3月3日，Polestar 2在欧洲新车安全鉴定协会(Euro NCAP)的测试中获得五星安全评级，是该协会测试的最安全的电动汽车之一。本次碰撞测试采用了最新的欧洲NCAP电动汽车碰撞标准，比之前的碰撞测试标准更加严格，北极星2号在各项测试中表现突出。
Polestar极地之星首席执行官Thomas Ingenlath表示:“极地之星2在瑞典哥德堡沃尔沃安全中心研发，继承了沃尔沃汽车的安全基因和技术协同优势。北极星2号在欧洲NCAP测试中获得五星评级，充分证实了北极星2号安全的核心竞争力。”
北极星2号配备了最高级别的安全配置。全车配备8个安全气囊，其中2个内气囊为全球首次应用。在新设计的前下载荷路径(FLLP)和SPOC模块的共同作用下，可以减少因前部小面积碰撞而对电池组和乘客舱造成的损坏。同时，北极星2号还搭载了一系列主动安全技术，包括检测行人和骑自行车的人，自动刹车，车道偏离预警和辅助系统。在毫米波雷达和摄像头的共同作用下，驾驶员辅助系统可以在0-130 km/h的速度范围内提供驾驶辅助，帮助驾驶员更轻松、更安全地驾驶。
2 3月3日，Polestar 2在欧洲新车安全鉴定协会(Euro NCAP)的测试中获得五星安全评级，是该协会测试的最安全的电动汽车之一。本次碰撞测试采用了最新的欧洲NCAP电动汽车碰撞标准，比之前的碰撞测试标准更加严格，北极星2号在各项测试中表现突出。
Polestar极地之星首席执行官Thomas Ingenlath表示:“极地之星2在瑞典哥德堡沃尔沃安全中心研发，继承了沃尔沃汽车的安全基因和技术协同优势。北极星2号在欧洲NCAP测试中获得五星评级，充分证实了北极星2号安全的核心竞争力。”
北极星2号配备了最高级别的安全配置。全车配备8个安全气囊，其中2个内气囊为全球首次应用。在新设计的前下载荷路径(FLLP)和SPOC模块的共同作用下，可以减少因前部小面积碰撞而对电池组和乘客舱造成的损坏。同时，北极星2号还搭载了一系列主动安全技术，包括检测行人和骑自行车的人，自动刹车，车道偏离预警和辅助系统。在毫米波雷达和摄像头的共同作用下，驾驶员辅助系统可以在0-130 km/h的速度范围内提供驾驶辅助，帮助驾驶员更轻松、更安全地驾驶。
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