2021年上半年原材料成本上升，零配件成本上升，但企业业绩良好，以电气化为重点的产能扩张和合资合作持续。
1.随着疫情的逐步好转，汽车零部件行业明显回暖。
2021年上半年，随着国内外疫情的逐步好转，汽车零部件行业复苏明显。
图1 2015-2021年中国汽车零部件市场规模及预测(单位:万亿元)
去年疫情影响下的低基数带来了高增长。2021年1-4月，汽车零部件进出口金额同比分别增长41.8%和41.9%。
图2国内汽车零部件进出口额(单位:亿美元)，数据来源:中国汽车咨询整理中国商业产业研究院。
2021年4月，汽车零部件进口额32.4亿美元，环比下降1.2%，同比增长41.8%。汽车零部件出口额60亿美元，环比增长0.8%，同比增长50.7%。
2021年1-4月，汽车零部件进口额132.3亿美元，同比增长41.8%；汽车零部件出口额238.0亿美元，同比增长41.9%。
2.锂电池原材料成本的上升给制造成本带来很大压力。
2020年以来，锂电池原材料价格一直在高位增长。2021年5月，电池级碳酸锂价格较2020年“低谷”上涨139%，电池级氢氧化锂价格上涨48%，生产制造成本压力更大。
上涨原因分析:一是需求上涨:下游新能源汽车动力电池原材料需求旺盛；二是供给侧不足:国际疫情依然严峻，主要锂矿出口国(澳大利亚、智利、阿根廷等。)受到影响，智利SQM、Livent等锂矿巨头的扩张计划放缓。
由于原材料价格不断上涨，一些电池制造商陷入了两难境地:如果电池价格上调，他们可能会失去长期订单；如果不提价，企业将面临明显压力，生存可能受到威胁。由于供需失衡，未来锂材料价格很可能继续上涨，甚至创出新高。对于电池厂商来说，有两种选择:一种是通过R&D和技术进步来降低成本；第二，提高电池价格，实现价格传导。对于电池企业来说，原材料涨价，毛利率下降，会压缩其生存空间，对于小企业来说更是雪上加霜。因此，未来动力电池行业的洗牌将进一步加剧。
3.自主零部件企业一季度表现良好，营收和净利润双双增长。
2021年上半年，自主零部件企业表现良好。一季度业绩喜人，营收和净利润双双增长，涨幅可观。其中，赣锋锂业净利润增长6046.30%。自主零部件企业净利润普遍增长的背后，是汽车行业持续回暖。
图3 20家自主零部件企业一季度业绩，数据来源:公司财报，中汽咨询整理。
4.聚焦电动化，加快产能扩张布局。
在政策和市场双向推动下，新能源、电力、电力领域发展迅速，不少企业着力提升产能，电池和电驱动产能有望快速提升。
动力电池方向:
1)当代安普科技有限公司在四川省宜宾市江安县投资建设“年产8万吨磷酸亚铁锂项目”；时代SAIC拟投资时代SAIC动力电池生产线扩建项目；在广东肇庆投资建设锂电池生产基地，一期规划建设设计产能25GWh。
2)蜂巢能源:在湖州南太湖新区建立新的动力电池基地；四川遂宁20GWh动力电池厂开工奠基；它将投资110亿元在马鞍山建立一个动力电池单体和包装生产的研发基地，计划年产能为28GWh。
3)郭萱高科:将投资115亿元在江西宜春经济开发区建设锂电池新能源产业项目；动力电池产业链项目落户合肥。
4) AVIC锂电:与厦门火炬高新技术产业开发区就AVIC锂电厦门基地30GWh动力电池扩建项目达成合作共识。
5)瑞普能源:与龙湾区“牵手”，全市首个投资超300亿的项目。
6)计划在河南扩大1GWh大气缸产能，预计下半年投产。
7)拟分期在荆门投资建设年产82.5GWh锂离子动力储能电池新项目；拟与杰尼能源成立新的合资公司，投资不超过30亿元人民币，建设年产10GWh的储能电池项目；拟对荆门创能增资不超过6.1亿元，实施高性能锂离子圆柱电池产业化项目。
电驱动方向:4月8日，ZF电驱动技术(沈阳)有限公司电驱动系统制造项目奠基仪式在沈阳经济技术开发区举行，总投资10亿元，计划2023年投产。4月26日，英博拟投资1亿元在山东省菏泽市牡丹区吴店镇设立全资子公司“山东(菏泽)英博电驱动技术有限公司”(暂定名)，投资1亿元建设50万套轻型电动车驱动系统及供电系统北方基地。该项目将建设两条轻型电动汽车驱动系统和供电系统生产线，总产能为50万台。
5.合资合作将成为零部件行业的常态。
合作的模式已经成为行业的新常态。2021年上半年，零配件行业在产品、技术、市场等方面继续相互借鉴，尤其是在电气化领域，以三大电力系统为重点，合作不断。未来，各产业将通过合作进一步提升自主零部件的综合竞争力。
政/校-企合作主导趋势当代安普科技有限公司:2月2日，广东省政府与当代安普科技有限公司新能源科技有限公司在广州签署战略合作框架协议。肇庆市政府、粤海航运集团、广州公交集团、广州环保投资集团、当代安培科技有限公司分别签署了战略合作框架协议。3月2日，当代安培科技有限公司与中国科学院物理研究所成立“中国科学院物理研究所-当代安培科技有限新能源科技有限公司清洁能源联合实验室”。
全零合作:CBAK能源科技与江淮合作生产4.68万块电池；现代汽车将采购比亚迪刀片电池；欣旺达被东风刘琦LFP电池组供应商指定；比亚迪将向一汽红旗提供“刀片电池”；当代安培科技有限公司与广汽集团的合资公司注册资本增至20亿，增长100%；当代安培科技有限公司入股爱知，双方将共同研发下一代动力电池；当代安培科技有限公司与长城汽车签署了为期十年的长期战略合作协议。
零零合作:多领域多方向的合作模式，专注于上游材料市场。
表3 2021年汽车零部件企业合作情况
2021年上半年原材料成本上升，零配件成本上升，但企业业绩良好，以电气化为重点的产能扩张和合资合作持续。
1.随着疫情的逐步好转，汽车零部件行业明显回暖。
2021年上半年，随着国内外疫情的逐步好转，汽车零部件行业复苏明显。
图1 2015-2021年中国汽车零部件市场规模及预测(单位:万亿元)
去年疫情影响下的低基数带来了高增长。2021年1-4月，汽车零部件进出口金额同比分别增长41.8%和41.9%。
图2国内汽车零部件进出口额(单位:亿美元)，数据来源:中国汽车咨询整理中国商业产业研究院。
2021年4月，汽车零部件进口额32.4亿美元，环比下降1.2%，同比增长41.8%。汽车零部件出口额60亿美元，环比增长0.8%，同比增长50.7%。
2021年1-4月，汽车零部件进口额132.3亿美元，同比增长41.8%；汽车零部件出口额238.0亿美元，同比增长41.9%。
2.锂电池原材料成本的上升给制造成本带来很大压力。
2020年以来，锂电池原材料价格一直在高位增长。2021年5月，电池级碳酸锂价格较2020年“低谷”上涨139%，电池级氢氧化锂价格上涨48%，生产制造成本压力更大。
上涨原因分析:一是需求上涨:下游新能源汽车动力电池原材料需求旺盛；二是供给侧不足:国际疫情依然严峻，主要锂矿出口国(澳大利亚、智利、阿根廷等。)受到影响，智利SQM、Livent等锂矿巨头的扩张计划放缓。
由于原材料价格不断上涨，一些电池制造商陷入了两难境地:如果电池价格上调，他们可能会失去长期订单；如果不提价，企业将面临明显压力，生存可能受到威胁。由于供需失衡，未来锂材料价格很可能继续上涨，甚至创出新高。对于电池厂商来说，有两种选择:一种是通过R&D和技术进步来降低成本；第二，提高电池价格，实现价格传导。对于电池企业来说，原材料涨价，毛利率下降，会压缩其生存空间，对于小企业来说更是雪上加霜。因此，未来动力电池行业的洗牌将进一步加剧。
3.自主零部件企业一季度表现良好，营收和净利润双双增长。
2021年上半年，自主零部件企业表现良好。一季度业绩喜人，营收和净利润双双增长，涨幅可观。其中，赣锋锂业净利润增长6046.30%。自主零部件企业净利润普遍增长的背后，是汽车行业持续回暖。
图3 20家自主零部件企业一季度业绩，数据来源:公司财报，中汽咨询整理。
4.聚焦电动化，加快产能扩张布局。
在政策和市场双向推动下，新能源、电力、电力领域发展迅速，不少企业着力提升产能，电池和电驱动产能有望快速提升。
动力电池方向:
1)当代安普科技有限公司在四川省宜宾市江安县投资建设“年产8万吨磷酸亚铁锂项目”；时代SAIC拟投资时代SAIC动力电池生产线扩建项目；在广东肇庆投资建设锂电池生产基地，一期规划建设设计产能25GWh。
2)蜂巢能源:在湖州南太湖新区建立新的动力电池基地；四川遂宁20GWh动力电池厂开工奠基；它将投资110亿元在马鞍山建立一个动力电池单体和包装生产的研发基地，计划年产能为28GWh。
3)郭萱高科:将投资115亿元在江西宜春经济开发区建设锂电池新能源产业项目；动力电池产业链项目落户合肥。
4) AVIC锂电:与厦门火炬高新技术产业开发区就AVIC锂电厦门基地30GWh动力电池扩建项目达成合作共识。
5)瑞普能源:与龙湾区“牵手”，全市首个投资超300亿的项目。
6)计划在河南扩大1GWh大气缸产能，预计下半年投产。
7)拟分期在荆门投资建设年产82.5GWh锂离子动力储能电池新项目；拟与杰尼能源成立新的合资公司，投资不超过30亿元人民币，建设年产10GWh的储能电池项目；拟对荆门创能增资不超过6.1亿元，实施高性能锂离子圆柱电池产业化项目。
电驱动方向:4月8日，ZF电驱动技术(沈阳)有限公司电驱动系统制造项目奠基仪式在沈阳经济技术开发区举行，总投资10亿元，计划2023年投产。4月26日，英博拟投资1亿元在山东省菏泽市牡丹区吴店镇设立全资子公司“山东(菏泽)英博电驱动技术有限公司”(暂定名)，投资1亿元建设50万套轻型电动车驱动系统及供电系统北方基地。该项目将建设两条轻型电动汽车驱动系统和供电系统生产线，总产能为50万台。
5.合资合作将成为零部件行业的常态。
合作的模式已经成为行业的新常态。2021年上半年，零配件行业在产品、技术、市场等方面继续相互借鉴，尤其是在电气化领域，以三大电力系统为重点，合作不断。未来，各产业将通过合作进一步提升自主零部件的综合竞争力。
政/校-企合作主导趋势当代安普科技有限公司:2月2日，广东省政府与当代安普科技有限公司新能源科技有限公司在广州签署战略合作框架协议。肇庆市政府、粤海航运集团、广州公交集团、广州环保投资集团、当代安培科技有限公司分别签署了战略合作框架协议。3月2日，当代安培科技有限公司与中国科学院物理研究所成立“中国科学院物理研究所-当代安培科技有限新能源科技有限公司清洁能源联合实验室”。
全零合作:CBAK能源科技与江淮合作生产4.68万块电池；现代汽车将采购比亚迪刀片电池；欣旺达被东风刘琦LFP电池组供应商指定；比亚迪将向一汽红旗提供“刀片电池”；当代安培科技有限公司与广汽集团的合资公司注册资本增至20亿，增长100%；当代安培科技有限公司入股爱知，双方将共同研发下一代动力电池；当代安培科技有限公司与长城汽车签署了为期十年的长期战略合作协议。
零零合作:多领域多方向的合作模式，专注于上游材料市场。
表3 2021年汽车零部件企业合作情况
7月1日，根据东风风神官方消息，东风风神6月份再次以开票10568辆，零售10061辆的“双破万”销量成绩，创造了风神史上的“最佳6月”战绩，同时其5月销量破万，超出历史同期最高值20。
1900/1/1 0:00:00华为创始人任正非曾说：“我们太忙了，发展太快了，没时间收取专利费，当我们不忙的时候，闲下来的时候，会收取一些费用。
1900/1/1 0:00:00美国东部时间7月5日，大众集团宣布出售旗下超跑品牌布加迪（Bugatti）股权，并促成大众子公司保时捷与克罗地亚的初创电动跑车企业Rimac建立合资公司，
1900/1/1 0:00:00宝马集团上半年全球销量创新高2021年上半年，宝马集团在全球范围内共交付1339080辆宝马、MINI和劳斯莱斯新车，创下历史新高。
1900/1/1 0:00:00来源：小鹏汽车7月7日，小鹏汽车以“双重一级上市”的方式登陆港股，在香港和广州同步举行了上市仪式，小鹏汽车的高管团队及投资人悉数到场。
1900/1/1 0:00:001、部：全国新能源车保有量达603万辆，占汽车总量的21据部统计，截至2021年6月，全国机动车保有量达384亿辆，其中汽车292亿辆；机动车驾驶人469亿人，其中汽车驾驶人4
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