据外媒报道，德国最大的消费者保护组织VZBV于7月7日对戴姆勒提起诉讼。该组织表示，此举将使奔驰车主更容易获得与柴油排放丑闻相关的赔偿。
GLC(来源:戴姆勒)
VZBV在斯图加特地方法院对戴姆勒提起诉讼，旨在开创先例，使奔驰GLC和GLK的车主能够获得与排放测试作弊软件相关的赔偿。
VZBV负责人Klaus Mueller在一份声明中表示:“那些可能受到影响的人将确定戴姆勒是否故意在几款车型上使用了减速装置。虽然戴姆勒发起了官方召回，但该公司迄今否认故意操纵车辆排放测试结果。斯图加特地方法院应该宣布这一点，这将给许多受影响的消费者带来法律确认。”戴姆勒认为VZBV对该公司的诉讼毫无根据，将反对该诉讼。
奔驰于2018年发起召回，VZBV此前表示将在戴姆勒三年问责到期前提起诉讼。VZBV估计奔驰已经在德国召回了25.4万辆汽车。该组织的车辆申报活动(Musterfeststellungsklage)涵盖了近50，000辆奔驰GLC和GLK汽车。
戴姆勒不承认其行为不当。这一事件是“柴油丑闻”的一部分，该丑闻已导致大众集团在车辆改装、罚款和法律费用方面损失超过320亿欧元(约合380亿美元)。据外媒报道，德国最大的消费者保护组织VZBV于7月7日对戴姆勒提起诉讼。该组织表示，此举将使奔驰车主更容易获得与柴油排放丑闻相关的赔偿。
GLC(来源:戴姆勒)
VZBV在斯图加特地方法院对戴姆勒提起诉讼，旨在开创先例，使奔驰GLC和GLK的车主能够获得与排放测试作弊软件相关的赔偿。
VZBV负责人Klaus Mueller在一份声明中表示:“那些可能受到影响的人将确定戴姆勒是否故意在几款车型上使用了减速装置。虽然戴姆勒发起了官方召回，但该公司迄今否认故意操纵车辆排放测试结果。斯图加特地方法院应该宣布这一点，这将给许多受影响的消费者带来法律确认。”戴姆勒认为VZBV对该公司的诉讼毫无根据，将反对该诉讼。
奔驰于2018年发起召回，VZBV此前表示将在戴姆勒三年问责到期前提起诉讼。VZBV估计奔驰已经在德国召回了25.4万辆汽车。该组织的车辆申报活动(Musterfeststellungsklage)涵盖了近50，000辆奔驰GLC和GLK汽车。
戴姆勒不承认其行为不当。这一事件是“柴油丑闻”的一部分，该丑闻已导致大众集团在车辆改装、罚款和法律费用方面损失超过320亿欧元(约合380亿美元)。
没有人会想到，滴滴“翻车”竟如此之快。
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