麦格纳利用云连接和先进的电动出行技术减少排放、增加续航里程

3月4日，瑞典Agello，麦格纳的电动出行路线图包括全新的互联插电式混合动力驱动系统和下一代纯电动驱动系统。这两个系统在几天前首次亮相，并在瑞典北部的冬季试驾现场进行了全面展示。在气候和驾驶条件恶劣的冰雪赛道上，这些技术生动地展示了麦格纳在提高效率、增加续航里程和改善驾驶动态方面的优势。

Magna EtelligentEco是一个智能互联插电式混合动力系统，可以减少高达38%的碳排放，并提供独特的云连接功能，可以执行许多以前不可能实现的新功能。当车辆需要充电时，它会考虑当地的各种电源，并向驾驶员推荐更环保的获取电力的方式。

Magna EtelligentEco互联插电式混合动力系统

此外，驾驶员还可以使用智能巡航控制和节能路线(包括选择地形和交通状况)来确定到达目的地的最佳路径。当这些功能与定制的操作软件和控制系统以及全新的专用混合动力变速器相结合时，二氧化碳排放量可以显著减少。

这款PHEV配备了麦格纳的专用混合动力变速器，其功能核心是一台120 kW的电机。该系统能够应对动态行驶环境，在纯电驱动模式下实现电动起步和电动倒档。Magna EtelligentEco可以提供100公里的续航里程。

Magna EtelligentReach全电动全驱动解决方案配备了下一代技术功能选项，包括智能操作软件和各种控制。在这项技术的加持下，车辆续航里程得到了前所未有的提升，驱动力进一步增强。事实上，通过软硬件的创新升级，其续航里程比现有量产车型增加了20%，相当于增加了145公里。

Magna EtelligentReach下一代全电动全驱动解决方案

此外，最近的技术更新还包括先进的去耦功能、采用碳化硅技术的逆变器和进一步改进的操作软件。这些进步有利于更好地完善麦格纳的电驱动解决方案和下一代混合驱动技术。

麦格纳动力系统总裁汤姆·拉克(Tom Rucker)表示:“随着汽车制造商不断走向零排放的未来，作为供应商和合作伙伴，我们可以为他们提供创新的新产品，帮助他们实现这一目标。基于我们在汽车系统和可扩展模块化技术战略方面的专业知识，我们可以通过完整的电气化动力总成解决方案以及子系统和部件来满足客户的需求。”3月4日，瑞典Agello，麦格纳的电动出行路线图包括全新的互联插电式混合动力驱动系统和下一代纯电动驱动系统。这两个系统在几天前首次亮相，并在瑞典北部的冬季试驾现场进行了全面展示。在气候和驾驶条件恶劣的冰雪赛道上，这些技术生动地展示了麦格纳在提高效率、增加续航里程和改善驾驶动态方面的优势。

Magna EtelligentEco是一个智能互联插电式混合动力系统，可以减少高达38%的碳排放，并提供独特的云连接功能，可以执行许多以前不可能实现的新功能。当车辆需要充电时，它会考虑当地的各种电源，并向驾驶员推荐更环保的获取电力的方式。

Magna EtelligentEco互联插电式混合动力系统

此外，驾驶员还可以使用智能巡航控制和节能路线(包括选择地形和交通状况)来确定到达目的地的最佳路径。当这些功能与定制的操作软件和控制系统以及全新的专用混合动力变速器相结合时，二氧化碳排放量可以显著减少。

这款PHEV配备了麦格纳的专用混合动力变速器，其功能核心是一台120 kW的电机。该系统能够应对动态行驶环境，在纯电驱动模式下实现电动起步和电动倒档。Magna EtelligentEco可以提供一个cruisin……射程100公里。

Magna EtelligentReach全电动全驱动解决方案配备了下一代技术功能选项，包括智能操作软件和各种控制。在这项技术的加持下，车辆续航里程得到了前所未有的提升，驱动力进一步增强。事实上，通过软硬件的创新升级，其续航里程比现有量产车型增加了20%，相当于增加了145公里。

Magna EtelligentReach下一代全电动全驱动解决方案

此外，最近的技术更新还包括先进的去耦功能、采用碳化硅技术的逆变器和进一步改进的操作软件。这些进步有利于更好地完善麦格纳的电驱动解决方案和下一代混合驱动技术。

麦格纳动力系统总裁汤姆·拉克(Tom Rucker)表示:“随着汽车制造商不断走向零排放的未来，作为供应商和合作伙伴，我们可以为他们提供创新的新产品，帮助他们实现这一目标。基于我们在汽车系统和可扩展模块化技术战略方面的专业知识，我们可以通过完整的电气化动力总成解决方案以及子系统和部件来满足客户的需求。”

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