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理想“CEO激励计划”释放的关键信号:从要利润到要销量?

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时间:1900/1/1 0:00:00

三月九日,李。美国宣布,董事会和薪酬委员会于3月8日通过了2021年股权激励计划,公司将最多发行约1.086亿股B类普通股。

同时,公司批准向董事会主席兼首席执行官李想授予约1.086亿股B类普通股,行使价为每股14.63美元,或每股美国存托股票29.26美元,相当于授予日前30个交易日公司美国存托股票的平均收盘价。根据计算,上述激励计划的价值约为16亿美元。

对CEO的股权激励非常普遍。目前,大多数科技型创业公司都会进行CEO股权激励,以更好地释放企业的经营方向信号。

LI, Tesla, DS

此前,特斯拉为马斯克制定了股权激励计划。按照计划,马斯克在特斯拉不领薪水,只拿期权。特斯拉设定了12个市值目标,起价1000亿美元。市值每增加500亿美元,马斯克将获得一份期权奖励。每次触发期权授予机制,马斯克都能以折扣价购买840万股特斯拉股票。

两者的区别在于,赎回的理想前提是以交付为目标,而特斯拉以市值增长为目标。

据了解,此次授予李想的期权数量将完全取决于交割目标的实现情况。根据激励计划,授予李想的期权分为六等份,每份1809.29万。

“当李在任何连续12个月内交付超过50万辆汽车时,第一优先选择权将授予李翔。当任何连续12个月的交付总数分别超过100万、150万、200万、250万、300万时,将依次授予第二至第六批。”

这意味着,如果李想要获得第一批期权奖励,他将在连续12个月内理想地销售50万辆汽车。2020年,李全年销量不足4万辆,月销量从未超过1万辆。如果12月份卖出50万台,月均销量应该超过4万台。

LI, Tesla, DS

根据李在公告中回应的10年时间,李将在10年内完成股权激励计划,年均增长率为65.28%,首批50万份期权将在第五年左右行权。

可以预见的是,李短期内实现这个目标(12个月销售50万台)的可能性不大。

李似乎认为这个目标在短期内不太可能实现。因此,外界回应称:“CEO期权激励计划的目标设定与公司长期战略和股东利益相一致,将确保李想在未来10年继续带领李成为行业领先的智能电动车企业”。

也就是说,李想将股权激励计划的实施时间延长至10年。

业内人士的评论认为,这一次,外界看不透的股权激励计划,其实释放了几个信号:

1)李湘至少10年不转让,不放弃,包括套现;

2)确定销量是李想未来十年的唯一KPI,李是长期战略回报,投资人无需追求短期利润;3)投资者对理想未来的预期极其激进(可能就美国代表团而言)。

鉴于CEO激励计划将销量作为唯一的KPI,可以看出,在未来很长一段时间内,理想很可能集中在交付量上,这包括推出更多的产品和更广泛的销售网络等。

此前,Ideality披露了李上市同期的股权结构。李创始人兼CEO李想持有115,812,080股a股和240,000,000股b股,为第一大股东,占股25.1%,投票权高达70.3%。美团点评CEO王兴及其关联方美团共持有332,664,073股A类股,占23.5%的股份和9.3%的表决权。

2019年8月,李宣布完成5.3亿美元的C轮融资,王兴领投近3亿美元。今年6月,媒体报道称,李将获得5.5亿美元D轮融资,美团领投5亿美元,投后对李的估值将达到40.5亿美元。对此消息,李表示“无可奉告”。

据最新消息,李公司董事会现由6名成员组成,分别为:李想、沈亚男、李铁、王兴、赵、。

“美团是目前理想董事会中有话语权的投资方之一。”业内观察人士认为,这份理想的股权激励方案透露出的激进输送路线,不排除是美团推动的。"互联网通常有一个突出的偏好量."三月九日,李。美国宣布,董事会和薪酬委员会于3月8日通过了2021年股权激励计划,公司将最多发行约1.086亿股B类普通股。

同时,公司批准向董事会主席兼首席执行官李想授予约1.086亿股B类普通股,行使价为每股14.63美元,或每股美国存托股票29.26美元,相当于授予日前30个交易日公司美国存托股票的平均收盘价。根据计算,上述激励计划的价值约为16亿美元。

对CEO的股权激励非常普遍。目前,大多数科技型创业公司都会进行CEO股权激励,以更好地释放企业的经营方向信号。

LI, Tesla, DS

此前,特斯拉为马斯克制定了股权激励计划。按照计划,马斯克在特斯拉不领薪水,只拿期权。特斯拉设定了12个市值目标,起价1000亿美元。市值每增加500亿美元,马斯克将获得一份期权奖励。每次触发期权授予机制,马斯克都能以折扣价购买840万股特斯拉股票。

两者的区别在于,赎回的理想前提是以交付为目标,而特斯拉以市值增长为目标。

据了解,此次授予李想的期权数量将完全取决于交割目标的实现情况。根据激励计划,授予李想的期权分为六等份,每份1809.29万。

“当李在任何连续12个月内交付超过50万辆汽车时,第一优先选择权将授予李翔。当任何连续12个月的交付总数分别超过100万、150万、200万、250万、300万时,将依次授予第二至第六批。”

这意味着,如果李想要获得第一批期权奖励,他将在连续12个月内理想地销售50万辆汽车。2020年,李全年销量不足4万辆,月销量从未超过1万辆。如果12月份卖出50万台,月均销量应该超过4万台。

LI, Tesla, DS

根据李在公告中回应的10年时间,李将在10年内完成股权激励计划,年均增长率为65.28%,首批50万份期权将在第五年左右行权。

可以预见的是,李短期内实现这个目标(12个月销售50万台)的可能性不大。

李似乎认为这个目标在短期内不太可能实现。因此,外界回应称:“CEO期权激励计划的目标设定与公司的长期战略一致……和股东利益,确保李想在未来10年继续带领李成为行业领先的智能电动车企业”。

也就是说,李想将股权激励计划的实施时间延长至10年。

业内人士的评论认为,这一次,外界看不透的股权激励计划,其实释放了几个信号:

1)李湘至少10年不转让,不放弃,包括套现;

2)确定销量是李想未来十年的唯一KPI,李是长期战略回报,投资人无需追求短期利润;

3)投资者对理想未来的预期极其激进(可能就美国代表团而言)。

鉴于CEO激励计划将销量作为唯一的KPI,可以看出,在未来很长一段时间内,理想很可能集中在交付量上,这包括推出更多的产品和更广泛的销售网络等。

此前,Ideality披露了李上市同期的股权结构。李创始人兼CEO李想持有115,812,080股a股和240,000,000股b股,为第一大股东,占股25.1%,投票权高达70.3%。美团点评CEO王兴及其关联方美团共持有332,664,073股A类股,占23.5%的股份和9.3%的表决权。

2019年8月,李宣布完成5.3亿美元的C轮融资,王兴领投近3亿美元。今年6月,媒体报道称,李将获得5.5亿美元D轮融资,美团领投5亿美元,投后对李的估值将达到40.5亿美元。对此消息,李表示“无可奉告”。

据最新消息,李公司董事会现由6名成员组成,分别为:李想、沈亚男、李铁、王兴、赵、。

“美团是目前理想董事会中有话语权的投资方之一。”业内观察人士认为,这份理想的股权激励方案透露出的激进输送路线,不排除是美团推动的。"互联网通常有一个突出的偏好量."

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