据国外媒体报道，丰田汽车公司总裁丰田章男给打算进军汽车行业的苹果公司提了建议:拥有一家汽车企业不仅需要生产汽车的技术。3月11日，丰田章男在日本汽车制造商协会举行的新闻发布会上表示，“汽车行业欢迎新进入者，但在造车之后，我希望苹果在40年左右的时间里做好应对客户和各种变化的准备。”
(来源:丰田汽车)尽管苹果推出其计划中的自动驾驶电动汽车可能至少需要五年时间，但这家科技巨头最近在汽车行业掀起了波澜，因为它正在与多家汽车制造商接触，讨论汽车合作。苹果进入汽车市场引起了一些传统汽车制造商的担忧，他们担心苹果汽车可能会带来颠覆性的影响。这些担忧可能也是苹果最近与一些车企谈判失败的原因之一。现代汽车集团和其他汽车公司在与苹果公司谈判后改变了主意。然而，世界第一大和第二大汽车制造商丰田和奥迪似乎不那么担心。大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diss)在今年2月接受德国报纸《法兰克福汇报》采访时表示，他并不害怕苹果进入汽车行业。迪斯当时说，“汽车行业不同于科技行业，苹果不可能一蹴而就。”丰田章男还表示，新技术公司的加入可能会为汽车行业注入新的活力，并为客户提供更广泛的选择。但他也表示，新进入者也需要对消费者负责，因为他们需要做好准备，对汽车的整个生命周期负责，从汽车销售到维修，再到最终报废。这不是丰田章男第一次背弃汽车行业的领头羊。在去年11月的新闻发布会上，丰田章男甚至炮轰特斯拉，称该公司没有生产真正的产品。去年，特斯拉超过丰田成为世界上最有价值的汽车制造商。丰田章男表示，特斯拉可能在市场价值方面胜出，但丰田拥有特斯拉所没有的东西:生产超过1亿辆汽车的经验。据国外媒体报道，丰田汽车公司总裁丰田章男给打算进军汽车行业的苹果公司提了建议:拥有一家汽车企业不仅需要生产汽车的技术。3月11日，丰田章男在日本汽车制造商协会举行的新闻发布会上表示，“汽车行业欢迎新进入者，但在造车之后，我希望苹果在40年左右的时间里做好应对客户和各种变化的准备。”
(来源:丰田汽车)尽管苹果推出其计划中的自动驾驶电动汽车可能至少需要五年时间，但这家科技巨头最近在汽车行业掀起了波澜，因为它正在与多家汽车制造商接触，讨论汽车合作。苹果进入汽车市场引起了一些传统汽车制造商的担忧，他们担心苹果汽车可能会带来颠覆性的影响。这些担忧可能也是苹果最近与一些车企谈判失败的原因之一。现代汽车集团和其他汽车公司在与苹果公司谈判后改变了主意。然而，世界第一大和第二大汽车制造商丰田和奥迪似乎不那么担心。大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diss)在今年2月接受德国报纸《法兰克福汇报》采访时表示，他并不害怕苹果进入汽车行业。迪斯当时说，“汽车行业不同于科技行业，苹果不可能一蹴而就。”丰田章男还表示，新技术公司的加入可能会为汽车行业注入新的活力，并为客户提供更广泛的选择。但他也表示，新进入者也需要对消费者负责，因为他们需要做好准备，对汽车的整个生命周期负责，从汽车销售到维修，再到最终报废。这不是丰田章男第一次背弃汽车行业的领头羊。在去年11月的一次新闻发布会上，阿基……丰田章男甚至炮轰特斯拉，称该公司没有生产真正的产品。去年，特斯拉超过丰田成为世界上最有价值的汽车制造商。丰田章男表示，特斯拉可能在市场价值方面胜出，但丰田拥有特斯拉所没有的东西:生产超过1亿辆汽车的经验。
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