近日，高速公路安全保险研究所(简称IIHS)发布了2021年安全评估结果。现代汽车集团旗下所有车型共获得17项安全大奖，其中包括12项TSP TOP SAFETY PICK和5项TSP+ Top Safety Pick，成为本次安全大奖的最大赢家。
其中，作为现代汽车的旗舰车，第十代索纳塔在本次评选中以47 G评级(良好)和3 A评级(良好)获得TSP最佳安全选择奖，进一步印证了第十代索纳塔的主被动安全性能。
50多项严格的安全评估IIHS为用户筛选最安全的汽车。
IIHS(American Highway Safety Insurance Association)是美国一家非营利性的汽车安全测试机构，以其严格的选择标准而闻名。是全球业界和消费者公认的最权威的汽车安全测评机构。通过检查驾驶过程中可能发生的碰撞和交通安全隐患，该协会对车辆中乘客和行人的安全保护进行了50多次严格的安全测试。
在整个评估过程中，美国公路安全保险协会(IIHS)设置了G级(优秀)、A级(良好)、M级(及格)和P级(差)四个等级来区分被评估车辆的安全性能。根据综合得分，由美国公路安全保险协会(IIHS)专业评估小组给出最终得分，以确定其能否获得TSP(最佳安全选择)和TSP+(顶级安全选择)奖项。其中，获奖车型必须满足六项耐撞性测试的G评级，包括驾驶员侧25%偏置碰撞、副驾驶侧25%偏置碰撞、正面40%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅安全和头部支撑，还必须具备正面防撞智能驾驶辅助系统技术。此次，现代汽车集团和第十代索纳塔能够获得美国公路安全保险协会(IIHS)的奖项认证，证明了其卓越的安全性能。
第十代索纳塔的结构强度高，配置安全，当之无愧。
第十代索纳塔能取得如此优异的成绩，得益于其扎实的车身刚性，丰富的主被动安全配置，以及同级领先的智能安全驾驶辅助系统。
首先，在车身结构上，第十代索纳塔来自i-GMP平台。该平台在车身轻量化的同时，更多使用超高强度钢和热成型钢，车身平均强度提高10%以上。此外，多框架结构的发动机舱可以有效分散车身吸收的冲击力，保证驾驶舱的安全性，达到了世界领先水平。
正是基于i-GMP平台的技术优势，第十代索纳塔在25%偏置碰撞测试中成绩斐然，在评选中占据重要分数。第十代索纳塔在发生偏置碰撞时，利用结构力学将车身设置为侧向滑动，避免侧向旋转，从而避免车内乘客头部和颈部的扭转损伤，减少二次碰撞的发生。
安全配置方面，除了基本的ADAS+EBD，ASR+
伴随着海外车型的安全标准，质量稳定，可靠性更好。
在国内，与现代汽车一脉相承的北京现代也是以客户为中心，关注每一位用户的行车安全。作为全球车型，第十代索纳塔由北京现代引入，不仅在产品设计和动力配置上优化了中国市场，在车身结构、基础安全配置、智能安全科技等方面也保留了第十代索纳塔的原汁原味。
一方面，北京现代引进了i-GMP平台技术，保证了原……拉沃尔的第十代索纳塔从生产的根源。另一方面，北京现代成立18年来，秉承质量管理理念，采用国际先进的汽车制造设备和技术，与发动机工厂形成冲压、焊接、涂装、总装四大流程全自动化生产线，实现智能化生产，实现每条自动化生产线100%生产自动化率，出厂前完成100%新车质量检测，并进行国内首次双PDI检测，确保每件产品的质量稳定可靠。
在安全配置方面，第十代索纳塔全系标配全面的基础安全配置和现代SmartSense集成安全系统，安全配置并未因车辆配置差异而改变，体现了安全无小事、低配置的根本理念，致力于为用户带来卓越的主被动安全防护能力。
可以说，现代汽车集团获得美国公路安全保险协会(IIHS)评选的安全奖，是对集团重视用户、以用户出行安全为首要考虑的经营态度的确认和认可。同样，在中国市场，北京现代第十代索纳塔不仅继承了海外车型扎实的安全基础，更以其卓越的产品质量稳定性和可靠性为消费者带来了更多用车的可能。近日，高速公路安全保险研究所(简称IIHS)发布了2021年安全评估结果。现代汽车集团旗下所有车型共获得17项安全大奖，其中包括12项TSP TOP SAFETY PICK和5项TSP+ Top Safety Pick，成为本次安全大奖的最大赢家。
其中，作为现代汽车的旗舰车，第十代索纳塔在本次评选中以47 G评级(良好)和3 A评级(良好)获得TSP最佳安全选择奖，进一步印证了第十代索纳塔的主被动安全性能。
50多项严格的安全评估IIHS为用户筛选最安全的汽车。
IIHS(American Highway Safety Insurance Association)是美国一家非营利性的汽车安全测试机构，以其严格的选择标准而闻名。是全球业界和消费者公认的最权威的汽车安全测评机构。通过检查驾驶过程中可能发生的碰撞和交通安全隐患，该协会对车辆中乘客和行人的安全保护进行了50多次严格的安全测试。
在整个评估过程中，美国公路安全保险协会(IIHS)设置了G级(优秀)、A级(良好)、M级(及格)和P级(差)四个等级来区分被评估车辆的安全性能。根据综合得分，由美国公路安全保险协会(IIHS)专业评估小组给出最终得分，以确定其能否获得TSP(最佳安全选择)和TSP+(顶级安全选择)奖项。其中，获奖车型必须满足六项耐撞性测试的G评级，包括驾驶员侧25%偏置碰撞、副驾驶侧25%偏置碰撞、正面40%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅安全和头部支撑，还必须具备正面防撞智能驾驶辅助系统技术。此次，现代汽车集团和第十代索纳塔能够获得美国公路安全保险协会(IIHS)的奖项认证，证明了其卓越的安全性能。
第十代索纳塔的结构强度高，配置安全，当之无愧。
第十代索纳塔能取得如此优异的成绩，得益于其扎实的车身刚性，丰富的主被动安全配置，以及同级领先的智能安全驾驶辅助系统。
首先，在车身结构上，第十代索纳塔来自i-GMP平台。该平台在减轻车身重量的同时使用了更多的超高强度钢和热成型钢，从而提高了……身体的平均力量提高10%以上。此外，多框架结构的发动机舱可以有效分散车身吸收的冲击力，保证驾驶舱的安全性，达到了世界领先水平。
正是基于i-GMP平台的技术优势，第十代索纳塔在25%偏置碰撞测试中成绩斐然，在评选中占据重要分数。第十代索纳塔在发生偏置碰撞时，利用结构力学将车身设置为侧向滑动，避免侧向旋转，从而避免车内乘客头部和颈部的扭转损伤，减少二次碰撞的发生。
安全配置方面，除了基本的ADAS+EBD，ASR+
伴随着海外车型的安全标准，质量稳定，可靠性更好。
在国内，与现代汽车一脉相承的北京现代也是以客户为中心，关注每一位用户的行车安全。作为全球车型，第十代索纳塔由北京现代引入，不仅在产品设计和动力配置上优化了中国市场，在车身结构、基础安全配置、智能安全科技等方面也保留了第十代索纳塔的原汁原味。
一方面，北京现代引入了i-GMP平台技术，从生产根源上保证了第十代索纳塔的原汁原味。另一方面，北京现代成立18年来，秉承质量管理理念，采用国际先进的汽车制造设备和技术，与发动机工厂形成冲压、焊接、涂装、总装四大流程全自动化生产线，实现智能化生产，实现每条自动化生产线100%生产自动化率，出厂前完成100%新车质量检测，并进行国内首次双PDI检测，确保每件产品的质量稳定可靠。
在安全配置方面，第十代索纳塔全系标配全面的基础安全配置和现代SmartSense集成安全系统，安全配置并未因车辆配置差异而改变，体现了安全无小事、低配置的根本理念，致力于为用户带来卓越的主被动安全防护能力。
可以说，现代汽车集团获得美国公路安全保险协会(IIHS)评选的安全奖，是对集团重视用户、以用户出行安全为首要考虑的经营态度的确认和认可。同样，在中国市场，北京现代第十代索纳塔不仅继承了海外车型扎实的安全基础，更以其卓越的产品质量稳定性和可靠性为消费者带来了更多用车的可能。
分享3月11日，长城汽车为全新车型哈弗赤兔举办了一场静态品鉴会，新车的配置、性能等详细信息正式公布，智驾君也第一时间坐进车内进行了体验，对乘坐感受有了一个初步的了解。
1900/1/1 0:00:00没想到有一天植树节也被网友“玩坏”了。“转发这个江直树（谐音梗警告，扣钱），你在植树节将会得到一个袁湘琴（不）。”哦no，奇奇怪怪的知识点又增加了。是啊，植树节又到了，TA不会迟到，也不会缺席。
1900/1/1 0:00:00禾赛科技终止科创板上市的消息已经刷爆了自动驾驶圈。两个月前，这家被看作是全村的希望的激光雷达公司正式向上交所提交科创板上市招股书；两个月后，一切戛然而止。
1900/1/1 0:00:00奇瑞捷豹路虎汽车有限公司（以下简称“奇瑞捷豹路虎”）的首款新能源汽车全新路虎发现运动版P300e已于3月11日上市，官方指导价为422800元。
1900/1/1 0:00:00“特斯拉FSD并不是自动驾驶”，特斯拉自己的道歉信里说的。原文链接请点击这里。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，苹果公司在推出新产品方面有一套久经考验的方法：内部设计、自己采购零部件，然后与代工制造商合作组装销售。
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