日产联合中汽中心发布 《智能网联汽车自动驾驶系统测评及管理方法研究报告》

3月9日，日产汽车公司、日产(中国)投资有限公司(日产中国)、中国汽车技术研究中心有限公司(中汽中心)联合发布了《智能网联自动驾驶系统评估与管理方法研究报告》(研究报告)。该报告由中国汽车中心标准研究所编写，由日产汽车公司和日产中国提供权威技术支持。雷诺-日产-三菱联盟副总裁吉泽龙先生，中汽中心党委书记、董事长、总经理安铁成先生出席发布会。会议期间，吉泽龙先生通过网络视频连线分享了日产在智能网联汽车自动驾驶领域的最新成果，并展望了智能网联汽车广阔的发展前景。

日产汽车有限公司和中国汽车技术研究中心有限公司联合发布了《智能网联自动驾驶系统评估与管理方法研究报告》。雷诺-日产-三菱联盟副总裁吉泽龙先生表示:“日产汽车是世界上最早开发和应用智能网联自动驾驶系统技术的制造商之一。我们很荣幸将多年来积累的丰富开发经验和实验数据分享给行业相关人士，为研究报告的撰写提供技术和数据支持。通过与中国的合作伙伴和消费者分享我们的最新技术成果，日产希望为中国汽车行业智能网联技术的发展做出贡献。”他介绍，日产汽车作为全球汽车制造商和汽车安全及高级驾驶辅助系统(ADAS)研发的创新者，依托其在自动驾驶领域的丰富技术和产品，积极参与日本、中国、欧洲和北美自动驾驶相关标准的制定和讨论。“在该项目研究中，日产汽车发挥了在该领域积累的丰富技术经验，进一步深化了相关研究成果。我相信这些研究成果的应用将有助于中国汽车工业在自动驾驶领域取得进一步发展，”他补充说。“未来，日产将继续与中汽中心标准院合作，通过对自动驾驶安全评估方法的探索和研究，支持中国自动驾驶标准体系的建设，为加速该技术的市场导入和商业化做出贡献。”

日产汽车有限公司与中国汽车技术研究中心有限公司联合发布了《智能网联自动驾驶系统评估与管理方法研究报告》。智能化和网联化已经成为未来汽车产业发展的重要方向，对自动驾驶评价方法的分析和研究将作为支撑未来自动驾驶功能大规模应用的重要基础。早在2016年，日产汽车便携式汽车中心标准院就在该领域展开了联合研究。作为研究成果，2018年，《高级驾驶辅助系统(ADAS)标准研发路线图研究报告》正式发布。此次发布的研究报告总结了自2018年开始联合研究以来，自动驾驶在各国的发展现状，分析了产业发展趋势和我国现行标准法律的适用性。此外，报告还通过问卷调查的方式，对50余家企业的自动驾驶技术现状及测试评估相关需求进行了调研，确定了核心功能和关键性能，形成了适合自动驾驶功能现状和未来技术发展趋势的测试评估方法，并基于调研结果提出了相关管理建议。《研究报告》及其研究成果也将作为后续自动驾驶功能相关测试方法和功能需求标准的重要参考，为相关政府部门和行业提供参考……制定政策和开展研究工作的组织。在“日产智能移动”的技术愿景下，日产汽车多年来一直致力于智能网联和自动驾驶技术的研发，并通过日产ProPILOT等技术推动社会向“零事故”和“零伤亡”的目标迈进。目前，日产第七代天籁ALTIMA、琦君、逍客都已经搭载了屡获殊荣的日产ProPILOT超级智能驾驶功能。到2022年，日产计划在其70%的车型上搭载这一功能。未来，日产将进一步加速“日产智能移动”在中国的全面落地，为中国消费者提供更自信、更安全、更激情的驾驶体验。同时，日产汽车将继续携手相关产业方，加强面向中国市场的智能网联研发和应用，推动相关技术的发展和相关法律法规的制定，共同引领未来交通的变革。本次《研究报告》发布后，日产汽车仍将专注于智能网联汽车自动驾驶领域的研究，并与中汽中心开展进一步合作。3月9日，日产汽车公司、日产(中国)投资有限公司(日产中国)、中国汽车技术研究中心有限公司(中汽中心)联合发布了《智能网联自动驾驶系统评估与管理方法研究报告》(研究报告)。该报告由中国汽车中心标准研究所编写，由日产汽车公司和日产中国提供权威技术支持。雷诺-日产-三菱联盟副总裁吉泽龙先生，中汽中心党委书记、董事长、总经理安铁成先生出席发布会。会议期间，吉泽龙先生通过网络视频连线分享了日产在智能网联汽车自动驾驶领域的最新成果，并展望了智能网联汽车广阔的发展前景。

日产汽车有限公司和中国汽车技术研究中心有限公司联合发布了《智能网联自动驾驶系统评估与管理方法研究报告》。雷诺-日产-三菱联盟副总裁吉泽龙先生表示:“日产汽车是世界上最早开发和应用智能网联自动驾驶系统技术的制造商之一。我们很荣幸将多年来积累的丰富开发经验和实验数据分享给行业相关人士，为研究报告的撰写提供技术和数据支持。通过与中国的合作伙伴和消费者分享我们的最新技术成果，日产希望为中国汽车行业智能网联技术的发展做出贡献。”他介绍，日产汽车作为全球汽车制造商和汽车安全及高级驾驶辅助系统(ADAS)研发的创新者，依托其在自动驾驶领域的丰富技术和产品，积极参与日本、中国、欧洲和北美自动驾驶相关标准的制定和讨论。“在该项目研究中，日产汽车发挥了在该领域积累的丰富技术经验，进一步深化了相关研究成果。我相信这些研究成果的应用将有助于中国汽车工业在自动驾驶领域取得进一步发展，”他补充说。“未来，日产将继续与中汽中心标准院合作，通过对自动驾驶安全评估方法的探索和研究，支持中国自动驾驶标准体系的建设，为加速该技术的市场导入和商业化做出贡献。”

日产汽车有限公司与中国汽车技术研究中心有限公司联合发布了《智能网联自动驾驶系统评估与管理方法研究报告》。智能化和网络化已成为未来汽车工业发展的重要方向，分析……自动驾驶仪评估方法的研究将成为未来支持自动驾驶仪功能大规模应用的重要基础。早在2016年，日产汽车便携式汽车中心标准院就在该领域展开了联合研究。作为研究成果，2018年，《高级驾驶辅助系统(ADAS)标准研发路线图研究报告》正式发布。此次发布的研究报告总结了自2018年开始联合研究以来，自动驾驶在各国的发展现状，分析了产业发展趋势和我国现行标准法律的适用性。此外，报告还通过问卷调查的方式，对50余家企业的自动驾驶技术现状及测试评估相关需求进行了调研，确定了核心功能和关键性能，形成了适合自动驾驶功能现状和未来技术发展趋势的测试评估方法，并基于调研结果提出了相关管理建议。《研究报告》及其研究成果也将作为后续自动驾驶功能相关测试方法和功能需求标准的重要参考，为政府相关部门和行业组织制定政策和开展研究工作提供参考。在“日产智能移动”的技术愿景下，日产汽车多年来一直致力于智能网联和自动驾驶技术的研发，并通过日产ProPILOT等技术推动社会向“零事故”和“零伤亡”的目标迈进。目前，日产第七代天籁ALTIMA、琦君、逍客都已经搭载了屡获殊荣的日产ProPILOT超级智能驾驶功能。到2022年，日产计划在其70%的车型上搭载这一功能。未来，日产将进一步加速“日产智能移动”在中国的全面落地，为中国消费者提供更自信、更安全、更激情的驾驶体验。同时，日产汽车将继续携手相关产业方，加强面向中国市场的智能网联研发和应用，推动相关技术的发展和相关法律法规的制定，共同引领未来交通的变革。本次《研究报告》发布后，日产汽车仍将专注于智能网联汽车自动驾驶领域的研究，并与中汽中心开展进一步合作。

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