分享今天，Xpeng Motors宣布推出小鹏P7后驱标准耐力车。有智享版和智尊版两个版本，均为磷酸铁锂电池，防水防尘等级IP68，综合续航里程480km。新车即日起销售，预计交付时间为2021年5月。
P7后驱标准续航车型均搭载了Xpeng Motors最新的Xmart OS车载智能系统。其中，P7后驱标准续航智能版搭载XPILOT 2.5+自动驾驶辅助系统，P7后驱标准续航智能版搭载XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统。
该车型更大的关注点在于其采用磷酸铁锂电池，这也是Xpeng Motors的产品首次采用磷酸铁锂电池。
这一方面意味着成本降低，也意味着磷酸铁锂电池得到了更多品牌的认可。
即日起，用户可以通过Xpeng Motors官网、APP、电商等渠道选择自己喜欢的车型。P7后驱标准续航系列车型主要配置及价格如下:
可以看出，P7后驱标准续航车型与长续航后驱车型相比，除了续航里程有所不同外，其他方面，如外观、内饰、智能、自动驾驶都没有区别。这款标准续航车型的推出，旨在为用车场景以城市通勤为主的用户提供更多选择，让用户享受到先锋智能科技配置，而没有续航里程的焦虑，对消费者来说是一大福音。
此外，小鹏G3还在原有460i的基础上推出了型号为G3 460c的新版本。与G3 460i相比，续航里程相同，电池类型为磷酸亚铁锂，更换了低风阻轮毂。综合补贴后全国建议零售价:14.98万元。3月3日开始预订，预计2021年4月开始发货。该型号将与460i同时销售。460c尊享版的推出进一步丰富了小鹏的产品阵营，为消费者提供了更多选择。分享今天，Xpeng Motors宣布推出小鹏P7后驱标准耐力车。有智享版和智尊版两个版本，均为磷酸铁锂电池，防水防尘等级IP68，综合续航里程480km。新车即日起销售，预计交付时间为2021年5月。
P7后驱标准续航车型均搭载了Xpeng Motors最新的Xmart OS车载智能系统。其中，P7后驱标准续航智能版搭载XPILOT 2.5+自动驾驶辅助系统，P7后驱标准续航智能版搭载XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统。
该车型更大的关注点在于其采用磷酸铁锂电池，这也是Xpeng Motors的产品首次采用磷酸铁锂电池。
这一方面意味着成本降低，也意味着磷酸铁锂电池得到了更多品牌的认可。
即日起，用户可以通过Xpeng Motors官网、APP、电商等渠道选择自己喜欢的车型。P7后驱标准续航系列车型主要配置及价格如下:
可以看出，P7后驱标准续航车型与长续航后驱车型相比，除了续航里程有所不同外，其他方面，如外观、内饰、智能、自动驾驶都没有区别。这款标准续航车型的推出，旨在为用车场景以城市通勤为主的用户提供更多选择，让用户享受到先锋智能科技配置，而没有续航里程的焦虑，对消费者来说是一大福音。
此外，小鹏G3还在原有460i的基础上推出了型号为G3 460c的新版本。与G3 460i相比，续航里程相同……电池类型为磷酸亚铁锂，更换了低风阻的轮毂。综合补贴后全国建议零售价:14.98万元。3月3日开始预订，预计2021年4月开始发货。该型号将与460i同时销售。460c尊享版的推出进一步丰富了小鹏的产品阵营，为消费者提供了更多选择。
来源：小鹏汽车作者李玉鹏编辑李欢欢又一家车企“加入”磷酸铁锂电池的阵营。
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