2021年3月2日，现代汽车集团全球首个氢燃料电池系统海外生产销售基地“HTWO广州”奠基仪式在广州越秀国际会议中心举行。现代汽车集团总裁郑义宣等嘉宾在韩在线出席仪式；现代汽车集团(中国)总裁、现代汽车集团(中国)副总裁兼HTWO广州公司董事长、HTWO广州公司总经理吴等出席仪式。
“HTWO广州”位于广东省广州开发区，占地20.7万平方米，预计2022年下半年正式竣工。届时，它将被建成包括氢燃料电池堆工厂、氢燃料电池系统生产工厂、R&D中心和创新中心在内的综合性基地。“HTWO广州”由现代汽车集团100%控股。预计到2030年总投资将达到85亿元(含工厂运营费用)。计划年产6500套氢燃料电池系统，并将根据中国的市场和政策要求扩大生产和供应能力。今后，除了推广氢燃料电池汽车，现代汽车集团还计划继续扩大氢能源应用在其他领域的示范运营。
全球氢能前景黯淡。中国抢占中国氢能市场。
“HTWO广州”中的“HTWO”一词来自现代汽车氢燃料电池系统的专属品牌——HTWO，意为氢的分子式，也代表了氢燃料电池事业的两个基本出发点——氢和人性。“HTWO广州”不仅是现代汽车集团建立的第一个氢燃料电池系统海外生产销售基地，也是中国第一个氢燃料电池系统生产的大型专用工厂。
从2019年12月，现代汽车与广东省政府签署谅解备忘录(MOU)，到2021年初签约成立现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司，再到2021年3月开工建设“HTWO广州”。短短一年多时间，作为现代汽车“2025战略”的三大业务支柱之一，氢能源解决方案在中国市场迅速布局，充分体现了现代汽车集团对中国市场的高度重视和对中国氢能源产业前景的持续看好。
“HTWO广州’的破土动工对现代汽车集团来说意义重大。”郑义宣总裁表示，“现代汽车集团将以此为起点，充分利用集团全球领先的氢能技术、商业化能力和专业优势，积极携手中国本土合作伙伴，打造创新、清洁的移动出行解决方案。在中韩两国的合作和支持下，我们将充分利用协同效应，积极构建氢能生态系统，实现可持续的移动出行，为人类创造清洁的环境。"
中国汽车工程学会去年10月发布的节能与新能源汽车路线图2.0中提出，到2035年，新能源汽车市场占比超过50%，燃料电池汽车保有量达到100万辆左右。现代汽车集团将以HTWO广州成立为契机，通过推出氢燃料电池乘用车、氢燃料电池商用车等产品，在中国率先布局氢能市场。同时，未来现代汽车集团将与中国本土企业合作，向汽车、发电机、船舶、火车等行业扩大并供应世界领先的氢燃料电池系统。
基于在全球其他市场的成功经验，现代汽车集团已于2020年在中国两个氢能示范区长三角和京津冀与国内合作伙伴就氢燃料电池技术达成深度合作意向。预计到2025年，现代汽车集团将携手国内合作企业，分别在长三角和京津冀地区推广3000辆和1000辆氢燃料电池汽车，进一步推动氢燃料电池商用车在中国的示范运营，共同打造领先的氢能源产业……生态系统。
率先实现全球碳中和，开创氢能新时代。
作为氢燃料电池领域的全球技术领导者，现代汽车集团早在2013年就推出了全球首款量产氢燃料电池汽车。去年，其氢燃料电池乘用车销量占全球市场份额的3/4(来源:H2研究)。现代汽车集团持续扩大氢燃料电池动力产品阵容，相继推出氢燃料电池乘用车NEXO、氢燃料电池重卡XCIENT燃料电池和氢燃料电池客车，推动氢能源经济的可持续发展，率先实现全球碳中和。
根据2018年发布的中长期氢能和氢燃料电池汽车发展蓝图“FCEV 2030愿景”，现代汽车集团计划到2030年将氢燃料电池系统的年产能提高至70万台。此外，基于氢燃料电池系统专属品牌HTWO，现代汽车集团与全球多家氢能、能源、物流企业达成战略合作，聚焦中国、韩国、美国、欧洲四大重点市场，在拓展氢能生态布局方面成绩斐然。
2019年，现代汽车与瑞士专业氢能源解决方案公司H2能源成立了“现代氢移动出行(HHM)”合资公司。按计划，到2025年，现代汽车将分阶段交付1600辆XCIENT燃料电池氢燃料电池重卡，全面推广应用于集超市和加油站、食品流通企业等重卡需求领域的综合流通供应链。
2020年11月，现代汽车与全球领先的石化企业英力士(INEOS)签署了旨在构建全面的氢能源价值链、不断拓展氢能源业务的业务协议，并确定集团子公司英力士汽车(INEOS Automotive)正在开发的SUV车型将搭载现代汽车集团的氢燃料电池系统。
在瑞典，现代汽车集团正与PVD燃料电池涂层解决方案供应商Impact Coatings合作，开发氢燃料电池的核心技术。在美国，现代汽车集团于2019年与全球最大的动力设备制造商之一康明斯合作，向北美商用车市场供应燃料电池动力总成。如今，双方正联手进军氢燃料电池系统市场，用于北美数据中心的应急发电。
现代汽车集团相关人士表示:“首个海外氢燃料电池系统工厂的建立将有助于集团加速全球市场的布局。作为氢燃料电池技术的集大成者，现代汽车集团将进一步巩固其在全球氢能领域的领先地位。”2021年3月2日，现代汽车集团全球首个氢燃料电池系统海外生产销售基地“HTWO广州”奠基仪式在广州越秀国际会议中心举行。现代汽车集团总裁郑义宣等嘉宾在韩在线出席仪式；现代汽车集团(中国)总裁、现代汽车集团(中国)副总裁兼HTWO广州公司董事长、HTWO广州公司总经理吴等出席仪式。
“HTWO广州”位于广东省广州开发区，占地20.7万平方米，预计2022年下半年正式竣工。届时，它将被建成包括氢燃料电池堆工厂、氢燃料电池系统生产工厂、R&D中心和创新中心在内的综合性基地。“HTWO广州”由现代汽车集团100%控股。预计到2030年总投资将达到85亿元(含工厂运营费用)。计划年产6500套氢燃料电池系统，并将根据中国的市场和政策要求扩大生产和供应能力。今后，除了推广氢燃料电池汽车，现代汽车集团还计划继续扩大氢能源应用在其他领域的示范运营。
全球氢能前景黯淡。中国抢占中国氢能市场。
“HTWO广州”中的“HTWO”一词来自现代汽车氢燃料电池系统的专属品牌——HTWO，意为氢的分子式，也代表了氢燃料电池事业的两个基本出发点——氢和人性。“HTWO广州”不仅是现代汽车集团建立的第一个氢燃料电池系统海外生产销售基地，也是中国第一个氢燃料电池系统生产的大型专用工厂。
从2019年12月，现代汽车与广东省政府签署谅解备忘录(MOU)，到2021年初签约成立现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司，再到2021年3月开工建设“HTWO广州”。短短一年多时间，作为现代汽车“2025战略”的三大业务支柱之一，氢能源解决方案在中国市场迅速布局，充分体现了现代汽车集团对中国市场的高度重视和对中国氢能源产业前景的持续看好。
“HTWO广州’的破土动工对现代汽车集团来说意义重大。”郑义宣总裁表示，“现代汽车集团将以此为起点，充分利用集团全球领先的氢能技术、商业化能力和专业优势，积极携手中国本土合作伙伴，打造创新、清洁的移动出行解决方案。在中韩两国的合作和支持下，我们将充分利用协同效应，积极构建氢能生态系统，实现可持续的移动出行，为人类创造清洁的环境。"
中国汽车工程学会去年10月发布的节能与新能源汽车路线图2.0中提出，到2035年，新能源汽车市场占比超过50%，燃料电池汽车保有量达到100万辆左右。现代汽车集团将以HTWO广州成立为契机，通过推出氢燃料电池乘用车、氢燃料电池商用车等产品，在中国率先布局氢能市场。同时，未来现代汽车集团将与中国本土企业合作，向汽车、发电机、船舶、火车等行业扩大并供应世界领先的氢燃料电池系统。
基于在全球其他市场的成功经验，现代汽车集团已于2020年在中国两个氢能示范区长三角和京津冀与国内合作伙伴就氢燃料电池技术达成深度合作意向。预计到2025年，现代汽车集团将携手国内合作企业，分别在长三角和京津冀地区推广3000辆和1000辆氢燃料电池汽车，进一步推动氢燃料电池商用车在中国的示范运营，共同打造领先的氢能源产业……生态系统。
率先实现全球碳中和，开创氢能新时代。
作为氢燃料电池领域的全球技术领导者，现代汽车集团早在2013年就推出了全球首款量产氢燃料电池汽车。去年，其氢燃料电池乘用车销量占全球市场份额的3/4(来源:H2研究)。现代汽车集团持续扩大氢燃料电池动力产品阵容，相继推出氢燃料电池乘用车NEXO、氢燃料电池重卡XCIENT燃料电池和氢燃料电池客车，推动氢能源经济的可持续发展，率先实现全球碳中和。
根据2018年发布的中长期氢能和氢燃料电池汽车发展蓝图“FCEV 2030愿景”，现代汽车集团计划到2030年将氢燃料电池系统的年产能提高至70万台。此外，基于氢燃料电池系统专属品牌HTWO，现代汽车集团与全球多家氢能、能源、物流企业达成战略合作，聚焦中国、韩国、美国、欧洲四大重点市场，在拓展氢能生态布局方面成绩斐然。
2019年，现代汽车与瑞士专业氢能源解决方案公司H2能源成立了“现代氢移动出行(HHM)”合资公司。按计划，到2025年，现代汽车将分阶段交付1600辆XCIENT燃料电池氢燃料电池重卡，全面推广应用于集超市和加油站、食品流通企业等重卡需求领域的综合流通供应链。
2020年11月，现代汽车与全球领先的石化企业英力士(INEOS)签署了旨在构建全面的氢能源价值链、不断拓展氢能源业务的业务协议，并确定集团子公司英力士汽车(INEOS Automotive)正在开发的SUV车型将搭载现代汽车集团的氢燃料电池系统。
在瑞典，现代汽车集团正与PVD燃料电池涂层解决方案供应商Impact Coatings合作，开发氢燃料电池的核心技术。在美国，现代汽车集团于2019年与全球最大的动力设备制造商之一康明斯合作，向北美商用车市场供应燃料电池动力总成。如今，双方正联手进军氢燃料电池系统市场，用于北美数据中心的应急发电。
现代汽车集团相关人士表示:“首个海外氢燃料电池系统工厂的建立将有助于集团加速全球市场的布局。作为氢燃料电池技术的集大成者，现代汽车集团将进一步巩固其在全球氢能领域的领先地位。”
标签：现代
盖世汽车讯据外媒报道，法拉第研究所CATMAT项目的部分成员、牛津大学的科学家们在研究下一代阴极材料时，对富锂阴极材料中氧氧化还原过程有了新的理解，并提出可提高锂离子电池能量密度的方法。
1900/1/1 0:00:002021年两会期间，曾毓群委员提交两份提案，分别为《关于加快电化学储能新型基础设施建设，支撑国家3060战略目标落实的提案》与《关于加强对锂电池知识产权保护的提案》。
1900/1/1 0:00:00日前，上海市土地交易市场官网挂出一则土地出让公告，信息显示一块邻近特斯拉上海超级工厂的地块出让，总占地面积约46万平方米，准入产业类型为新能源车整车制造，
1900/1/1 0:00:00蓝鲸汽车3月3日讯十三届全国人大四次会议即将召开之际，全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃将提出《通过强化产业生态融合，
1900/1/1 0:00:003月4日下午，随全国政协十三届四次会议在北京人民大会堂开幕，我国正式进入“两会时间”。这其中，能源作为国家命脉，再次成为两会讨论的重点。
1900/1/1 0:00:00越南最大私人集团Vingroup所成立的汽车子公司、越南第一个本土汽车品牌Vinfast，日前公开发布了与固态电池企业辉能科技签署合作备忘录MOU的消息，双方将成立合资公司JV，
1900/1/1 0:00:00
汽车导航