3月8日，奥迪宣布将首次使用高精度swarm数据来提高其car-to-X服务“地面危险警告”(LHI)的监控能力。这是奥迪实现更安全、更智能出行目标的又一进步。LHI的新版本使用了一个汽车到云的应用程序，它根据车轮打滑来估计摩擦系数。因此，新版本的LHI可以检测道路附着力的轻微变化，将数据上传到云端进行处理，然后向驾驶员发送实时提醒，例如，前方道路可能结冰或潮湿。
自2017年以来，当发生事故、故障、交通堵塞、道路结冰和能见度不良时，奥迪汽车可以向其他车辆发出警报。这项技术被称为CAR-TO-X，这项技术可以为LHI分析数据，如电子控制系统、雨量传感器、光线传感器、雨刮器、大灯、紧急呼叫系统和安全气囊的激活数据。目前，奥迪将通过使用高精度数据集进一步改进技术，使提醒更加及时准确。奥迪是第一家使用瑞典NIRA动力公司专利解决方案的汽车制造商。基于这一专利解决方案，两家公司将与大众汽车合作。以提高LHI的监测能力。
(来源:奥迪)
LHI系统使用底盘信号，例如车轮速度和加速度数据，来估计轮胎和路面之间的摩擦系数。该系统不仅会在涉及底盘控制系统的极端情况下启动，还会在正常驾驶条件下启动。车内的传感器数据和传输到NIRA动力AB云的数据都是匿名处理的。随后，许多车辆的汇总数据将与元数据(如当前和历史天气信息)结合，然后由NIRA云传输到服务提供商HERE Technologies。当与HERE定位平台集成时，可以将智能数据结合起来，生成精确的道路网络三维模型。
回到车辆本身，HERE服务器会向处于或即将行驶到不良状况区域的车辆发送提醒，驾驶员会在奥迪虚拟驾驶舱或可选平视显示器上看到提醒，从而采取相应措施。
传输数据的车辆越多，LHI系统就能更好地学习、分析和创建地图，以便根据情况通知或提醒驾驶员。这是群数据和群智能的基本原理。在过去的几年里，奥迪在这个领域获得了很多知识。据估计，2021年奥迪ag的汽车数量将超过170万辆，到2022年，这一数字将增加到300万辆，从而使大众汽车拥有显著的竞争优势。该系统还支持奥迪、大众、西亚特、斯柯达、保时捷、宾利和兰博基尼的新车型。
奥迪公司的汽车。软件组织负责这个项目的开发。该项目是第一个将车辆数据应用于尖端数据分析的客户应用程序，旨在让更多司机受益，无论是什么品牌。ThomasMüller，汽车高级驾驶辅助系统(adAS)和自动驾驶(AD)负责人。软件组织表示:“提高地面危险预警探测能力的项目证明，跨品牌软件开发潜力巨大。通过与集团的其他品牌和我们的战略伙伴合作，我们可以在几个月内开发数字服务，并利用我们的软件技能和规模经济。这种改善只是开始，未来还有很大潜力。”
通过基于该数据库的当前摩擦系数图，市政当局可以实时优化其除雪服务，减少道路盐的使用，从而削弱对环境的影响。驾驶辅助系统可以对自身进行预处理，更准确地适应路况。此外，导航系统的路线引导可以考虑道路状况，以便更精确地计算预期到达时间。在汽车内部，控制车轮打滑的功能可以提高轮胎维修服务的发展，例如通过检测轮胎磨损程度和性能水平。3月8日，奥迪宣布将首次使用高精度swarm数据来提高其car-to-X服务“地面危险警告”(LHI)的监控能力。这是奥迪实现更安全、更智能出行目标的又一进步。新版本的LHI使用了车到云的应用程序，预计……基于车轮滑移的摩擦系数。因此，新版本的LHI可以检测道路附着力的轻微变化，将数据上传到云端进行处理，然后向驾驶员发送实时提醒，例如，前方道路可能结冰或潮湿。
自2017年以来，当发生事故、故障、交通堵塞、道路结冰和能见度不良时，奥迪汽车可以向其他车辆发出警报。这项技术被称为CAR-TO-X，这项技术可以为LHI分析数据，如电子控制系统、雨量传感器、光线传感器、雨刮器、大灯、紧急呼叫系统和安全气囊的激活数据。目前，奥迪将通过使用高精度数据集进一步改进技术，使提醒更加及时准确。奥迪是第一家使用瑞典NIRA动力公司专利解决方案的汽车制造商。基于这一专利解决方案，两家公司将与大众汽车合作。以提高LHI的监测能力。
(来源:奥迪)
LHI系统使用底盘信号，例如车轮速度和加速度数据，来估计轮胎和路面之间的摩擦系数。该系统不仅会在涉及底盘控制系统的极端情况下启动，还会在正常驾驶条件下启动。车内的传感器数据和传输到NIRA动力AB云的数据都是匿名处理的。随后，许多车辆的汇总数据将与元数据(如当前和历史天气信息)结合，然后由NIRA云传输到服务提供商HERE Technologies。当与HERE定位平台集成时，可以将智能数据结合起来，生成精确的道路网络三维模型。
回到车辆本身，HERE服务器会向处于或即将行驶到不良状况区域的车辆发送提醒，驾驶员会在奥迪虚拟驾驶舱或可选平视显示器上看到提醒，从而采取相应措施。
传输数据的车辆越多，LHI系统就能更好地学习、分析和创建地图，以便根据情况通知或提醒驾驶员。这是群数据和群智能的基本原理。在过去的几年里，奥迪在这个领域获得了很多知识。据估计，2021年奥迪ag的汽车数量将超过170万辆，到2022年，这一数字将增加到300万辆，从而使大众汽车拥有显著的竞争优势。该系统还支持奥迪、大众、西亚特、斯柯达、保时捷、宾利和兰博基尼的新车型。
奥迪公司的汽车。软件组织负责这个项目的开发。该项目是第一个将车辆数据应用于尖端数据分析的客户应用程序，旨在让更多司机受益，无论是什么品牌。ThomasMüller，汽车高级驾驶辅助系统(adAS)和自动驾驶(AD)负责人。软件组织表示:“提高地面危险预警探测能力的项目证明，跨品牌软件开发潜力巨大。通过与集团的其他品牌和我们的战略伙伴合作，我们可以在几个月内开发数字服务，并利用我们的软件技能和规模经济。这种改善只是开始，未来还有很大潜力。”
通过基于该数据库的当前摩擦系数图，市政当局可以实时优化其除雪服务，减少道路盐的使用，从而削弱对环境的影响。驾驶辅助系统可以对自身进行预处理，更准确地适应路况。此外，导航系统的路线引导可以考虑道路状况，以便更精确地计算预期到达时间。在汽车内部，控制车轮打滑的功能可以提高轮胎维修服务的发展，例如通过检测轮胎磨损程度和性能水平。
盖世汽车讯据外媒报道，法国研究机构CEALeti开发了遗传算法，校准高通道数光学相控阵（OPA），以缩减激光雷达传感器的成本和尺寸。
1900/1/1 0:00:00蓝鲸汽车3月8日讯，小鹏汽车今日公布最新财报，该公司2020年全年交付新车27041台，营收达到5844亿元，净亏损为人民币2732亿元，较上一年度有所收窄。
1900/1/1 0:00:002021年3月8日，激光雷达系统方案提供商亮道智能（以下简称“亮道智能”）和上海机动车检测认证技术研究中心有限公司（以下简称“上海汽检”）正式签署战略合作协议，建立战略合作关系。
1900/1/1 0:00:00日前，吉利汽车公布了2021年2月销量成绩单。数据显示，该企业在2月售出汽车77221辆，同比大涨约265。在海外市场中，该企业取得较大进步，2月出口量为7322辆，同比增长约184。
1900/1/1 0:00:001、小鹏汽车发布2020Q4及全年财报全年毛利首次转正3月8日，小鹏汽车公布了截至2020年12月31日的2020财年第四季度以及2020财年财务数据。
1900/1/1 0:00:003月8日晚，吉利汽车控股有限公司（HK0175）发布2021年2月销量数据。数据显示，2月份吉利汽车共计销售77221辆新车，较去年同期劲增2648，但环比今年1月仍下滑了506。
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