据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)多年来一直承诺提供FSD(全自动驾驶)软件。然而，特斯拉给加州车辆管理局的一封信显示，特斯拉今年推出自动驾驶汽车的梦想可能只是一个梦想。
(来源:特斯拉)
这封关键信件是在2020年12月28日发出的，联系人是特斯拉副法律总顾问Eric C. Williams和加州机动车管理局自动驾驶汽车部门负责人Miguel D. Acosta。这封信详细解释了自动驾驶仪和FSD的功能。威廉姆斯说:“目前，无论是Autopilot还是FSD都不是自动驾驶系统，无论是单独还是整体都不具备自动驾驶的功能，我们的车辆也无法实现自动驾驶。”
Williams写道:“如你所知，Autopilot是一个可选的驾驶辅助功能套件，属于SAE L2自动驾驶仪，其功能包括交通感知巡航控制和自动转向。FSD是另一个可选的功能套件，它基于自动驾驶仪，也属于SAE L2自动驾驶仪。”
这与马斯克口中的FSD功能不符。2020年7月，马斯克在世界人工智能大会的视频采访中表示:“我认为特斯拉已经非常接近L5自动驾驶了。我仍然有信心在今年完成L5自动驾驶的基本功能。”
美国汽车工程师协会(SAE)表示，L5自动驾驶技术“可以在任何条件下驾驶汽车”，也可以在任何地方驾驶汽车。L2级别为驾驶员提供转向、制动和加速支持，但要求驾驶员不断监督车辆和功能。这类似于目前很多新车上提供的高级驾驶辅助套件。
在信中，威廉姆斯还保留了系统变得成熟的可能性:“请注意，特斯拉真正的自动驾驶功能的研发将随着迭代过程(开发、验证、早期发布等)而更新。).所有这些功能都不会向公众发布，直到我们完全验证它们并获得监管机构的批准。”但现在，特斯拉表示不会对该系统进行重大改进，从而将司机从驾驶责任中解放出来，这意味着该公司最终发布的软件将是SAE L2。
(来源:马斯克推特)
特斯拉和加州机动车辆管理局之间的这些对话源于监管审批流程。在马斯克在推特上提到2020年12月的假日升级将揭开FSD的面纱后，阿科斯塔写信给威廉姆斯说，在加州部署自动驾驶汽车需要批准，但特斯拉没有这个批准。
从一开始，特斯拉部署FSD的计划就陷入了泥沼。特斯拉本应在2019年底部署FSD，后来又推迟到2020年底。现在已经进入2021年，时间线延长到今年年底。然而，与此同时，特斯拉已经向少量私人客户推出了FSD的测试版。马斯克表示，在未来两周内，参与测试的特斯拉车主数量将会增加。三月底，支持此功能的车辆上可能会出现下载按钮。
和之前发布的FSD beta一样，特斯拉会提醒参与者把手放在方向盘上，看着前方的路。特斯拉还在给加州机动车管理局的一封信中表示，当最终版本的软件部署完毕，车主选择1万美元的可选套件时，这些车主也会受到同样的提醒。据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)多年来一直承诺提供FSD(全自动驾驶)软件。然而，特斯拉给加州车辆管理局的一封信显示，特斯拉今年推出自动驾驶汽车的梦想可能只是一个梦想。
(来源:特斯拉)
这封关键信件是在2020年12月28日发出的，联系人是特斯拉副法律总顾问Eric C. Williams和加州机动车管理局自动驾驶汽车部门负责人Miguel D. Acosta。这封信详细解释了自动驾驶仪和FSD的功能。威廉姆斯说:“目前，无论是Autopilot还是FSD都不是自动驾驶系统，无论是单独还是整体都不具备自动驾驶的功能，我们的车辆也无法实现自动驾驶。”
威廉姆斯写道:“如你所知，Au……pilot是一个可选的驾驶员辅助功能套件，属于SAE L2自动驾驶仪，其功能包括交通感知巡航控制和自动转向。FSD是另一个可选的功能套件，它基于自动驾驶仪，也属于SAE L2自动驾驶仪。"
这与马斯克口中的FSD功能不符。2020年7月，马斯克在世界人工智能大会的视频采访中表示:“我认为特斯拉已经非常接近L5自动驾驶了。我仍然有信心在今年完成L5自动驾驶的基本功能。”
美国汽车工程师协会(SAE)表示，L5自动驾驶技术“可以在任何条件下驾驶汽车”，也可以在任何地方驾驶汽车。L2级别为驾驶员提供转向、制动和加速支持，但要求驾驶员不断监督车辆和功能。这类似于目前很多新车上提供的高级驾驶辅助套件。
在信中，威廉姆斯还保留了系统变得成熟的可能性:“请注意，特斯拉真正的自动驾驶功能的研发将随着迭代过程(开发、验证、早期发布等)而更新。).所有这些功能都不会向公众发布，直到我们完全验证它们并获得监管机构的批准。”但现在，特斯拉表示不会对该系统进行重大改进，从而将司机从驾驶责任中解放出来，这意味着该公司最终发布的软件将是SAE L2。
(来源:马斯克推特)
特斯拉和加州机动车辆管理局之间的这些对话源于监管审批流程。在马斯克在推特上提到2020年12月的假日升级将揭开FSD的面纱后，阿科斯塔写信给威廉姆斯说，在加州部署自动驾驶汽车需要批准，但特斯拉没有这个批准。
从一开始，特斯拉部署FSD的计划就陷入了泥沼。特斯拉本应在2019年底部署FSD，后来又推迟到2020年底。现在已经进入2021年，时间线延长到今年年底。然而，与此同时，特斯拉已经向少量私人客户推出了FSD的测试版。马斯克表示，在未来两周内，参与测试的特斯拉车主数量将会增加。三月底，支持此功能的车辆上可能会出现下载按钮。
和之前发布的FSD beta一样，特斯拉会提醒参与者把手放在方向盘上，看着前方的路。特斯拉还在给加州机动车管理局的一封信中表示，当最终版本的软件部署完毕，车主选择1万美元的可选套件时，这些车主也会受到同样的提醒。
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