ZF集团正在推出一种新的基于数据和人工智能的可扩展服务，名为ADAS。AI，用于ADAS虚拟工程和数字验证。人工智能旨在帮助原始设备制造商加快乘用车和商用车的高级驾驶辅助系统(ADAS)的开发。阿达一家。ZF的AI可以应用于ZF和其他一级供应商开发的ADAS系统。
阿达斯。AI从两个纬度进行了突破:(1)利用全球自动驾驶仪L2+ADAS系统，验证在所有需要的场景和里程采集的超高分辨率多传感器同步数据集；(2)与以色列Cognata共同开发专有的AI技术，该技术可以将超高分辨率数据集转换为新车辆应用中新传感器“看到”的传感器输入。
基于真实驾驶的完整L2+场景
阿达斯。AI是基于云计算的。与传统的基于物理试驾和现有仿真技术的工程化和验证相比，具有显著的成本和质量优势。在工程和验证阶段，无论是“虚拟模式”还是“全传感器模式”，通过多点注入基于真实世界衍生数据的完整L2+场景，都可以大大提高工程和验证的效率和速度。
“我们从头到尾都使用真实数据，因为我们知道客户和监管机构在寻找什么。”ZF电子和高级驾驶辅助系统部门执行副总裁Christophe Marnat表示，“通过我们的端到端解决方案，原始设备制造商可以放心地进行设计和验证，而无需大量的测试驾驶员或数百万美元的投资。我们将现实世界和虚拟世界结合起来，因为我们使用现实世界的数据来驱动这两种模式。”
他补充说，“ZF的愿景是为所有一级供应商实现完整的ADAS虚拟工程。原始设备制造商希望ADAS属性像碰撞测试一样——在制造第一个原型之前进行充分的数字验证，ZF拥有实现这一点的技术。ZF的ADAS.ai数字工程和验证套件可以减少多达20%的时间和成本。”
ZF和科涅塔将现实世界和虚拟世界结合起来。
阿达斯。ZF的AI集成了Cognata的专利算法，是人工智能应用于AD和ADAS的领导者。Cognata的AI使ZF的验证套件能够将真实的驾驶数据传输到所有采用ADAS技术的L2+车辆和新车，并在虚拟空间中进行验证。我们称之为‘真实到真实’的转变，”Cognata首席执行官Danny Atsmon解释道。
作为世界上最大的前置摄像头制造商，ZF在ADAS硬件和软件技术、OEM特定验证和开发符合国际法规的必要文档方面拥有丰富的经验。这种经验和能力，结合完整的后端能力和先进的人工智能，创造了一条高效快速的路径，这将极大地改变ADAS系统推向市场的方式。
“我们的首要任务是确保ADAS技术在今天和未来的安全性和可靠性，我们的工程和验证套件反映了这一点，因为它不是基于模拟，而是基于真实世界的驾驶数据，它收集了世界各地数百英里的驾驶案例。ZF知道如何在公路车辆上安装ADAS系统。”马尔纳特说。
Cognata通过独特的AI(左)将ZF ADAS相机获得的数据从现实(右)转换为虚拟现实。
“实到实”转换降低了ADAS系统验证的成本和时间。在新车上市前，基于特定的传感器套件快速测试数千个真实世界的L2+场景。
图片来源:ZF ZF集团正在引入一种新的基于数据和人工智能的可扩展服务，名为ADAS。AI，用于ADAS虚拟工程和数字验证。人工智能旨在帮助原始设备制造商加快乘用车和商用车的高级驾驶辅助系统(ADAS)的开发。阿达一家。ZF的AI可以应用于ZF和其他一级供应商开发的ADAS系统。
阿达斯。AI从两个纬度进行了突破:(1)利用全球自动驾驶仪L2+ADAS系统，验证在所有需要的场景和里程采集的超高分辨率多传感器同步数据集；(2)与以色列Cognata共同开发专有的AI技术，该技术可以将超高分辨率数据集转换为新车辆应用中新传感器“看到”的传感器输入。
基于真实驾驶的完整L2+场景
阿达斯。AI是基于云计算的。与传统的基于物理试驾和现有仿真技术的工程化和验证相比，具有显著的成本和质量优势。在工程和验证阶段，无论是“虚拟模式”还是“全传感器模式”，通过多点注入基于真实世界衍生数据的完整L2+场景，都可以大大提高工程和验证的效率和速度。
“我们从头到尾都使用真实数据，因为我们知道客户和监管机构在寻找什么。”ZF电子和高级驾驶辅助系统部门执行副总裁Christophe Marnat表示，“通过我们的端到端解决方案，原始设备制造商可以放心地进行设计和验证，而无需大量的测试驾驶员或数百万美元的投资。我们将现实世界和虚拟世界结合起来，因为我们使用现实世界的数据来驱动这两种模式。”
他补充说，“ZF的愿景是为所有一级供应商实现完整的ADAS虚拟工程。原始设备制造商希望ADAS属性像碰撞测试一样——在制造第一台样机之前进行充分的数字验证，而ZF拥有实现这一点的技术。ZF的ADAS.ai数字工程和验证套件可以减少多达20%的时间和成本。”
ZF和科涅塔将现实世界和虚拟世界结合起来。
阿达斯。ZF的AI集成了Cognata的专利算法，是人工智能应用于AD和ADAS的领导者。Cognata的AI使ZF的验证套件能够将真实的驾驶数据传输到所有采用ADAS技术的L2+车辆和新车，并在虚拟空间中进行验证。我们称之为‘真实到真实’的转变，”Cognata首席执行官Danny Atsmon解释道。
作为世界上最大的前置摄像头制造商，ZF在ADAS硬件和软件技术、OEM特定验证和开发符合国际法规的必要文档方面拥有丰富的经验。这种经验和能力，结合完整的后端能力和先进的人工智能，创造了一条高效快速的路径，这将极大地改变ADAS系统推向市场的方式。
“我们的首要任务是确保ADAS技术在今天和未来的安全性和可靠性，我们的工程和验证套件反映了这一点，因为它不是基于模拟，而是基于真实世界的驾驶数据，它收集了世界各地数百英里的驾驶案例。ZF知道如何在公路车辆上安装ADAS系统。”马尔纳特说。
Cognata通过独特的AI(左)将ZF ADAS相机获得的数据从现实(右)转换为虚拟现实。
“实到实”转换降低了ADAS系统验证的成本和时间。在新车上市前，基于特定的传感器套件快速测试数千个真实世界的L2+场景。
图片来源:ZF
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