坐拥两辆百万豪车的女孩，对3.88万的五菱下手了

图片来源:图片由业主提供

作者只有丁一个人

编辑周巡

2020年11月，在Tik Tok刷完五菱洪光MINIEV内饰第n个视频后，90后女孩程橙决定下单。

包括2015年购买的保时捷帕拉梅拉和2018年购买的玛莎拉蒂Levante，洪光MINIEV将是程橙家族的第三辆车。但与前两款价值百万元以上的豪车相比，这款最高售价仅3.88万元的车的出现显得有些突兀。

“家里不缺车，以前也没考虑过新能源。”程橙说，他最终决定买下它，是因为这款外形“傻乎乎”的小车击中了他“少女心”。

“在网上看了很多改装视频，试驾后就想着怎么改。”试驾后的第二天，程橙订了一辆车，取车后直接开到改装店，改装了一个月。

程橙远不是唯一一个沉迷于改装这款车的年轻人。上汽通用五菱官方数据显示，上市200天后，洪光MINIEV累计销量突破20万辆，72%的车主选择改装。

在某种程度上，洪光·米尼耶夫“别无所求”。没有其他新能源车要打破头拼续航——充满电可达170公里，也没有酷炫的自动驾驶技术加持。但这些“缺陷”已经不是影响购买的核心考虑因素，反而给了业主广阔的修改空间。

来自广西南宁的改装车主夏恒对这一趋势并不感到意外。在他看来，这辆车“与其换了，不如推到海里”。

“换体膜不叫改装。”

“我的小馒头拉长了脸！正式受邀参加车展！”二月底，程橘兴冲冲地发了态。

“小馒头”是她花了一万多元改装的洪光MINIEV。程橙看着它被装上运输托盘，从福州出发，前往700多公里外的上海。与此同时，100多辆改装的洪光MINIEV也从全国各地赶来。几天后，3月4日，是上汽通用五菱举行的正式车主仪式。

“我在叙利亚旁边。”在现场与《未来汽车日报》会面时，夏恒报告了他的坐标。《叙》是一部经过改装的洪光·米尼耶夫，风格破败，以末日为主题，成为观众无可争议的焦点。几乎每个观众都要打卡拍照。

一辆名为“叙利亚”的改装车来源:五菱官方

在一大片空地上，停着109辆洪光MINIEV，几乎每辆车都有独特的外观。充满钻石的粉色少女风，类似迷你库柏的经典绿色复古风，赛博朋克风，化身醒狮的中国风...

“都是原货，都是皮。”看着广场上各式各样的改装车，夏恒叹了口气。

展车中，夏恒的五菱洪光MINIEV在外观上符合“原厂设定”，但在夏恒看来，如果只是换膜就不算改装。他说，“这是改装的”，然后指着“叙利亚”车。

作为为数不多的男性车主之一，夏恒入手这辆车的初衷是为了改装它。在他看来，改装车是很多男生的梦想，但一般来说，改装成本高，门槛高。“洪光Miniev价格3万左右，改装费才六七千元。”

来源:图片由业主提供

夏恒做了一个大的改变，安装了12英寸的镜轮和复古方向盘。此外，他还在车里安装了一个流行的星空车顶，但都是手工制作的。“换轮毂和方向盘并不难。启动这个星空很麻烦。”

首先是拆除屋顶。需要拆下的部分包括内饰板、阅读灯、遮阳板、胶带、把手和顶棚开口。拆解并不难，但由于车辆空间很小，如果想把车顶拿出车外，就需要把前排座椅拆下来。然而，由于没有工具来拆卸座椅，夏恒只能将车顶折叠出来，“缺点是天花板留下痕迹”。

来源:图片由业主提供

更复杂的是整个星空顶部的安装过程。夏恒说，原理很简单。把光纤穿过天花板，把另一端接到光源上就行了。但要实现星辰，以上步骤需要重复上百次。“尤其是加入流星，要按顺序访问，不能乱一个。”夏恒说，理顺数百根光纤需要很长时间。“如果你没有耐心，你会发疯的。”。

主发动机在星空顶部的放置也成为难题。一般的车，这个长宽比手机略大，厚度在10 cm左右的东西，可以放在a柱，C柱，甚至是顶棚。但是洪光·米尼耶夫基本上没有多余的空间来容纳这个不太大的主机。最后，夏恒把它放在了中控台上，所幸没有带来任何不便。

改装费可以再买一辆车。

和程橙类似，来自广州的车主范遥也在网上栽了草。“第一眼看到图片，我就觉得很适合转型。”她说。

当时是洪光MINIEV正式上市前的2020年6月，五菱汽车官方账号开始入驻小红书，发布了一系列以清新风格为主的宣传图片，随后开启了洪光MINI皮肤设计大赛。7月，洪光MINIEV和喜茶的跨界联名款进一步“出圈”。

范遥最终将汽车做成皮卡丘的形状。除了身体贴、皮卡丘贴等常规操作，还加入了立体的皮卡丘耳朵和尾巴，很养眼……在会场入口处观看。

来源:图片由业主提供

正如夏恒所说，许多车主选择改装这辆车是因为它便宜。“低碎地板”的价格让追求时尚的年轻人在有限的资金内实现改装成为可能。

但是很多车主拿到车开始改装后，发现预算和改装花费的时间成本一再超标。

“我的车最重要的是‘内涵’。”范遥指着安装在车门内的柏林之声告诉《未来汽车日报》。为了最大化音响效果，她还把门拆了，内部隔音。"当这部分的费用加起来，你可以再买一辆洪光MINIEV . "

范遥坦言，在这辆车上买一套高价音响真的让人无法理解。“但是我对音质很挑剔。”再加上我家另外两辆车(奔驰c级和宝马3系)的音质更好，所以最后没了主意。“换了之后我更喜欢开这辆车，另外两辆车都没怎么动过。”

在大众的认知中，热衷于改装汽车的大多是男性，但女性车主在刚开始工作的时候是不会吝啬自己的努力的。

成橙是100多位车主中，为数不多的进行了全内饰改造的。这不是一个小项目。程橙观察到，中国只有不超过30辆洪光MINIEV拥有完整的内饰改装。

由于之前从未有过改装车辆的经验，程橙选择了“把专业的事情交给专业的人”。但是，对于最终的效果，程橙是很看重的。“我怕改装店让我很辛苦，所以我一再强调，粉色一定要嫩。”

颜色是程橙自己查的。因为车身内部和车顶的真皮材质不同，所以彩板的颜色也不同。经过反复选择，陈诚最终选择了芭比粉的真皮内饰和浅粉色的麂皮车顶。

色样对比图来源:图片由所有者提供

坐在成橙的MINIEV里，你会很快被不同质地的粉色包围。她将车身内饰和车辆座椅换成了粉色和白色的真皮内饰。在外观上，成橙还做了白色镭射膜，把车身换成了15寸轮毂，调了灯光，增加了倒车影像。

“我最喜欢的就是这个。”程橙指着屋顶上的星空，这在晚上7点刚过的夜空中更明显。星空之巅是成橙最大的标签，屋顶也是浅粉色的绒面。“这和劳斯莱斯是一样的。”程橘对这样的效果很满意。

来源:图片由业主提供

车主对买车和改装的热情，从火爆的月销量就能看出来，背后的厂商也迅速捕捉到了潮流方向。

"这款车的受欢迎程度超出了我们的预期。"五菱品牌事业部副总经理周硕告诉未来汽车日报，“后来的很多改装活动也是受到了广大车主的启发。”

此外，上汽通用五菱销售公司用户运营总监丁表示，未来将免费提供部分五菱官方版权的设计和改装方案，并通过经销商渠道提供改装技术支持。他还透露，目前五菱正在搭建一个“用户创造”的改装平台，用户可以发布自己的改装作品，并在未来选择现有的改装方案。

《武陵少女》还能红多久？

诞生之初，特斯拉曾被戏称为“富人的大玩具”，被贴上华而不实的标签。但就是这个“大玩具”，如今已经成为电动车领域的标杆。

目前，洪光MINIEV在销量上一再超越特斯拉，但它走的是一条不同的道路。

根据五菱官方数据，在洪光MINIEV的车主中，除了90后，女性车主的比例已经达到了60%。

回顾过去最受女性欢迎的车型，宝马……倪可以算一个。美国《汽车新闻》曾报道称，MINI的女性客户约80%在中国。“MINI看起来很可爱，设计也很有趣，所以特别吸引一些年轻女性。”一位市场研究员表示。

同样，2003年上市的小型车奇瑞QQ也曾被冠以“可爱”、“中国甲壳虫”的标签，上市8年累计销量突破100万辆。

如今，洪光·米尼耶夫正使用类似的套路来赢得年轻女孩的青睐。

来源:五菱官方

洪光·米尼耶夫首先占领了女生常用的APP。在生活方式社交平台小红书上，有超过7700条关于洪光MINIEV改装的注释。根据关彝千帆的统计，小红书的女性用户比例为79.19%。

与《未来汽车日报》交流的三位女车主都是被小红书和Tik Tok的相关图文视频所吸引。而且随着女性车主越来越多，“五菱女孩”也就诞生了。

“一开始‘武陵姑娘’这个称号是主人自己发起的，后来被官方注意到就成了一个活动。”范遥解释道。

青岛第一车主萌哥被官方告知是中国第12个“五菱女孩”。“因为我早前在小红书发帖，反响不错，所以官方关注了我，问我愿不愿意做武陵姑娘”，萌哥说。“我一开始也没什么想法。”她告诉未来汽车日报，之前对五菱品牌的理解还停留在“面包车”的层面。“好像大部分都是货车。”

过去很长一段时间，五菱在大众心目中的形象是“硬汉”，五菱品牌生产的车多为工具车。最受欢迎的车是五菱洪光，被称为“神车”。

为了摆脱大众对五菱的固有印象，周硕告诉未来汽车日报:“我们对营销方面的要求是好看，包括每张图片和海报。”

成为“武陵姑娘”后，萌哥觉得“真香”。官方建立了一个武陵姑娘群的微信群，供大家交流。“但是群里很少有人谈论车，都是吃喝玩乐。”与之前对武陵的认知不同，萌哥发现，洪光米尼耶夫召唤的武陵少女，都是一群“年轻、有爱的小姐姐”。

此外，“武陵姑娘”还会定期收到很多官方福利，包括新年礼盒和平时的周边礼品。“就算是几百万辆车也做不到这一点，”程橙说。

五菱也在加深用户赋予的标签。上汽通用五菱副总经理兼销售公司总经理薛海涛表示，去年，五菱成立了新的用户运营部，更多地了解用户的需求。

图片来源:图片由业主提供

作者只有丁一个人

编辑周巡

2020年11月，在Tik Tok刷完五菱洪光MINIEV内饰第n个视频后，90后女孩程橙决定下单。

包括2015年购买的保时捷帕拉梅拉和2018年购买的玛莎拉蒂Levante，洪光MINIEV将是程橙家族的第三辆车。但与前两款价值百万元以上的豪车相比，这款最高售价仅3.88万元的车的出现显得有些突兀。

“家里不缺车，以前也没考虑过新能源。”程橙说，他最终决定买下它，是因为这款外形“傻乎乎”的小车击中了他“少女心”。

“在网上看了很多改装视频，试驾后就想着怎么改。”试驾后的第二天，程橙订了一辆车，取车后直接开到改装店，改装了一个月。

程橙远不是唯一一个沉迷于改装这款车的年轻人。上汽通用五菱官方数据显示，上市200天后，洪光MINIEV累计销量突破20万辆，72%的车主选择改装。

在某种程度上，洪光·米尼耶夫“别无所求”。没有其他新能源车要打破头拼续航——充满电可达170公里，也没有酷炫的自动驾驶技术加持。然而，这些“缺陷”不再是核心考虑因素……影响购买的离子，却给了车主广阔的修改空间。

来自广西南宁的改装车主夏恒对这一趋势并不感到意外。在他看来，这辆车“与其换了，不如推到海里”。

“换体膜不叫改装。”

“我的小馒头拉长了脸！正式受邀参加车展！”二月底，程橘兴冲冲地发了态。

“小馒头”是她花了一万多元改装的洪光MINIEV。程橙看着它被装上运输托盘，从福州出发，前往700多公里外的上海。与此同时，100多辆改装的洪光MINIEV也从全国各地赶来。几天后，3月4日，是上汽通用五菱举行的正式车主仪式。

“我在叙利亚旁边。”在现场与《未来汽车日报》会面时，夏恒报告了他的坐标。《叙》是一部经过改装的洪光·米尼耶夫，风格破败，以末日为主题，成为观众无可争议的焦点。几乎每个观众都要打卡拍照。

一辆名为“叙利亚”的改装车来源:五菱官方

在一大片空地上，停着109辆洪光MINIEV，几乎每辆车都有独特的外观。充满钻石的粉色少女风，类似迷你库柏的经典绿色复古风，赛博朋克风，化身醒狮的中国风...

“都是原货，都是皮。”看着广场上各式各样的改装车，夏恒叹了口气。

展车中，夏恒的五菱洪光MINIEV在外观上符合“原厂设定”，但在夏恒看来，如果只是换膜就不算改装。他说，“这是改装的”，然后指着“叙利亚”车。

作为为数不多的男性车主之一，夏恒入手这辆车的初衷是为了改装它。在他看来，改装车是很多男生的梦想，但一般来说，改装成本高，门槛高。“洪光Miniev价格3万左右，改装费才六七千元。”

来源:图片由业主提供

夏恒做了一个大的改变，安装了12英寸的镜轮和复古方向盘。此外，他还在车里安装了一个流行的星空车顶，但都是手工制作的。“换轮毂和方向盘并不难。启动这个星空很麻烦。”

首先是拆除屋顶。需要拆下的部分包括内饰板、阅读灯、遮阳板、胶带、把手和顶棚开口。拆解并不难，但由于车辆空间很小，如果想把车顶拿出车外，就需要把前排座椅拆下来。然而，由于没有工具来拆卸座椅，夏恒只能将车顶折叠出来，“缺点是天花板留下痕迹”。

来源:图片由业主提供

更复杂的是整个星空顶部的安装过程。夏恒说，原理很简单。把光纤穿过天花板，把另一端接到光源上就行了。但要实现星辰，以上步骤需要重复上百次。“尤其是加入流星，要按顺序访问，不能乱一个。”夏恒说，理顺数百根光纤需要很长时间。“如果你没有耐心，你会发疯的。”。

主发动机在星空顶部的放置也成为难题。一般的车，这个长宽比手机略大，厚度在10 cm左右的东西，可以放在a柱，C柱，甚至是顶棚。但是洪光·米尼耶夫基本上没有多余的空间来容纳这个不太大的主机。最后，夏恒把它放在了中控台上，所幸没有带来任何不便。

改装费可以再买一辆车。

和程橙类似，来自广州的车主范遥也在网上栽了草。“第一眼看到图片，我就觉得很适合转型。”她说。

当时是洪光MINIEV正式上市前的2020年6月，五菱汽车官方账号开始入驻小红书，发布了一系列以清新风格为主的宣传图片，随后开启了洪光MINI皮肤设计大赛。7月，洪光MINIEV和喜茶的跨界联名款进一步“出圈”。

范遥最终将汽车做成皮卡丘的形状。除了身体贴、皮卡丘贴等常规操作，还加入了立体的皮卡丘耳朵和尾巴，很养眼……在会场入口处观看。

来源:图片由业主提供

正如夏恒所说，许多车主选择改装这辆车是因为它便宜。“低碎地板”的价格让追求时尚的年轻人在有限的资金内实现改装成为可能。

但是很多车主拿到车开始改装后，发现预算和改装花费的时间成本一再超标。

“我的车最重要的是‘内涵’。”范遥指着安装在车门内的柏林之声告诉《未来汽车日报》。为了最大化音响效果，她还把门拆了，内部隔音。"当这部分的费用加起来，你可以再买一辆洪光MINIEV . "

范遥坦言，在这辆车上买一套高价音响真的让人无法理解。“但是我对音质很挑剔。”再加上我家另外两辆车(奔驰c级和宝马3系)的音质更好，所以最后没了主意。“换了之后我更喜欢开这辆车，另外两辆车都没怎么动过。”

在大众的认知中，热衷于改装汽车的大多是男性，但女性车主在刚开始工作的时候是不会吝啬自己的努力的。

成橙是100多位车主中，为数不多的进行了全内饰改造的。这不是一个小项目。程橙观察到，中国只有不超过30辆洪光MINIEV拥有完整的内饰改装。

由于之前从未有过改装车辆的经验，程橙选择了“把专业的事情交给专业的人”。但是，对于最终的效果，程橙是很看重的。“我怕改装店让我很辛苦，所以我一再强调，粉色一定要嫩。”

颜色是程橙自己查的。因为车身内部和车顶的真皮材质不同，所以彩板的颜色也不同。经过反复选择，陈诚最终选择了芭比粉的真皮内饰和浅粉色的麂皮车顶。

色样对比图来源:图片由所有者提供

坐在成橙的MINIEV里，你会很快被不同质地的粉色包围。她将车身内饰和车辆座椅换成了粉色和白色的真皮内饰。在外观上，成橙还做了白色镭射膜，把车身换成了15寸轮毂，调了灯光，增加了倒车影像。

“我最喜欢的就是这个。”程橙指着屋顶上的星空，这在晚上7点刚过的夜空中更明显。星空之巅是成橙最大的标签，屋顶也是浅粉色的绒面。“这和劳斯莱斯是一样的。”程橘对这样的效果很满意。

来源:图片由业主提供

车主对买车和改装的热情，从火爆的月销量就能看出来，背后的厂商也迅速捕捉到了潮流方向。

"这款车的受欢迎程度超出了我们的预期。"五菱品牌事业部副总经理周硕告诉未来汽车日报，“后来的很多改装活动也是受到了广大车主的启发。”

此外，上汽通用五菱销售公司用户运营总监丁表示，未来将免费提供部分五菱官方版权的设计和改装方案，并通过经销商渠道提供改装技术支持。他还透露，目前五菱正在搭建一个“用户创造”的改装平台，用户可以发布自己的改装作品，并在未来选择现有的改装方案。

《武陵少女》还能红多久？

诞生之初，特斯拉曾被戏称为“富人的大玩具”，被贴上华而不实的标签。但就是这个“大玩具”，如今已经成为电动车领域的标杆。

目前，洪光MINIEV在销量上一再超越特斯拉，但它走的是一条不同的道路。

根据五菱官方数据，在洪光MINIEV的车主中，除了90后，女性车主的比例已经达到了60%。

回顾过去最受女性欢迎的车型，宝马……倪可以算一个。美国《汽车新闻》曾报道称，MINI的女性客户约80%在中国。“MINI看起来很可爱，设计也很有趣，所以特别吸引一些年轻女性。”一位市场研究员表示。

同样，2003年上市的小型车奇瑞QQ也曾被冠以“可爱”、“中国甲壳虫”的标签，上市8年累计销量突破100万辆。

如今，洪光·米尼耶夫正使用类似的套路来赢得年轻女孩的青睐。

来源:五菱官方

洪光·米尼耶夫首先占领了女生常用的APP。在生活方式社交平台小红书上，有超过7700条关于洪光MINIEV改装的注释。根据关彝千帆的统计，小红书的女性用户比例为79.19%。

与《未来汽车日报》交流的三位女车主都是被小红书和Tik Tok的相关图文视频所吸引。而且随着女性车主越来越多，“五菱女孩”也就诞生了。

“一开始‘武陵姑娘’这个称号是主人自己发起的，后来被官方注意到就成了一个活动。”范遥解释道。

青岛第一车主萌哥被官方告知是中国第12个“五菱女孩”。“因为我早前在小红书发帖，反响不错，所以官方关注了我，问我愿不愿意做武陵姑娘”，萌哥说。“我一开始也没什么想法。”她告诉未来汽车日报，之前对五菱品牌的理解还停留在“面包车”的层面。“好像大部分都是货车。”

过去很长一段时间，五菱在大众心目中的形象是“硬汉”，五菱品牌生产的车多为工具车。最受欢迎的车是五菱洪光，被称为“神车”。

为了摆脱大众对五菱的固有印象，周硕告诉未来汽车日报:“我们对营销方面的要求是好看，包括每张图片和海报。”

成为“武陵姑娘”后，萌哥觉得“真香”。官方建立了一个武陵姑娘群的微信群，供大家交流。“但是群里很少有人谈论车，都是吃喝玩乐。”与之前对武陵的认知不同，萌哥发现，洪光米尼耶夫召唤的武陵少女，都是一群“年轻、有爱的小姐姐”。

此外，“武陵姑娘”还会定期收到很多官方福利，包括新年礼盒和平时的周边礼品。“就算是几百万辆车也做不到这一点，”程橙说。

五菱也在加深用户赋予的标签。上汽通用五菱副总经理兼销售公司总经理薛海涛表示，去年，五菱成立了新的用户运营部，更多地了解用户的需求。随着车主的进一步传播，这款车正在以“种草”的方式吸引更多的女性车主进入圈子。周硕坦言，洪光MINIEV的传播和营销与传统汽车行业的逻辑完全不同。它更像是一个迭代性很强的“快消品”，用户可以像换手机、换包一样买。

不难看出，与目前年轻女性青睐的“口红经济”和“盲盒经济”类似，洪光·米尼耶夫也想抓住女性消费的出口，打破汽车消费话语权大多由男性掌握的传统。

但是这种趋势能持续多久呢？“武陵姑娘”的热情会随着时间的推移而淡化吗？这些问题还有待回答。可以想见，在实现一个又一个销售里程碑之后，如何不断为用户带来新的玩法，真正将一个爆款的成功演绎成一套方法论，将是洪光MINIEV接下来的功课。

(应受访者要求，文成橙、、范遥、萌哥均为化名。)

请关注未来汽车日报。随着车主的进一步传播，这款车正在以“种草”的方式吸引更多的女性车主进入圈子。周硕坦言，洪光MINIEV的传播和营销与传统汽车行业的逻辑完全不同。它更像是一个迭代性很强的“快消品”，用户可以像换手机、换包一样买。

不难看出，类似于“口红经济”和“盲b……经济”受年轻女性青睐目前，洪光·米尼耶夫也想抓住女性消费的出口，打破汽车消费话语权大多由男性掌握的传统。

但是这种趋势能持续多久呢？“武陵姑娘”的热情会随着时间的推移而淡化吗？这些问题还有待回答。可以想见，在实现一个又一个销售里程碑之后，如何不断为用户带来新的玩法，真正将一个爆款的成功演绎成一套方法论，将是洪光MINIEV接下来的功课。

(应受访者要求，文成橙、、范遥、萌哥均为化名。)

请关注未来汽车日报。

标签：MINI宏光MINIEV发现宝马大众

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