日产美国复兴计划：推更多电动轿车和SUV

据外媒报道，日产汽车公司首席运营官表示，公司计划在关键的美国市场扩大电动汽车的产品组合，以满足市场对其主力车型和SUV电池驱动版本的需求。

阿什瓦尼古普塔(Ashwani Gupta)在接受采访时表示，“对我们来说，电动汽车和SUV很重要。我们专注于我们的核心产品。”

Leaf(来源:日产)

早在十年前，日产就凭借其Leaf车型进入电动汽车市场，目前该公司正在开发下一代电动SUV。尽管如此，日产并不急于加入通用、福特、特斯拉和Rivian Automotive等竞争对手的行列，大规模推出电动皮卡。

Ashwani Gupta指出，购买日产Titan皮卡的消费者并没有强烈的购买电动皮卡的欲望。相反，他们想要牵引能力更强的皮卡，这是电动卡车以目前的电池技术无法提供的。

美国商业复苏计划

日产今年早些时候宣布，它计划在20世纪30年代初之前在美国电气等重要市场推出所有新车型。

日产希望通过推出一系列新车型来更新其旧产品线，并扭转其大幅减少的美国业务。2020年第四季度，日产在美销量同比下降19%，连续第八个季度下滑。2020年，由于疫情导致需求低迷，日产汽车在美国的交付量同比下降33%，至899，217辆，为2009年以来的最低水平。

日产在美国的复苏依赖于四款知名车型的需求，分别是畅销的改款Rogue跨界SUV、新款Ariya EV、Frontier中型皮卡升级版和探路者SUV。古普塔预测，这四款车型将占该公司在美国市场销售额的75%。仅Rogue一家就占日产上季度在美国市场销量的25%左右，而现在只占三分之一的销量。

古普塔表示，受北美市场需求复苏的推动，日产2020年第四季度在美国实现了271亿日元的营业利润。“我们走在正确的道路上。如果我们保持固定成本优化，专注于销售质量，按价值定价，保持更高的信用评分和更好的客户形象，我们将继续促进利润增长。”古普塔说。据外媒报道，日产汽车公司首席运营官表示，公司计划在关键的美国市场扩大电动汽车的产品组合，以满足市场对其主力车型和SUV电池驱动版本的需求。

阿什瓦尼古普塔(Ashwani Gupta)在接受采访时表示，“对我们来说，电动汽车和SUV很重要。我们专注于我们的核心产品。”

Leaf(来源:日产)

早在十年前，日产就凭借其Leaf车型进入电动汽车市场，目前该公司正在开发下一代电动SUV。尽管如此，日产并不急于加入通用、福特、特斯拉和Rivian Automotive等竞争对手的行列，大规模推出电动皮卡。

Ashwani Gupta指出，购买日产Titan皮卡的消费者并没有强烈的购买电动皮卡的欲望。相反，他们想要牵引能力更强的皮卡，这是电动卡车以目前的电池技术无法提供的。

美国商业复苏计划

日产今年早些时候宣布，它计划在20世纪30年代初之前在美国电气等重要市场推出所有新车型。

日产希望通过推出一系列新车型来更新其旧产品线，并扭转其大幅减少的美国业务。2020年第四季度，日产在美销量同比下降19%，连续第八个季度下滑。2020年，由于疫情导致需求低迷，日产汽车在美国的交付量同比下降33%，至899，217辆，为2009年以来的最低水平。

日产在美国的复苏依赖于四款知名车型的需求，分别是畅销的改款Rogue跨界SUV、新款Ariya EV、Frontier中型皮卡升级版和探路者SUV。古普塔预测，这四款车型将占该公司在美国市场销售额的75%。上个季度，仅Rogue一家就占了日产在美国市场销量的25%,但现在它只占了……nts占销售额的三分之一。

古普塔表示，受北美市场需求复苏的推动，日产2020年第四季度在美国实现了271亿日元的营业利润。“我们走在正确的道路上。如果我们保持固定成本优化，专注于销售质量，按价值定价，保持更高的信用评分和更好的客户形象，我们将继续促进利润增长。”古普塔说。

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