宝马第五代7系明年初入华 将加长140mm

与其他拥有大型研发中心的合资企业不同，宝马作为一家豪华汽车公司，已经在中国扎根了五年，但没有自己的研发团队。即使为了保持宝马原有的血统，宝马也将所有国产车型的国产化和改造放在了北京，与进口车合作。

5系开启宝马加长版车门

在2006年的北京国际车展上，宝马为了在中国快速增长的市场中站稳脚跟，开始向市场妥协，并正式推出了在沈阳工厂生产的宝马5系加长版（参数|询价）。这种有意复制奥迪A6成功车型的尝试更加“大胆”，因为长轴宝马5系的长度和轴距分别增加了140毫米，车辆高度也增加了9毫米。当新款奥迪A6L（参数|查询）于2005年6月上市时，轴距仅延长了102毫米。轴距加长后，宝马5系的后门明显加宽，天花板曲线自然流畅，舒适性增强。

负面销售纠纷

然而，这种做法在当时引起了很大的争议。许多人认为，一直以操控著称的宝马已经失去了自我，因为改装后的5系仍然使用原始的动力总成和传动系统，每百公里油耗增加约0.5升；0-100公里/小时的加速性能比基本版本慢0.5秒。然而，市场的最终考验已经证明，宝马的本土化创新是成功的。据宝马统计，去年国产宝马5系长轴距汽车共售出17647万辆，同比增长61%。

“在中国市场，我们采取了其他市场从未采取过的行动。”宝马集团企业和品牌发展总监弗里德里希·伊什纳博士认为，宝马敢于这样做的重要原因之一是，今天的中国已经成为世界上最大、最具活力的经济体之一。宝马取得的成功也吸引了其竞争对手梅赛德斯-奔驰的注意。根据本报此前掌握的信息，新款国产梅赛德斯E级（参数|询价）也决定加长140毫米。

为后续新车拓宽道路

在这种情况下，宝马甚至决定将延期进行到底。目前，包括中期改款在内的530Li豪华型和525Li豪华型已经上市，华晨宝马已经开始对所有车型进行全面的技术升级。与此同时，有消息称，宝马3系（参数|询价），也被称为中期改款，也将决定延期。然而，预计将于下月初推出的3系列扩展仅限于长度。新款车型将比旧款车型长11毫米，主要体现在前轮至前保险杠部分和后轮至后保险杠部分。车身长度的增加与新款车型的前后保险杠设计有关，而轴距仍为2.76米。

宝马的加长不仅仅针对国产车型。除了新的3系，记者从宝马中国了解到，已经在海外市场上市并计划明年初进入中国的第五代7系也将延期。延伸尺寸也是140毫米。在早期阶段，主要车型是宝马750Li和宝马740Li。稍后将介绍具有不同位移的730Li和760Li。

“由于轴距增加了140毫米，这两款车特别注重后座舒适性。”宝马中国相关负责人表示，750Li和740Li作为加长版，在外观、内饰和动力性能上与上述750i和740i基本相同。然而，由于轴距更长，0-100公里/小时之间的加速时间延长了0.1秒，740Li的平均油耗和二氧化碳排放量也略多。

中国加长型豪华轿车概述

2005年，新款奥迪A6L加长了102毫米

2006年，宝马5系加长了140毫米

新款梅赛德斯E级（未列出）加长了140毫米

● 宝马新7系（未上市）加长140毫米

沃尔沃国产S80L加长140mm

奥迪新款A4L加长60毫米

笔记

拼音 双语对照

标签：宝马宝马5系奥迪奥迪A6奔驰

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