加州初创Ample部署5家自主换电站

据国外媒体报道，3月3日，电动汽车初创公司Ample宣布推出新的模块化换电技术，目前正在加州旧金山湾区部署五个换电站。这些发电站是完全自主的，使用机器人来移动和更换配备有充足模块化电池架构的电动汽车中的模块。视频如下(来自充足的Youtube):

大型换电站的运行模式

Ample的全自主换电站从汽车上取下电量不足的电池模块，换上充满电的电池模块。一辆汽车可以简单地开进发电站，停下来，后续的工作就交给机器人了。自主机器人会滑到被抬起的汽车下面，拿走电池模块，然后放到隐藏式充电柜的架子上进行充电。整个换电过程完全自主，只需要10分钟左右。安普认为这种完全自主的模式可以减少电力交换时间。

此外，充裕的电站不需要动土或施工，只需要两个停车位的平坦区域和电网接口，不到一周就能组装完成。

据Ample创始人介绍，货架上的电池通常在三个小时左右充满电。如果需要，Ample还可以将充电时间加快到1小时。因为该公司为备用电池充电，并单独向汽车输送能量，这使得该公司可以控制从电网输入电力的时间和数量。

帮助10亿辆电动汽车上路的大量计划。

(来源:electrek)

在Ample的声明中，该公司的主要目标是帮助10亿辆电动汽车上路。AMPLE首席执行官哈立德·哈苏纳(Khaled Hassounah)和AMPLE总裁约翰·德索萨(John de Souza)创立Ample，旨在加速电动汽车和可持续交通能源在全球的普及。

自成立以来，Ample已经筹集了超过7000万美元的风险资本来开发电力交换技术。这包括几年前在壳牌的A轮融资中投资的3100万美元，当时安普并不强大。现在，该公司宣布，它希望步入聚光灯下，并宣布推出其模块化电力交换系统，这有利于快速部署。

根据Ample创始人的说法，该公司在开发电力交换技术时考虑了一些重大问题。第一，电动车厂家换车难。第二，人们可以快速而经济地完成充电过程。在这种情况下，这个充电站可以覆盖任何城市。据国外媒体报道，3月3日，电动汽车初创公司Ample宣布推出新的模块化换电技术，目前正在加州旧金山湾区部署五个换电站。这些发电站是完全自主的，使用机器人来移动和更换配备有充足模块化电池架构的电动汽车中的模块。视频如下(来自充足的Youtube):

大型换电站的运行模式

Ample的全自主换电站从汽车上取下电量不足的电池模块，换上充满电的电池模块。一辆汽车可以简单地开进发电站，停下来，后续的工作就交给机器人了。自主机器人会滑到被抬起的汽车下面，拿走电池模块，然后放到隐藏式充电柜的架子上进行充电。整个换电过程完全自主，只需要10分钟左右。安普认为这种完全自主的模式可以减少电力交换时间。

此外，充裕的电站不需要动土或施工，只需要两个停车位的平坦区域和电网接口，不到一周就能组装完成。

据Ample创始人介绍，货架上的电池通常在三个小时左右充满电。如果需要，Ample还可以将充电时间加快到1小时。因为该公司为备用电池充电，并单独向汽车输送能量，这使得该公司可以控制从电网输入电力的时间和数量。

帮助10亿辆电动汽车上路的大量计划。

(来源:electrek)

在Ample的声明中，该公司的主要目标是帮助10亿辆电动汽车上路。安普公司首席执行官哈立德·哈苏纳和安普公司总裁约翰·德·索萨创立了安普to a……加速电动汽车和可持续交通能源在全球的普及。

自成立以来，Ample已经筹集了超过7000万美元的风险资本来开发电力交换技术。这包括几年前在壳牌的A轮融资中投资的3100万美元，当时安普并不强大。现在，该公司宣布，它希望步入聚光灯下，并宣布推出其模块化电力交换系统，这有利于快速部署。

根据Ample创始人的说法，该公司在开发电力交换技术时考虑了一些重大问题。第一，电动车厂家换车难。第二，人们可以快速而经济地完成充电过程。在这种情况下，这个充电站可以覆盖任何城市。

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