据外媒报道，3月3日，全球半导体短缺导致通用汽车延长了三家工厂的停工时间，并增加了一家即将停产的工厂。同一天，Stellantis警告说，今年缺乏核心瓶颈可能会持续很长时间。
堪萨斯州费尔法克斯工厂(来源:通用汽车)
通用表示，其堪萨斯州费尔法克斯工厂和加拿大安大略省英格索尔工厂的停工时间将延长至至少4月中旬，墨西哥圣路易斯波托西工厂将延长至3月底。此外，通用汽车在巴西圣保罗的Gravatai工厂将于4月和5月停产。
通用汽车没有透露受影响的汽车数量或哪些供应商或零件受到芯片短缺的影响，但该公司表示，计划尽可能弥补损失的产量。通用汽车发言人大卫·巴纳斯(David Barnas)表示:“通用汽车继续使用每一种可用的半导体来生产和运输我们最受欢迎的产品，包括全尺寸卡车和SUV。在讨论对2021年的预期时，我们计划了这次关闭。”
减产的延迟并没有改变通用汽车上个月公布的预期，即2021年半导体短缺对利润的影响可能高达20亿美元。通用汽车首席财务官保罗·雅各布森(Paul Jacobson)随后表示，芯片供应应该会在下半年恢复正常水平，他有信心半导体短缺不会进一步打击公司利润。
此前，通用已经将美国三家工厂的减产时间延长至3月中旬，并表示另外两家工厂将只生产部分汽车。加上3月3日的减产，生产跟踪机构AutoForecast Solutions预测，由于芯片短缺，通用汽车在全球范围内可能损失了超过21.6万辆汽车。
(来源:Stellantis)
不过，Stellantis当天并未对今年芯片短缺造成的财务影响给出预期，并表示这一问题可能会持续到2021年下半年。
在公布2020年财报时，Stellantis表示，芯片短缺可能会对其2021年的利润造成压力。Stellantis首席财务官理查德·帕尔默(Richard Palmer)在财报会议上告诉分析师，该问题对公司财务的影响是“一个巨大的未知数”。Stellantis首席执行官唐唯实表示，该公司正在努力寻找替代的芯片供应，但他“不确定”芯片短缺问题能否在2021年下半年得到解决。
上个月，福特汽车公司表示，芯片的缺乏可能会使其第一季度的产量减少20%，利润减少25亿美元。该公司已经减少了其最畅销的F-150皮卡的产量。
一些汽车制造商，如丰田汽车和现代汽车，在核心短缺瓶颈出现之前囤积了大量芯片，避免了严重的汽车减产。据外媒报道，3月3日，全球半导体短缺导致通用汽车延长了三家工厂的停工时间，并增加了一家即将停产的工厂。同一天，Stellantis警告说，今年缺乏核心瓶颈可能会持续很长时间。
堪萨斯州费尔法克斯工厂(来源:通用汽车)
通用表示，其堪萨斯州费尔法克斯工厂和加拿大安大略省英格索尔工厂的停工时间将延长至至少4月中旬，墨西哥圣路易斯波托西工厂将延长至3月底。此外，通用汽车在巴西圣保罗的Gravatai工厂将于4月和5月停产。
通用汽车没有透露受影响的汽车数量或哪些供应商或零件受到芯片短缺的影响，但该公司表示，计划尽可能弥补损失的产量。通用汽车发言人大卫·巴纳斯(David Barnas)表示:“通用汽车继续使用每一种可用的半导体来生产和运输我们最受欢迎的产品，包括全尺寸卡车和SUV。在讨论对2021年的预期时，我们计划了这次关闭。”
减产的延迟并没有改变通用汽车上个月公布的预期，即2021年半导体短缺对利润的影响可能高达20亿美元。通用汽车首席财务官保罗·雅各布森(Paul Jacobson)随后表示，芯片供应应该会在下半年恢复正常水平，他有信心半导体短缺不会进一步打击公司利润。
此前，通用已经将美国三家工厂的减产时间延长至m……——3月，并表示另外两家工厂只会生产部分汽车。加上3月3日的减产，生产跟踪机构AutoForecast Solutions预测，由于芯片短缺，通用汽车在全球范围内可能损失了超过21.6万辆汽车。
(来源:Stellantis)
不过，Stellantis当天并未对今年芯片短缺造成的财务影响给出预期，并表示这一问题可能会持续到2021年下半年。
在公布2020年财报时，Stellantis表示，芯片短缺可能会对其2021年的利润造成压力。Stellantis首席财务官理查德·帕尔默(Richard Palmer)在财报会议上告诉分析师，该问题对公司财务的影响是“一个巨大的未知数”。Stellantis首席执行官唐唯实表示，该公司正在努力寻找替代的芯片供应，但他“不确定”芯片短缺问题能否在2021年下半年得到解决。
上个月，福特汽车公司表示，芯片的缺乏可能会使其第一季度的产量减少20%，利润减少25亿美元。该公司已经减少了其最畅销的F-150皮卡的产量。
一些汽车制造商，如丰田汽车和现代汽车，在核心短缺瓶颈出现之前囤积了大量芯片，避免了严重的汽车减产。
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1900/1/1 0:00:00
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