据外媒报道，3月17日，现代汽车及其子公司起亚汽车表示，由于疫情持续蔓延，去年两家公司全球工厂的综合利用率不足80%。
现代汽车2020年年报显示，由于疫情影响了汽车的生产和销售，去年现代汽车工厂的整体利用率降至84.1%。其中，韩国产能利用率为92.9%，北美产能利用率为72.6%，美国产能利用率从98%降至74.5%，印度产能利用率为74.5%，捷克产能利用率为72.3%，巴西产能利用率为71.7%，土耳其产能利用率为68.6%，只有俄罗斯工厂的利用率高于100%，为109.6%。
(来源:起亚汽车)
起亚汽车工厂整体利用率降至74.5%，其中韩国产能利用率降至85.3%，为2005年以来最低水平。海外工厂的情况更严重。斯洛伐克的产能利用率为81.3%，美国从79.6%降至65.9%，墨西哥为51.7%，印度为54%。
不过，两家公司去年在国内市场SUV和高端车型的强劲销量可以抵消海外市场的疲软销量。2020年，现代汽车的销售额下降了1.7%，从一年前的105.75万亿韩元降至103.99万亿韩元。起亚的销售额同比增长1.8%，达到59.17万亿韩元。
按销量计算，现代和起亚是全球第五大汽车制造商，今年总销量目标为708万辆，与去年的635万辆相比增长11.5%。据外媒报道，3月17日，现代汽车及其子公司起亚汽车表示，由于疫情持续蔓延，去年两家公司全球工厂的综合利用率不足80%。
现代汽车2020年年报显示，由于疫情影响了汽车的生产和销售，去年现代汽车工厂的整体利用率降至84.1%。其中，韩国产能利用率为92.9%，北美产能利用率为72.6%，美国产能利用率从98%降至74.5%，印度产能利用率为74.5%，捷克产能利用率为72.3%，巴西产能利用率为71.7%，土耳其产能利用率为68.6%，只有俄罗斯工厂的利用率高于100%，为109.6%。
(来源:起亚汽车)
起亚汽车工厂整体利用率降至74.5%，其中韩国产能利用率降至85.3%，为2005年以来最低水平。海外工厂的情况更严重。斯洛伐克的产能利用率为81.3%，美国从79.6%降至65.9%，墨西哥为51.7%，印度为54%。
不过，两家公司去年在国内市场SUV和高端车型的强劲销量可以抵消海外市场的疲软销量。2020年，现代汽车的销售额下降了1.7%，从一年前的105.75万亿韩元降至103.99万亿韩元。起亚的销售额同比增长1.8%，达到59.17万亿韩元。
按销量计算，现代和起亚是全球第五大汽车制造商，今年总销量目标为708万辆，与去年的635万辆相比增长11.5%。
3月16日，北京市交通委员会发布《关于2021年汽车租赁小客车指标配置情况的通告》，截至2020年底，北京市汽车租赁备案经营企业共计600家，备案车辆约556万辆。
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