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预计2021年扭亏为盈,大陆集团将继续追加自动驾驶方面投资

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时间:1900/1/1 0:00:00

3月9日,德国大陆发布了财务数据报告。2020年,大陆集团的销售额为377亿欧元,同比下降12.7%。调整后的营业利润为13亿欧元,同比下降19亿欧元,息税前利润率为3.5%,同比下降超过一半。

因为财务表现不佳,大陆集团执行董事会建议暂停2020财年的股息支付。

然而,尽管财务数据不尽如人意,转型中的大陆集团仍将继续加大在自动驾驶和芯片等未来领域的投资。

2020年各项财务数据指标下降,2021年扭亏为盈。

3月9日,在德国汉诺威,大陆集团发布了2020年财报。数据显示,2020年,大陆集团销售额为377亿欧元,较2019年同比减少68亿欧元。

Han

图片来源:大陆集团

不仅是销售额,其他财务数据也不尽如人意。

2020财年,大陆集团营业利润为-7.18亿欧元,净利润为-9.62亿欧元,而这组数据去年分别为-32亿欧元和-12亿欧元。

本集团经调整息税前利润率为3.5%,而2019年为7.3%。此外,大陆航空排除收购和拆分影响的自由现金流达到11亿欧元,2019年为13亿欧元。

营业利润和净利润的下降归因于销售额的下降以及2020年第三季度因市场预期下调而产生的6.49亿欧元的商誉非现金减值。此外,由于组织结构调整计划的影响,2020年固定资产和资产减值支出达到9.98亿欧元。

由于冬季轮胎销售疲软,与汽车制造商的业务减少,大陆集团2020年在全球销售了1.3亿辆乘用车和卡车轮胎,同比下降15%。橡塑科技业务销售额同比下降13.2%。

“由于净利润亏损9.62亿欧元,我们决定在今年的股东大会上提议放弃2020年的分红。执行董事会还将在今年的股东大会上提议暂停2020财年的股息分配。”大陆组说。

Han

尼古拉·塞泽尔(Nikolai Setzer),大陆集团首席执行官,图片来源:大陆集团

大陆集团首席执行官Nikolai Setzer先生表示,尽管市场环境带来了销售和利润方面的挑战,但大陆集团在2020年实现了稳定的正自由现金流。2020财年整体表现好于年初的预测。

截至2020年底,大陆集团的流动性缓冲资金总额为107亿欧元,同比增加27亿欧元,其中包括29亿欧元的流动性和78亿欧元的承诺但未使用的信贷额度。

大陆集团还表示,其杠杆率,即负债权益比率为32.7%,处于非常合理的范围。此外,其自有资本比率为31%,这意味着其财务整体上非常健康。

大陆航空预计2021年扭亏为盈,但无法提供具体数字。同时,预计2021年集团销售额约为405亿欧元至425亿欧元,调整后息税前利润率约为5%-6%。汽车技术子集团和原动力总成业务集团的总销售额约为240亿欧元至250亿欧元,调整后的息税前利润率约为1%-2%。橡胶科技子集团销售额约为165亿欧元至175亿欧元,调整后息税前利润率约为11.5%-12.5%。

继续加大对自动驾驶和芯片的投资

接下来大陆会继续新的战略,首先是未来的产品组合战略,大陆会系统的划分两个不同的重点,一个是关注成长性,一个是关注盈利性;二是不断努力提高运营效率;三是加快车联网和移动出行布局。

在财报会议上,大陆集团表示,辅助驾驶和自动驾驶领域是其盈利增长领域,大陆也将集中资源发展。

在2017年至2020年期间,大陆从汽车制造商那里获得了价值高达90亿欧元的援助和自动驾驶订单,未来几年潜在供应量将增长数倍。为此,大陆集团计划今年在辅助和自动驾驶方面增加2.5亿欧元的投资。

2021财年,大陆集团将继续开展复杂路况下的自动驾驶和无人驾驶道路测试,并在制动系统、5G联网、超宽带(UWB)技术、材料开发和人机交互等领域实现技术飞跃,同时启动多个量产项目,旨在提高各种驾驶类型车辆的舒适性、安全性和效率。

此外,大陆集团全新的超级计算机将成为其在汽车领域加速发展的核心。

2020年7月,大陆集团宣布在法兰克福投资建设自己的人工智能(AI)超级计算机。超级计算机由英伟达InfiniBand互联技术连接的DGX系统提供动力,超级计算机数据中心为全球开发者提供计算能力和存储功能,帮助无人驾驶实现中期商业落地。从公布的超级计算机500强榜单数据来看,这台超级计算机的性能在全球相关行业中排名第一。

Han

图片来源:大陆集团

最近,大陆收购了德裔美国初创公司Recogni的少数股权。Recogni致力于开发一种基于人工智能(AI)的新芯片架构,用于实时物体识别。大陆集团还将提供人工智能,车辆传感器和高级驾驶辅助系统领域的专业知识,以帮助开发和制造新的芯片。

大陆预计,这种新芯片将于2026年开始量产。目前,大陆集团高性能计算单元的首批量产项目已获得超过40亿欧元的订单。

值得注意的是,尽管营收下滑,但2020年大陆研发支出与上年持平,即2019年水平为3.34亿欧元。

鉴于市场前景,大陆集团首席财务官沃尔夫冈·谢弗(Wolfgang Sch? fer)表示,预计2021年市场将比上一年显著复苏。据大陆集团预测,2021年乘用车和轻型商用车产量将增长9%-12%。但据预测,全球汽车产量在2025年之前无法恢复到2017年的水平。3月9日,德国大陆发布了财务数据报告。2020年,大陆集团的销售额为377亿欧元,同比下降12.7%。调整后的营业利润为13亿欧元,同比下降19亿欧元,息税前利润率为3.5%,同比下降超过一半。

因为财务表现不佳,大陆集团执行董事会建议暂停2020财年的股息支付。

然而,尽管财务数据不尽如人意,转型中的大陆集团仍将继续加大在自动驾驶和芯片等未来领域的投资。

2020年各项财务数据指标下降,2021年扭亏为盈。

3月9日,在德国汉诺威,大陆集团发布了2020年财报。数据显示,2020年,大陆集团销售额为377亿欧元,较2019年同比减少68亿欧元。

Han

图片来源:大陆集团

不仅是销售额,其他财务数据也不尽如人意。

2020财年,大陆集团营业利润为-7.18亿欧元,净利润为-9.62亿欧元,而这组数据去年分别为-32亿欧元和-12亿欧元。

本集团经调整息税前利润率为3.5%,而2019年为7.3%。此外,大陆航空排除收购和拆分影响的自由现金流达到11亿欧元,2019年为13亿欧元。

营业利润和净利润的下降……rofit被归因于销售额下降和2020年第三季度因市场预期下调而产生的6.49亿欧元的商誉非现金减值。此外,由于组织结构调整计划的影响,2020年固定资产和资产减值支出达到9.98亿欧元。

由于冬季轮胎销售疲软,与汽车制造商的业务减少,大陆集团2020年在全球销售了1.3亿辆乘用车和卡车轮胎,同比下降15%。橡塑科技业务销售额同比下降13.2%。

“由于净利润亏损9.62亿欧元,我们决定在今年的股东大会上提议放弃2020年的分红。执行董事会还将在今年的股东大会上提议暂停2020财年的股息分配。”大陆组说。

Han

尼古拉·塞泽尔(Nikolai Setzer),大陆集团首席执行官,图片来源:大陆集团

大陆集团首席执行官Nikolai Setzer先生表示,尽管市场环境带来了销售和利润方面的挑战,但大陆集团在2020年实现了稳定的正自由现金流。2020财年整体表现好于年初的预测。

截至2020年底,大陆集团的流动性缓冲资金总额为107亿欧元,同比增加27亿欧元,其中包括29亿欧元的流动性和78亿欧元的承诺但未使用的信贷额度。

大陆集团还表示,其杠杆率,即负债权益比率为32.7%,处于非常合理的范围。此外,其自有资本比率为31%,这意味着其财务整体上非常健康。

大陆航空预计2021年扭亏为盈,但无法提供具体数字。同时,预计2021年集团销售额约为405亿欧元至425亿欧元,调整后息税前利润率约为5%-6%。汽车技术子集团和原动力总成业务集团的总销售额约为240亿欧元至250亿欧元,调整后的息税前利润率约为1%-2%。橡胶科技子集团销售额约为165亿欧元至175亿欧元,调整后息税前利润率约为11.5%-12.5%。

继续加大对自动驾驶和芯片的投资

接下来大陆会继续新的战略,首先是未来的产品组合战略,大陆会系统的划分两个不同的重点,一个是关注成长性,一个是关注盈利性;二是不断努力提高运营效率;三是加快车联网和移动出行布局。

在财报会议上,大陆集团表示,辅助驾驶和自动驾驶领域是其盈利增长领域,大陆也将集中资源发展。

在2017年至2020年期间,大陆从汽车制造商那里获得了价值高达90亿欧元的援助和自动驾驶订单,未来几年潜在供应量将增长数倍。为此,大陆集团计划今年在辅助和自动驾驶方面增加2.5亿欧元的投资。

2021财年,大陆集团将继续开展复杂路况下的自动驾驶和无人驾驶道路测试,并在制动系统、5G联网、超宽带(UWB)技术、材料开发和人机交互等领域实现技术飞跃,同时启动多个量产项目,旨在提高各种驾驶类型车辆的舒适性、安全性和效率。

此外,大陆集团全新的超级计算机将成为其在汽车领域加速发展的核心。

2020年7月,大陆集团宣布在法兰克福投资建设自己的人工智能(AI)超级计算机。超级计算机由英伟达InfiniBand互联技术连接的DGX系统提供动力,超级计算机数据中心为全球开发者提供计算能力和存储功能,帮助无人驾驶实现中期商业落地。从公布的超级计算机500强榜单数据来看,这台超级计算机的性能在全球相关行业中排名第一。

Han

图片来源:大陆集团

最近,大陆收购了德裔美国初创公司Recogni的少数股权。Recogni致力于开发一种基于人工智能(AI)的新芯片架构,用于实时物体识别。大陆集团还将提供人工智能,车辆传感器和高级驾驶辅助系统领域的专业知识,以帮助开发和制造新的芯片。

大陆预计,这种新芯片将于2026年开始量产。目前,大陆集团高性能计算单元的首批量产项目已获得超过40亿欧元的订单。

值得注意的是,尽管营收下滑,但2020年大陆研发支出与上年持平,即2019年水平为3.34亿欧元。

鉴于市场前景,大陆集团首席财务官沃尔夫冈·谢弗(Wolfgang Sch? fer)表示,预计2021年市场将比上一年显著复苏。据大陆集团预测,2021年乘用车和轻型商用车产量将增长9%-12%。但据预测,全球汽车产量在2025年之前无法恢复到2017年的水平。

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