以BBA为代表的豪华品牌在过去的一年里肆无忌惮地进行本地化和驱动，豪华品牌的产品线中出现了一系列空间大、燃油经济性好的车型。有人说，失去情感已经失去了奢侈品牌的高门槛，但消费者似乎根本不在乎这些，所以该买什么就买什么。从表面上看，合资品牌似乎一个接一个地遭受了过去主要车型的边缘化。然而，唯一能融入社会的就是有一条狂野的道路。奢侈品牌可能会让自己贬值，变得更加接地气。合资品牌没有偶像包袱可以放下。
事实上，当谈到拯救生命时，我们首先需要澄清谁将切断合资汽车的生命。虽然罗马不是一天建成的，但它的毁灭的确是转瞬即逝。所以，让我们也来看看奢侈品牌的探索之路。
BBA的扩张之路远非一帆风顺。即使是现在，我仍然非常喜欢的“后驱进口1系”仍然不能得到所有人的喜爱。“小而丑”是每个人都不太喜欢它的主要原因，即使它是后来的版本。
面对这样的市场，合资品牌如何改变困境已成为首要任务。奢侈品牌只花了两三年时间就占据了合资品牌十多年来的地位。一个不会坐视不管的合资品牌将如何挣扎？
笔记
拼音 双语对照
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8月12日，奥迪A4L1
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