据美国消费者新闻与商业频道报道，特斯拉前董事会成员、长期看好特斯拉的史蒂夫·韦斯特利(Steve Westly)认为，目前电动汽车领域的竞争已经升温，这给埃隆·马斯克(elon musk)领导的特斯拉带来了巨大压力。
韦斯特利说，“在过去的十年里，我一直看好特斯拉。很难想象哪家车企能比特斯拉做得更好。”Westly的意思是2020年，特斯拉的营收达到315亿美元，特斯拉对未来的预测也非常积极。例如，特斯拉在1月底发布的财报中称，未来几年，公司汽车销量有望实现年均50%的增长。“在汽车行业，没有一家公司能做到这一点。”特斯拉表示，“但即便如此，特斯拉也不会永远是电动汽车领域的霸主。”
(来源:特斯拉)
根据EV Volumes，特斯拉将在2020年继续主导美国电动汽车的销售。尽管今年特斯拉的股价一直在下跌，但在过去的12个月里上涨了360%。去年12月，特斯拉被正式纳入标准普尔500指数。目前，特斯拉的市值仍然是所有汽车制造商中最高的。
然而，特斯拉的股票在华尔街一直备受争议。在经历了2020年的大幅上涨后，一些悲观的观察人士认为，特斯拉的股价涨得太高太快了。
虽然目前大多数汽车制造商正在追赶特斯拉，但韦斯特利指出，关注通用和大众在电动汽车方面的主要承诺尤为重要。最近沃尔沃汽车也表示，计划在2030年成为纯电动汽车品牌。
大众集团旗下的奥迪和保时捷品牌也推出了豪华电动汽车，但韦斯特利指出，特斯拉不仅受到了高端市场的冲击，还遇到了许多价格更合理的竞争对手，尤其是来自中国的竞争对手，他们想抢占市场份额。虽然韦斯特利没有点名具体的电动汽车公司，但中国的电动汽车初创企业蔚来、Ideality和Xpeng Motors都已在美国上市。
在欧洲，特斯拉曾经称霸，现在只能排第四。据IHS Markit预测，2021年欧洲可能成为仅次于中国的第二大电动汽车市场。韦斯特利表示，特斯拉正面临各行各业的竞争，他们将不得不加倍下注来竞争。
近年来，随着全球对电动汽车的需求不断增加，特斯拉一直在努力建设新的组装厂，以扩大生产规模。该公司于2019年在中国开设了上海工厂，耗时不到一年。2020年，特斯拉在中国的销量增长了一倍多。
特斯拉也在寻求在德国建设超级工厂。去年夏天，马斯克宣布，该公司打算在德克萨斯州奥斯汀附近建造最新的工厂。特斯拉在1月份的财报中表示，在柏林和奥斯汀，该公司仍在按照今年的计划开始生产配备内部研发电池的汽车。
不仅通用、福特等传统车企，还有Lucid Motors、Rivian、Fisker等几家新兴公司都在尝试将电动汽车引入市场，引起了华尔街的关注。
这么多车企都在尝试推出电动汽车，让人不禁怀疑电池等关键零部件的供应将如何维持。摩根士丹利的汽车分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)上周在接受美国消费者新闻与商业频道采访时表示，“老实说，这是我们现在的头号问题。”据美国消费者新闻与商业频道报道，特斯拉前董事会成员、长期看好特斯拉的史蒂夫·韦斯特利(Steve Westly)认为，目前电动汽车领域的竞争已经升温，这给埃隆·马斯克(elon musk)领导的特斯拉带来了巨大压力。
韦斯特利说，“在过去的十年里，我一直看好特斯拉。很难想象哪家车企能比特斯拉做得更好。”Westly的意思是2020年，特斯拉的营收达到315亿美元，特斯拉对未来的预测也非常积极。例如，特斯拉在1月底发布的财报中称，未来几年，公司汽车销量有望实现年均50%的增长。“在汽车行业，没有一家公司能做到这一点。”特斯拉表示，“但即便如此，特斯拉也不会永远是电动汽车领域的霸主。”
(来源:特斯拉)
根据电动汽车销量，特斯拉将继续……主导2020年美国电动汽车销量。尽管今年特斯拉的股价一直在下跌，但在过去的12个月里上涨了360%。去年12月，特斯拉被正式纳入标准普尔500指数。目前，特斯拉的市值仍然是所有汽车制造商中最高的。
然而，特斯拉的股票在华尔街一直备受争议。在经历了2020年的大幅上涨后，一些悲观的观察人士认为，特斯拉的股价涨得太高太快了。
虽然目前大多数汽车制造商正在追赶特斯拉，但韦斯特利指出，关注通用和大众在电动汽车方面的主要承诺尤为重要。最近沃尔沃汽车也表示，计划在2030年成为纯电动汽车品牌。
大众集团旗下的奥迪和保时捷品牌也推出了豪华电动汽车，但韦斯特利指出，特斯拉不仅受到了高端市场的冲击，还遇到了许多价格更合理的竞争对手，尤其是来自中国的竞争对手，他们想抢占市场份额。虽然韦斯特利没有点名具体的电动汽车公司，但中国的电动汽车初创企业蔚来、Ideality和Xpeng Motors都已在美国上市。
在欧洲，特斯拉曾经称霸，现在只能排第四。据IHS Markit预测，2021年欧洲可能成为仅次于中国的第二大电动汽车市场。韦斯特利表示，特斯拉正面临各行各业的竞争，他们将不得不加倍下注来竞争。
近年来，随着全球对电动汽车的需求不断增加，特斯拉一直在努力建设新的组装厂，以扩大生产规模。该公司于2019年在中国开设了上海工厂，耗时不到一年。2020年，特斯拉在中国的销量增长了一倍多。
特斯拉也在寻求在德国建设超级工厂。去年夏天，马斯克宣布，该公司打算在德克萨斯州奥斯汀附近建造最新的工厂。特斯拉在1月份的财报中表示，在柏林和奥斯汀，该公司仍在按照今年的计划开始生产配备内部研发电池的汽车。
不仅通用、福特等传统车企，还有Lucid Motors、Rivian、Fisker等几家新兴公司都在尝试将电动汽车引入市场，引起了华尔街的关注。
这么多车企都在尝试推出电动汽车，让人不禁怀疑电池等关键零部件的供应将如何维持。摩根士丹利的汽车分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)上周在接受美国消费者新闻与商业频道采访时表示，“老实说，这是我们现在的头号问题。”
面对新势力的步步紧逼，传统车企果真束手无策？非也，最近情况已经出现了转折。在欧洲市场，大众ID3单月销量一度超越特斯拉Model3，让人直呼姜还是老的辣。
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