世间如此喧嚣，为什么还要坚持长期主义

在互联网和资本圈，“长期主义”是高频词。就大多数人而言，互联网和投资行业基本都是以赚快钱为主。由于风险和不确定性很大，他们更愿意做短线。当然也有例外。比如亚马逊、壳牌等龙头企业虽然长期亏损，但依然具有强大的竞争力和生命力，不断被资本和市场所看重。

高瓴资本创始人章雷在《价值》一书中提到，流水不争第一，长久主义不仅是一种方法论，更是一种价值观。罗振宇也说过:“只有长期的活动家，才能成为时间的朋友。”是的，所有的尝试和探索都是为了在一个不确定的世界里拉长时间，得到一个确定的答案。

从长远来看，汽车行业是一种最应该坚持的价值思维。从产品研发到3-5年上市，再到2-5年下一代产品的换代，是一个非常漫长和积累的过程。同时，客户维护和品牌建设与产品相辅相成。

更重要的是，市场千变万化。没有人预测到2020年汽车行业会因为疫情和芯片而陷入一系列动荡。虽然新能源是行业大势所趋，但是谁也不知道新能源市场何时才能真正迎来大众化消费。那么面对未来的市场和诸多不确定性，我们应该坚持什么？

“坚持长久主义”这四个字，在东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委、东风汽车有限公司常务副总裁、东风日产乘用车公司副总经理陈豪年初写的一本手书里被频繁提及，从日常工作到品牌推广，从提高启辰成交率到关爱客户。

自今年1月1日正式回归东风日产后，沉寂了一段时间的启辰迅速打响了复兴之战。“‘启辰’是东风日产和东风股份非常重要的一个业务板块，与日产品牌同一个分公司，对应同一个声音，寻求同一个精神。”东风日产好，启辰好；早上好，东风日产会更好。“在3月1日召开的东风日产2021年形势目标动员会上，陈豪给了启辰交接后新的使命和定义。

一方面要在日益激烈的市场竞争中“稳中求进”，另一方面又要面对行业未知的变化，规划切实可行的玩法，就像“热锅上的蚂蚁”，很多传统品牌都在焦急地寻找自己的生存发展方向。

耐得住寂寞，有风险，有方向，是长期公司的共同特点。面对如此多的不确定性，在一个充满危险和机遇的新时代，拥有强大行业竞争力的东风日产及其舵手陈豪正在与时间做朋友。

打一场有准备的仗，默默坚持。

毫无疑问，东风日产这幅书法的出现，具有强烈的时代意义。手书上也写着今年的行情很特别。一方面是因为去年的疫情，3-4月的市场形势很好。另一方面，诸多经济因素的叠加，必然会推动今年车市走向新的趋势。

“特点和往年不一样，地区、品牌各方面的差异会变得更大。希望大家保持对市场的敬畏和敏感，仔细观察市场，判断趋势，迅速带领经销商实施行动。确定了就赶紧行动。”针对这些变化，东风日产迅速开始部署。

3月1日，在东风日产2021年形势目标动员会上，陈豪也率先发出警告。“从过去的春节市场来看，传统的淡季和旺季的分界线已经越来越模糊，行业以往的经验已经不再适用。我们一定要尽快提高认识，努力工作，全心全意投入工作。”

事实上，当陈豪将这种想法传导到全系统的时候，提前布局、率先行动、不打无准备之战的东风日产已经提前行动了。

从2021年开始，东风日产取消了之前的普遍薪酬制，从高管、部长、副部长、专家等职位开始实行聘任制。这种更加灵活的机制将赋予东风日产更多活力。

随着内部体制改革，东风日产的市场表现也值得一提。根据东风日产公布的销量数据，在刚刚过去的2月份，东风日产终端销量达64143辆，同比增长404.9%，连续11个月保持销量正增长。今年前两个月，东风日产累计销量也达到了17.7万辆，顺利达到了既定的销售目标。

东风日产的表现一直可圈可点，但不合理的销售结构也饱受诟病，轩逸等于东风日产的说法也广为流传。从短期发展来看，用明星机型在肉搏战市场站稳脚跟无可厚非，但从长期发展来看，这样的状态不是长久之计。而陈豪也非常清楚这个体系中存在的问题。

“对于日产品牌来说，坚持品牌向上，就是坚持长远主义。每个人每次开会都要谈到天蝎座。只有天籁卖出去了，大车卖出去了，品牌向上才有可能。”面对短期的诱惑和外界的噪音，东风日产和陈豪是执着和冷静的。

品牌向上对现在的东风日产意义重大，自然声突破时品牌形象会更上一层楼；日产品牌的崛起将为启辰腾出生存空间，为双品牌的高质量运营打下坚实基础。

当然，无论是熊市还是牛市，服务客户的能力一直是评价一个品牌实力的关键点，很多时候，这种坚持是无声的。

为此，东风日产坚持认为，关爱客户就是长期坚持。培养一个忠诚的客户可能需要五年或者十年，但是失去一个客户只需要一瞬间。服务是一件苦差事，需要愚蠢的努力。东风日产成立18年来，1200多万客户的支持来之不易，需要持续的维护。

以前有的企业可能是机会主义者，有的可能是阶段性赢家。那些真正能够引领行业，引领变革，持续生存的企业，一定是以长远为导向的。站在当下，放眼未来，东风日产在一点一滴积蓄力量，用优雅搏击现实，用自然描绘未来的诗意与远方。这是东风日产的未来之路。

如果人们欣赏自己的美和他人的美，并共同努力创造世界上的美，这个世界将是一个和谐的地方。

相比日产的品牌之争，启辰的问题似乎更棘手。如何重振一度回归的启辰品牌，如何规划启辰品牌的未来，如何发挥启辰自主品牌的优势，都是摆在管理团队面前的难题。

在这个肉搏战的时代，重新树立东风日产启辰的招牌谈何容易？从大的市场来看，一方面是众多品牌降价、加大配送、送维修、提升服务，另一方面是“门外野蛮人”跃跃欲试，从“更智能”的角度切入，想在未来的智能出行领域占据一席之地。

如果说很多品牌通过“降价加分销”来吸引消费者，进一步加剧了汽车行业的竞争，肉搏战成为很多品牌不得不思考的“近忧”，那么苹果、华为等一批科技公司的进入，从年轻消费者的需求和体验出发，将成为车企需要关注的“远忧”。

“对于启辰品牌来说，目前最重要的是提升门店的零售能力——成交率，珍惜每一位来之不易的到店顾客，对败仗进行认真的败仗分析。提高换手率是启辰的长远，厚积薄发即可。”东风日产对启辰的发展开始了新的思考。

启辰作为东风日产孵化的自主品牌，已经走过了10个年头。10年来，启辰以智能科技为主要突破点，形成了自己独特的品牌印记。但在激动人心的市场竞争下，启辰品牌一直无法进一步突破，年销量也徘徊在10万辆的区间。在汽车行业即将迎来百年改革的大背景下，体量不大的启辰在孤军奋战。不如回到东风日产的怀抱，依靠东风日产的系统支持，启辰这个名字会逐渐被市场接受。

准备突围的启辰已经开始行动了。在去年的广州车展上，时任东风启辰副总经理的徐川在接受媒体采访时明确表示，启辰将通过日产的渠道为消费者提供更贴心的服务。

如果说建立目前的市场格局，不断扩大市场份额是程凯需要解决的问题，那么面对即将到来的行业变革，更具可控性的程凯品牌将发挥重要作用。作为全球最大的汽车消费市场，中国消费者对汽车的需求早已达到全球最高水平，这也是中国市场能够孵化出众多造车新势力，产业能够加速向电动化、智能化方向发展的重要原因。

在诸多新兴技术的加持下，汽车的概念开始融入新的内涵。不难想象，在新的……未来，汽车将不再是“买了就开始掉队”的机械产品，而是可以不断进化迭代的智能网联终端。

“启辰是我们手中一张非常重要、非常好的牌。可以利用日产近百年的经验，快速采用中国特色的新技术、新标准、新车型作为试验田。我们可以用启辰上的成功经验反哺日产全球。”陈豪给出了自己的答案。

强大的自主品牌是东风日产未来发展的重要抓手，也是东风日产重要的差异化竞争优势。一方面积极寻求自身的市场机会，另一方面走在日产品牌的前沿，加大对未来智能出行时代的探索，为日产的发展提供示范意义。这个具有中国本土基因和新合资样本的品牌，正在东风日产体系下发挥着探索未来的作用。

什么是长期主义？管理学大师德鲁克说过，“优秀的公司总是简单单调的，没有令人兴奋的事件，因为所有可能发生的危机早就被预见，并通过解决方案成为常规工作。”通过循环往复，可以等待岁月静好，潮水不退，才能收获丰硕的成果。德鲁克的话值得每一个公司去细细品味，去思考什么是长久的生存。

就像东风日产提到的长久主义，虽然产品经历了无数次迭代，人群也从年轻一代进入了Z世代，但企业文化基地里那份深深的坚持和灵魂，从来没有轻易改变过。

文/许

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[微信搜索“汽车公社”和“一句话点评”关注微信微信官方账号，或登陆《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。]在互联网和资本圈，“长期主义”是高频词。就大多数人而言，互联网和投资行业基本都是以赚快钱为主。由于风险和不确定性很大，他们更愿意做短线。当然也有例外。比如亚马逊、壳牌等龙头企业虽然长期亏损，但依然具有强大的竞争力和生命力，不断被资本和市场所看重。

高瓴资本创始人章雷在《价值》一书中提到，流水不争第一，长久主义不仅是一种方法论，更是一种价值观。罗振宇也说过:“只有长期的活动家，才能成为时间的朋友。”是的，所有的尝试和探索都是为了在一个不确定的世界里拉长时间，得到一个确定的答案。

从长远来看，汽车行业是一种最应该坚持的价值思维。从产品研发到3-5年上市，再到2-5年下一代产品的换代，是一个非常漫长和积累的过程。同时，客户维护和品牌建设与产品相辅相成。

更重要的是，市场千变万化。没有人预测到2020年汽车行业会因为疫情和芯片而陷入一系列动荡。虽然新能源是行业大势所趋，但是谁也不知道新能源市场何时才能真正迎来大众化消费。那么面对未来的市场和诸多不确定性，我们应该坚持什么？

“坚持长久主义”这四个字，在东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委、东风汽车有限公司常务副总裁、东风日产乘用车公司副总经理陈豪年初写的一本手书里被频繁提及，从日常工作到品牌推广，从提高启辰成交率到关爱客户。

自今年1月1日正式回归东风日产后，沉寂了一段时间的启辰迅速打响了复兴之战。“‘启辰’是东风日产和东风有限公司非常重要的业务板块，与日产品牌同一个分公司，对应同一个声音，寻求同一个……irit。东风日产好，启辰好；早上好，东风日产会更好。“在3月1日召开的东风日产2021年形势目标动员会上，陈豪给了启辰交接后新的使命和定义。

一方面要在日益激烈的市场竞争中“稳中求进”，另一方面又要面对行业未知的变化，规划切实可行的玩法，就像“热锅上的蚂蚁”，很多传统品牌都在焦急地寻找自己的生存发展方向。

耐得住寂寞，有风险，有方向，是长期公司的共同特点。面对如此多的不确定性，在一个充满危险和机遇的新时代，拥有强大行业竞争力的东风日产及其舵手陈豪正在与时间做朋友。

打一场有准备的仗，默默坚持。

毫无疑问，东风日产这幅书法的出现，具有强烈的时代意义。手书上也写着今年的行情很特别。一方面是因为去年的疫情，3-4月的市场形势很好。另一方面，诸多经济因素的叠加，必然会推动今年车市走向新的趋势。

“特点和往年不一样，地区、品牌各方面的差异会变得更大。希望大家保持对市场的敬畏和敏感，仔细观察市场，判断趋势，迅速带领经销商实施行动。确定了就赶紧行动。”针对这些变化，东风日产迅速开始部署。

3月1日，在东风日产2021年形势目标动员会上，陈豪也率先发出警告。“从过去的春节市场来看，传统的淡季和旺季的分界线已经越来越模糊，行业以往的经验已经不再适用。我们一定要尽快提高认识，努力工作，全心全意投入工作。”

事实上，当陈豪将这种想法传导到全系统的时候，提前布局、率先行动、不打无准备之战的东风日产已经提前行动了。

从2021年开始，东风日产取消了之前的普遍薪酬制，从高管、部长、副部长、专家等职位开始实行聘任制。这种更加灵活的机制将赋予东风日产更多活力。

随着内部体制改革，东风日产的市场表现也值得一提。根据东风日产公布的销量数据，在刚刚过去的2月份，东风日产终端销量达64143辆，同比增长404.9%，连续11个月保持销量正增长。今年前两个月，东风日产累计销量也达到了17.7万辆，顺利达到了既定的销售目标。

东风日产的表现一直可圈可点，但不合理的销售结构也饱受诟病，轩逸等于东风日产的说法也广为流传。从短期发展来看，用明星机型在肉搏战市场站稳脚跟无可厚非，但从长期发展来看，这样的状态不是长久之计。而陈豪也非常清楚这个体系中存在的问题。

“对于日产品牌来说，坚持品牌向上，就是坚持长远主义。每个人每次开会都要谈到天蝎座。只有天籁卖出去了，大车卖出去了，品牌向上才有可能。”面对短期的诱惑和外界的噪音，东风日产和陈豪是执着和冷静的。

品牌向上对现在的东风日产意义重大，自然声突破时品牌形象会更上一层楼；日产品牌的崛起将为启辰腾出生存空间，为双品牌的高质量运营打下坚实基础。

当然，无论是熊市还是牛市，服务客户的能力一直是评价一个品牌实力的关键点，很多时候，这种坚持是无声的。

为此，东风日产坚持认为，关爱客户就是长期坚持。培养一个忠诚的客户可能需要五年或者十年，但是失去一个客户只需要一瞬间。服务是一件苦差事，需要愚蠢的努力。东风日产成立18年来，1200多万客户的支持来之不易，需要持续的维护。

以前有的企业可能是机会主义者，有的可能是阶段性赢家。那些真正能够引领行业，引领变革，持续生存的企业，一定是以长远为导向的。站在当下，放眼未来，东风日产在一点一滴积蓄力量，用优雅搏击现实，用自然描绘未来的诗意与远方。这是东风日产的未来之路。

如果人们欣赏自己的美和他人的美，并共同努力创造世界上的美，这个世界将是一个和谐的地方。

相比日产的品牌之争，启辰的问题似乎更棘手。如何重振一度回归的启辰品牌，如何规划启辰品牌的未来，如何发挥启辰自主品牌的优势，都是摆在管理团队面前的难题。

在这个肉搏战的时代，重新树立东风日产启辰的招牌谈何容易？从大的市场来看，一方面是众多品牌降价、加大配送、送维修、提升服务，另一方面是“门外野蛮人”跃跃欲试，从“更智能”的角度切入，想在未来的智能出行领域占据一席之地。

如果说很多品牌通过“降价加分销”来吸引消费者，进一步加剧了汽车行业的竞争，肉搏战成为很多品牌不得不思考的“近忧”，那么苹果、华为等一批科技公司的进入，从年轻消费者的需求和体验出发，将成为车企需要关注的“远忧”。

“对于启辰品牌来说，目前最重要的是提升门店的零售能力——成交率，珍惜每一位来之不易的到店顾客，对败仗进行认真的败仗分析。提高换手率是启辰的长远，厚积薄发即可。”东风日产对启辰的发展开始了新的思考。

启辰作为东风日产孵化的自主品牌，已经走过了10个年头。10年来，启辰以智能科技为主要突破点，形成了自己独特的品牌印记。但在激动人心的市场竞争下，启辰品牌一直无法进一步突破，年销量也徘徊在10万辆的区间。在汽车行业即将迎来百年改革的大背景下，体量不大的启辰在孤军奋战。不如回到东风日产的怀抱，依靠东风日产的系统支持，启辰这个名字会逐渐被市场接受。

准备突围的启辰已经开始行动了。在去年的广州车展上，时任东风启辰副总经理的徐川在接受媒体采访时明确表示，启辰将通过日产的渠道为消费者提供更贴心的服务。

如果说建立目前的市场格局，不断扩大市场份额是程凯需要解决的问题，那么面对即将到来的行业变革，更具可控性的程凯品牌将发挥重要作用。作为全球最大的汽车消费市场，中国消费者对汽车的需求早已达到全球最高水平，这也是中国市场能够孵化出众多造车新势力，产业能够加速向电动化、智能化方向发展的重要原因。

在诸多新兴技术的加持下，汽车的概念开始融入新的内涵。不难想象，在新的……未来，汽车将不再是“买了就开始掉队”的机械产品，而是可以不断进化迭代的智能网联终端。

“启辰是我们手中一张非常重要、非常好的牌。可以利用日产近百年的经验，快速采用中国特色的新技术、新标准、新车型作为试验田。我们可以用启辰上的成功经验反哺日产全球。”陈豪给出了自己的答案。

强大的自主品牌是东风日产未来发展的重要抓手，也是东风日产重要的差异化竞争优势。一方面积极寻求自身的市场机会，另一方面走在日产品牌的前沿，加大对未来智能出行时代的探索，为日产的发展提供示范意义。这个具有中国本土基因和新合资样本的品牌，正在东风日产体系下发挥着探索未来的作用。

什么是长期主义？管理学大师德鲁克说过，“优秀的公司总是简单单调的，没有令人兴奋的事件，因为所有可能发生的危机早就被预见，并通过解决方案成为常规工作。”通过循环往复，可以等待岁月静好，潮水不退，才能收获丰硕的成果。德鲁克的话值得每一个公司去细细品味，去思考什么是长久的生存。

就像东风日产提到的长久主义，虽然产品经历了无数次迭代，人群也从年轻一代进入了Z世代，但企业文化基地里那份深深的坚持和灵魂，从来没有轻易改变过。

文/许

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