据外媒报道，宝马首席财务官尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)并不惧怕科技巨头苹果进入汽车行业。
彼得在采访中被问及苹果时，他说:“我睡得很香。竞争是一件伟大的事情。这有助于激励他人。我们目前处于非常有利的位置，我们希望继续保持我们在行业中的领先地位。”
宝马i8(来源:宝马)
彼得认为，随着电气化和汽车共享改变汽车行业，这家德国汽车制造商处于有利地位。这一言论是宝马对其信心的最新证明。在过去的一年里，宝马目睹了特斯拉在市值上的领先。宝马首席执行官奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)上个月表示，随着传统汽车制造商推出更多电动汽车产品进行反击，特斯拉将很难继续快速增长。
关于苹果正在研究自动驾驶电动汽车的猜测加剧了人们的担忧，即汽车制造商正面临来自更熟练的颠覆者的巨大威胁。
在宝马工作了30年的资深人士彼得认为，高端制造商的更高回报将为他们提供投资新技术所需的数十亿美元现金。
尽管自疫情开始以来，德国汽车制造商的现金流已经明显改善，但特斯拉和其他公司通过出售股票，利用了市场对纯电动汽车公司的热情。汽车制造商正在以前所未有的措施回应来自资本市场的信息:戴姆勒正在分拆其卡车部门，大众汽车集团据说正在考虑将保时捷单独上市。
彼得不赞成匆忙做出决定。尽管彭博去年报道称，优步科技正在考虑收购宝马和戴姆勒之间的叫车合资公司，宝马戴姆勒也在考虑出售他们共同拥有的叫车应用业务，但彼得表示，该公司需要在提供替代汽车所有权的服务领域保持一席之地。
“我们不会退出数字移动旅游服务，”彼得说。“特别是在市中心，我们已经改变了驾驶行为。我们正准备减少进入市中心的私家车数量，这也是我们需要这些出行服务的原因。”
2019年初，宝马和戴姆勒合并了他们的汽车共享和叫车业务，并承诺向Your Now业务投资超过10亿欧元(12亿美元)。知情人士上个月表示，这两家汽车制造商已经谈判将其停车业务出售给欧洲竞争对手EasyPark Group。
虽然宝马可以出售一些独立业务，但彼得表示，移动出行应用将在保持宝马与精通技术的年轻消费者联系方面发挥关键作用。
彼得表示，在可预见的未来，宝马将继续同时生产燃油汽车和电动汽车，即使福特和沃尔沃等竞争对手已经设定了燃油汽车的禁售日期。“我们需要跟上市场的步伐，”彼得说。“但是不同的公司每天公布不同的消息。我认为更重要的是能够响应客户的需求。"据国外媒体报道，宝马首席财务官尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)并不害怕科技巨头苹果进入汽车行业。
彼得在采访中被问及苹果时，他说:“我睡得很香。竞争是一件伟大的事情。这有助于激励他人。我们目前处于非常有利的位置，我们希望继续保持我们在行业中的领先地位。”
宝马i8(来源:宝马)
彼得认为，随着电气化和汽车共享改变汽车行业，这家德国汽车制造商处于有利地位。这一言论是宝马对其信心的最新证明。在过去的一年里，宝马目睹了特斯拉在市值上的领先。宝马首席执行官奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)上个月表示，随着传统汽车制造商推出更多电动汽车产品进行反击，特斯拉将很难继续快速增长。
关于苹果正在研究自动驾驶电动汽车的猜测加剧了人们的担忧，即汽车制造商正面临来自更熟练的颠覆者的巨大威胁。
在宝马工作了30年的资深人士彼得认为，高端制造商的更高回报将为他们提供投资新技术所需的数十亿美元现金。
尽管德国汽车制造商的现金流已经显著改善……在疫情开始时，特斯拉和其他公司通过出售股票利用了市场对纯电动汽车公司的热情。汽车制造商正在以前所未有的措施回应来自资本市场的信息:戴姆勒正在分拆其卡车部门，大众汽车集团据说正在考虑将保时捷单独上市。
彼得不赞成匆忙做出决定。尽管彭博去年报道称，优步科技正在考虑收购宝马和戴姆勒之间的叫车合资公司，宝马戴姆勒也在考虑出售他们共同拥有的叫车应用业务，但彼得表示，该公司需要在提供替代汽车所有权的服务领域保持一席之地。
“我们不会退出数字移动旅游服务，”彼得说。“特别是在市中心，我们已经改变了驾驶行为。我们正准备减少进入市中心的私家车数量，这也是我们需要这些出行服务的原因。”
2019年初，宝马和戴姆勒合并了他们的汽车共享和叫车业务，并承诺向Your Now业务投资超过10亿欧元(12亿美元)。知情人士上个月表示，这两家汽车制造商已经谈判将其停车业务出售给欧洲竞争对手EasyPark Group。
虽然宝马可以出售一些独立业务，但彼得表示，移动出行应用将在保持宝马与精通技术的年轻消费者联系方面发挥关键作用。
彼得表示，在可预见的未来，宝马将继续同时生产燃油汽车和电动汽车，即使福特和沃尔沃等竞争对手已经设定了燃油汽车的禁售日期。“我们需要跟上市场的步伐，”彼得说。“但是不同的公司每天公布不同的消息。我认为更重要的是能够响应客户的需求。"
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