据国外媒体报道，三星电子为半导体行业的“严重失衡”敲响了警钟，称扰乱汽车制造商的芯片短缺将影响更广泛的科技行业。
三星电子发出警告之际，全球各国政府和企业担心半导体短缺可能会减缓经济从疫情中复苏。
(来源:三星电子)
3月17日，三星移动业务联席CEO Koh Dong-Jin表示:“全球信息技术行业的芯片供需严重失衡。很难说芯片短缺问题已经100%解决了。”
自去年疫情高峰期以来，计算机芯片的供应一直很紧张，当时许多汽车制造商因销售预期低而减少了订单。很多代工厂的芯片产能(按需生产)被快速分配到其他需求旺盛的行业。大众汽车和通用汽车等汽车制造商因缺乏核心而被迫减产。由于供应紧张有望在下半年缓解，一些汽车行业人士呼吁提高行业的预测能力。
上个月，德克萨斯州的暴风雪导致大规模停电，迫使当地一些芯片制造商停产，加剧了供应问题。3月17日，本田表示，其大部分美国工厂将于下周停产。
三星表示，其位于德克萨斯州奥斯汀的工厂尚未重启运营。“虽然我们正在努力尽快恢复运营，但我们正在检查和重新配置设备，这可能需要更多时间才能恢复正常水平。”
市场研究公司TrendForce警告称，整个汽车行业加速生产汽车芯片的努力可能会减缓其他消费电子行业和工业应用的芯片供应。
然而，全球最大的电子产品合同制造商富士康的董事长刘(Young Liu)表示，尚未预测到芯片短缺会对其客户产生巨大影响。刘说:“对于一些订单比较急或者需求高于预期的客户，肯定会有影响。但对于我们的主要客户，他们已经做好了计划，情况稳定，所以订单不会大幅增加。”
本周，代表半导体和汽车制造行业的行业组织推出了联合发展韩国汽车芯片行业的计划，以防止未来的冲击，这也表明芯片短缺给该行业带来了长期的变化。据国外媒体报道，三星电子为半导体行业的“严重失衡”敲响了警钟，称扰乱汽车制造商的芯片短缺将影响更广泛的科技行业。
三星电子发出警告之际，全球各国政府和企业担心半导体短缺可能会减缓经济从疫情中复苏。
(来源:三星电子)
3月17日，三星移动业务联席CEO Koh Dong-Jin表示:“全球信息技术行业的芯片供需严重失衡。很难说芯片短缺问题已经100%解决了。”
自去年疫情高峰期以来，计算机芯片的供应一直很紧张，当时许多汽车制造商因销售预期低而减少了订单。很多代工厂的芯片产能(按需生产)被快速分配到其他需求旺盛的行业。大众汽车和通用汽车等汽车制造商因缺乏核心而被迫减产。由于供应紧张有望在下半年缓解，一些汽车行业人士呼吁提高行业的预测能力。
上个月，德克萨斯州的暴风雪导致大规模停电，迫使当地一些芯片制造商停产，加剧了供应问题。3月17日，本田表示，其大部分美国工厂将于下周停产。
三星表示，其位于德克萨斯州奥斯汀的工厂尚未重启运营。“虽然我们正在努力尽快恢复运营，但我们正在检查和重新配置设备，这可能需要更多时间才能恢复正常水平。”
市场研究公司TrendForce警告说，整个汽车行业的努力……加速汽车芯片生产的努力可能会减缓其他消费电子行业和工业应用的芯片供应。
然而，全球最大的电子产品合同制造商富士康的董事长刘(Young Liu)表示，尚未预测到芯片短缺会对其客户产生巨大影响。刘说:“对于一些订单比较急或者需求高于预期的客户，肯定会有影响。但对于我们的主要客户，他们已经做好了计划，情况稳定，所以订单不会大幅增加。”
本周，代表半导体和汽车制造行业的行业组织推出了联合发展韩国汽车芯片行业的计划，以防止未来的冲击，这也表明芯片短缺给该行业带来了长期的变化。
盖世汽车讯据外媒报道，3月18日，韩国SK控股有限公司表示，将和中国浙江吉利控股集团各自投资3000万美元成立一个新的移动出行投资基金，计划该基金的总规模将达到3亿美元。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，固特异轮胎橡胶公司（GoodyearTireamp
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，3月17日，现代汽车及其附属子公司起亚汽车表示，由于疫情大流行的持续蔓延，去年两家公司全球工厂的综合利用率不足80。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，FMCW（FrequencyModulatedContinuousWave，
1900/1/1 0:00:00日前，阿斯顿马丁官方根据梅赛德斯奔驰的电气化节奏制定了更清晰的未来战略规划，向着全面电动化的最终目标转型。其中提到，搭载纯内燃机动力系统的阿斯顿马丁将只会出现在赛场上。
1900/1/1 0:00:00插混的江湖早已不是那时的模样故事的开始，插混市场并没有表现出太多的诚意。在补贴政策的诱惑之下，大量主机厂鱼贯而入，催生出一片虚假的繁荣景象。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航