相比,优势要小得多。”

Tesla, Volkswagen, Volvo

ID.4(来源:大众汽车)

报道称,特斯拉最大的优势可能是该公司只致力于电动汽车的开发。尽管大众汽车和其他车企继续“全力”投资电气化,但特斯拉是少数几家正在生产畅销电动汽车且没有在内燃机项目上花费时间和金钱的公司之一。沃尔沃汽车和通用汽车等许多公司都设定了停止生产内燃机的具体日期,但等待的时间越长,特斯拉的优势可能就越大。

“全球各大车企都在加速软件/数字化方面的投资,但它们的策略是否成功还需要时间来验证。科技公司和纯电动汽车玩家可能占据更有利的位置,有望成为领先的创新者。”但时间只能告诉我们,没有完全致力于开发电动汽车的汽车公司的战略是否会奏效。最终,特斯拉坐在了公认领袖的位置上,直到另一家车企证明了自己的价值。如果没有一家公司完全专注于电气化,后者可能不会发生。

胡梅尔将特斯拉的股价预期从325美元上调至730美元,评级为中性。据国外媒体报道,3月3日,瑞银(UBS)分析师帕特里克·胡梅尔预测,特斯拉和大众将成为未来电动汽车领域最赚钱的玩家。

Tesla, Volkswagen, Volvo

(来源:特斯拉)

瑞银集团(UBS)当天向投资者发布报告称,美国电动汽车公司特斯拉和德国汽车制造商大众汽车(Volkswagen)在向前发展方面处于有利地位,这主要是因为软件。

瑞银预测,到2025年,这两家公司将遥遥领先,但在利润方面,特斯拉与大众完全不同。报告显示,特斯拉将在2025年销售230万辆电动汽车;大众汽车将售出260万辆汽车,仅比特斯拉多30万辆。然而,特斯拉的营业利润是大众的近3倍。预计特斯拉的年利润为200亿美元,大众为70亿美元。

通用汽车排名第三。瑞银预测,通用汽车将在2025年销售80万辆电动汽车,利润20亿美元。该公司计划到2035年实现完全电气化。

胡梅尔说,特斯拉200亿美元的利润预测中有45%来自内部软件。报告称:“我们预计,200亿美元的运营利润中,有90亿美元与特斯拉软件能力(主要是全自动驾驶)的实现直接相关。”特斯拉的领先不在产品,也不在续航里程。特斯拉的软件比目前任何一家车企都强大,这也是该公司远远落后于其他公司的原因。空中升级技术是该公司最特别的优势之一,它几乎可以让车主每周通过网络升级他们的汽车。此外,该计划还可以扩大性能水平、续航里程和特斯拉主导的另一个领域——自动驾驶软件。

大众也有充分的潜力,其ID系列车型可能成为该公司进入竞争激烈的电动汽车市场的途径。“得益于规模,大众应该遥遥领先于其他传统车企,但在软件方面与特斯拉相比,优势要小得多。”

Tesla, Volkswagen, Volvo

ID.4(来源:大众汽车)

报道称,特斯拉最大的优势可能是该公司只致力于电动汽车的开发。尽管大众汽车和其他车企继续“全力”投资电气化,但特斯拉是少数几家正在生产畅销电动汽车且没有在内燃机项目上花费时间和金钱的公司之一。沃尔沃汽车和通用汽车等许多公司都设定了停止生产内燃机的具体日期,但等待的时间越长,特斯拉的优势可能就越大。

“全球各大车企都在加速软件/数字化方面的投资,但它们的策略是否成功还需要时间来验证。科技公司和纯电动汽车玩家可能占据更有利的位置,有望成为领先的创新者。”但时间只能告诉我们,没有完全致力于开发电动汽车的汽车公司的战略是否会奏效。最终,特斯拉坐在了公认领袖的位置上,直到另一家车企证明了自己的价值。如果没有一家公司完全专注于电气化,后者可能不会发生。

胡梅尔将特斯拉的股价预期从325美元上调至730美元,评级为中性。

标签:特斯拉大众沃尔沃

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